怀旧：
07年购入乐风1.4手动，5年半行驶14W公里。
市区油耗7个不到，空调8个以上，对于油耗还算满意。
电瓶换过2次，火花塞、点火线换过1次。
按时保养、经常打蜡，车况、油漆都是不错的，卖车还真有些不舍得。
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车已卖，只能在照片中回味，陪伴多年的兄弟。我叫他“红魔”。
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鉴证共同走过的14W的里程
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有些伤感，但兴奋更多一些，爱唯欧入手啦！！我叫他“蓝魔”。红魔和蓝魔我不拿来比较，因为他们完全不同，也没有可比性！！！！
每次和朋友谈到我的车总会问我油耗高吗？难道美国车注定高油耗？看到不少人总在纳闷为什么自己的油耗比别人高，总徘徊在9个油左右。我提车也有段时间了，看看自己7.5左右的油耗，还是决定说说，毕竟很多情况下油耗是跟用车养车还是有一定的关系的。我将以日记的形式，记录下每个阶段如何去节油以及一些注意的地方~
2012年7月27日 星期五 心痒难耐的磨合期
提车之后，心情大好。北京在大雨，上海却是高温难耐的好天气。可惜不能开快车~
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看这天肯定比国外的蓝！
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这蓝天白云~太喜欢了等红灯时不由的多拍了几张~~~
我的小爱已跑了将近2500KM了。一个多月里小爱除了担任朝九晚五的代步工具之外还跑了不少地方。
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磨合期跑高速80KM时速是磨缸的最佳速度，被身旁一辆又一辆车超越绝对是耐性和意志的考验，这个时候就要控制住你的右脚，这是为了小爱将来着想！
磨合期的重要性不言而喻，我有些土办法不管有没有用但对车绝对有好处。分享一下，不对的地方请指教。
1、 点火前要预留充足的时间让行车电脑启动
插入钥匙直接点火，完全不理会行车电脑启动后的读取数据。其实点火是电路会有闪断现象，电流增强，就像一部电脑在不断的开关机，多伤机器啊！
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插入钥匙拧到ACC挡，所有灯亮起行车电脑正在准备中，这时千万不要点火等待灭灯！
2、 磨合期热车是必须的
冷车点火后发动机转速偏高，机油温度和汽油燃烧都没到正常的工作状态，这时发车不仅油耗超高，而且积炭严重，并且机油还没发挥作用，伤害极大~~~
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刚点着转速1000出头，冬天可能会更高一些。
3、 必须按规矩换挡，磨合期避免高转速。
小爱MT的升档提示功能真心赞，每挡几乎都在2K转左右提示升档，磨合的最佳转速。
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1挡起步，大约在16KM左右提示换挡
按每次加油200元开到亮灯，里程表显示约为380KM，去掉误差10KM，上海油价7.25。200/7.25/3.7 百公里油耗在7.45左右空调常伴也有堵车。
2012年7月31日 星期二 加油也是很有讲究的
首先、应当选择正规的加油站
我认为石化的加油站虽然不打折，但是它的油品较好，同样的加油量能跑得更远一些。
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home附近的石化加油站！小窍门：经常排长队的加油站，油品多半不错。这个加油站就是这样。
其次、加油不要加满了
加满的油很容易使得喷嘴过多的喷油，使其燃烧不充分油耗提高，积炭增多。还有加满油车重增加自然油耗也会增加。
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93号足以，我们不是豪车没这么娇贵！也别嫌麻烦加200足以，不多也不少！
晒一下这段时间磨合期统计的油耗情况
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1391KM这个影响很深，这是去杭州跑高速前加满油拍的。
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高温路上堵得很，全空调油耗保持在7.5个，对于磨合的表现比较满意。
2012年8月3日 星期三 按时保养很重要！
有人说首保前需要拉一拉高转速，其实是错误的做法。保养前机油的性能大幅下降，拉高转速绝对对发动机没好处的。
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买车需要赶早，保养也是，早早的来到售后大厅。
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我的选择绝对正确，周5几乎没排队直接开工保养咯！
翼子板保护垫伺候~多年的选择没错~4S就是周到~
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第一次清晰的看到底盘，兴奋！
排气管是铜的吗？呼呼！看到这个想起了奇瑞A3首保排气管烂穿的帖子。
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师傅说废油一定要放彻底咯，否则对车没好处的。而且首保后需要拉下高速，第一可以去除龟速行驶产生的积炭，第二能让ecu记录下车子的最高时速，反正拉一下总有好处。~~~~~~~~牢记师傅的经验之谈。
