发表于 2005-06-25 12:12 IP属地：未知
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偶然阅到此文，欲与大家共享
汽车这个笨重的钢铁怪物，开起来有很多的声响，发动机的轰鸣声，变速箱的工作声，轮胎转动的摩擦声，喇叭吓人的哇哇声以及行走时的风声，噪声和多普列效应等等。
汽车的好坏，质量的高低，豪华与否，同汽车开动时的声音有很大的关系。根据我的开车经验，我把开车的声音分为如下四种（跑车除外）：
1）开车的时候，车外面的声音大，车里面的声音较小。这类车有如奔驰的S系列，SL系列，CLK系列，E系列，BMW的5系，7系，VOLVO S90，S80，SAAB S9，美洲豹XL系列，林肯 TOWNCAR， 凯迪拉克等等，这类车发动了之后，在车外面听到的发动机声音很大，感觉发动机很有劲儿，加速的时候，可以感觉到声音随着马力的增加而增加，使开车的人有驾驭感。但是当车速达到每小时60公里的时候，车内的声音就非常静了。只有在加速的时候才能感觉到发动机加速的声音。这类车在时速180公里之内，车内的噪音非常的小。
2）开车的时候，车外面的声音小，车里面的声音也小。这类车以日本车为多，比如 LEXUS 400， INFINITI Q45， MAZDA 929，ACURA，NISSAN MAXIMA，TOYOTA CAMRY等车型。这种车发动着之后，在车里面和在车的外面几乎听不到发动机的声音，有的时候驾驶员几乎分不清车是已经启动还是没有启动。这类汽车在启动的时候声音也很小，开的时候没有驾驭感。只有当行驶到每小时八十公里以上的时候，才感觉到噪音。这类汽车如果开到每小时150公里以上，噪音的水平会增加很多的。
3）开车的时候，车外面的声音大，车里面的声音也大。这类汽车多为SUV，切诺基，悍马，VW的一些早期车型和吉普车等等。这类汽车发动着之后，车里面的声音和车外面的声音一样大小，没有什么区别。你开车的时候，车窗的开关，速度的快慢，道路的状况和汽车的噪音没有关系，外面的噪音有多大，里面的噪音就有多大。久而久之，你也就习惯了这种汽车了。
4）开车的时候，车外面的声音大，车里面的声音更大。这类车多为国产的自主品牌比如黄面的，吉利，奇瑞，北京吉普，面包车，公共汽车等等。这些汽车开起来的时候，在外面听发动机的声音很大，在汽车里面听发动机的声音更大。当汽车高速行驶的时候，在车内的声音已经是史无前例了。这类汽车发动起来之后，还没有行驶你就已经有驾驭感了。
汽车的声音是衡量汽车质量和档次的重要指标之一。不同的人对汽车的声音有不同的要求，不同的感觉和不同的忍受程度。你在开车的时候注意汽车的声音了吗？
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