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还有换机滤~躲在这里面，蓝色的那个~
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SN级 5W30机油登场！原厂的矿物油，也有TX说的地沟油！老话~爱唯欧用原厂足以，没必要追求合成的，除非钱多的烧了，按时4S保养才是王道。
对了看师傅伤痕累累的手，估计都是被螺丝什么的划伤的，换句话说是否伤的越多说明小爱装配的越是紧密，只是自我推断没有调查依据，哈哈。
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首保后车子明显有力了，但市区驾驶依然慢悠悠的保持磨合状态行驶了100多公里后终于可以拉高速了！
1楼2012-08-31 13:08IP属地：上海
2楼2012-08-31 13:10IP属地：上海
2012年8月14日 星期二 释放磨合期的激情~拉高速去！
对于拉高速我是这么理解的，只求高转速，而非高速度，但往往这两个也是相辅相成的。
友情提示~速度上去了安全必须要保证，叫上朋友开搞了！
*****
我选择了申嘉湖高速，这里简直是拉高速的圣地！车少路宽，保证安全！
*****
中控小嘴破处女图~高速卡安身之处~很好很强大！
*****
1挡2挡没必要把转速拉的很高，特别对于变速箱的损伤是非常大的，我的经验就是3挡开始~将拉高速对变速箱的损伤降到最低！
*****
敢于拉高速的人都是疯子，依然三档油门踩到底~小爱陪我疯一回！绝对危险动作，牌照的事情必须交给副驾驶！！！
*****
要的就是冲上6K转，居然没断油，还能继续跑！这时的档位依然在3挡。方向盘无震动，内饰也没有发生共振的情况。
*****
换上4挡，效果果然不一样，速度砰砰的往上串，没想到1.4的发动机这么有力，我之前的乐风真的没法比啊！
*****
挂上5挡油门继续，发动机传出的声音比4挡时小多了 。157KM方向盘既然没有抖动，让我有了继续踩油门的信心。
*****
到了164虽然方向盘和噪音没什么感觉，但到了这个速度肾上腺素瞬间分泌，有些紧张了！收油收油~放弃了继续油门的欲望！！！
*****
最终最高时速锁定在了164KM，最高转速3挡冲到了6200转。对于1.4的发动机来说这个数字已经很满足了，对了我还开着空调呢！！这空调可冷死我了！
2012年8月19日 星期日 空调使用窍门
说到空调，前不久有一个开朗逸的朋友说他空调不够冷，加了药水也没用，拿去到4S检测后空调压缩机坏了，虽然是免费索赔，但车子动了大手术听着就觉得心疼。在聊天中发现我这位同事在使用空调时有许多操作不当的情况，有些甚至非常严重。
*****
导致空调压缩机损坏的罪魁祸首，就是开着空调发动点火。点火时ACC闪断，电流、电压可能会瞬间提高，虽有保险丝和过流保护，但对于车上电器来说也是一个损耗。另外ACC电源的闪断就好比家里空调不停的开与关，不出问题才怪了！
*****
正确的方法，在空调关闭的状态下点火。
*****
点火后勿必开启内循环，冷启动热车过程中发动机燃烧不充分，内部大量的一氧化碳会进入车厢，开启内循环最大程度阻隔，并打开风扇但先别急着开启制冷，放下车窗让热气跑出去。
*****
待车内与外界温度相仿时在打开制冷。省油秘籍：一般情况我开启风扇打开车窗后，慢悠悠开出小区再打开空调关上车窗！油价TMD的涨了，油是自己省出来的。
*****
空调长时间使用时我会时不时的调整温度，让空调时不时的歇歇！好处不多说也不用解释！
*****
接着就是献给像我一样的亿万烟民的忠告，车内禁止吸烟！！！
这么小的空间吞云吐雾，这人对车都不好，为了拍照这是我第一次车内抽烟！！！为了……牺牲忒大！！！
*****
道理很简单，雾中的尼古丁会积累在空调的送风管道中，常年累计下来那才叫恶心。
对于新车更是如此，尼古丁+新车出厂的气味超恶，而且很难散去。
*****
提醒各位每年夏季前更换一次空调滤，他位于手套箱后面。同时在春秋季空调长时间不用的情况下，偶尔也要开启一下，给空调活络活络胫骨！
*****
最后晒晒最近的油耗，拉高速的确有些作用，提速和油门轻快许多，也算跑出了市区最低油耗！
2012年8月21日 星期二 尝试开辟更省油省时的行车路线
开车线路选择对油耗的影响很大，大家可不要觉得这个还要讲啊，选最近的呗！其实最近的不一定最经济。当然了，在小城市里这个可以忽略了：一是道路结构简单没啥好选的；二是车少不拥堵，对油耗影响不大。但是在魔都这种地方，线路选择就要慎重了。
就连平时在市区打车，师傅往往要和你确认下路线，比较厚道的老师傅一般会建议你走较为通畅的路线，可能还要绕一点，但是看看你的小票，你会发现其实花费相差不大。自己开车也是这样，怠速虽然转速很低，但是油耗不一定低；再加上空调，音响等消耗，那油耗就大了。
大家买车的时候，都可以再窗子上看到工信部的油耗表。其中一个最低的数字可以说相当诱人，就是80-90等速油耗。再看看我们车子上的平均油耗，能超过30已经相当不错了。所以大家在网上晒的极限油耗基本都是高速上跑出来的。较大的城市往往有快速路或者高架路，我们可以尽量选着这些没有红绿灯的道路，减少等红灯时刹车和加速的过程，对油耗帮助很大的。根据我1.4排量小爱实测的结果，每用60码的平均速度跑100km快速路，油耗比平均30码速度跑100km普通街道少1.9L。
*****
还有就是合理避高峰。我家到公司，最近距离是21.7km（全地面道路，南浦大桥过江）没有选择的理由，PASS！度娘地图给到的推荐路线是走高科路罗山路（地面）-内环南浦大桥过江（高架），22.3公里。这确实是一条路况较好的路线，但是在魔都早晚高峰明显不是好选择。罗山路、南浦大桥、内环，一个比一个堵，估计这22.3km的平均速度超不过20码！
所以我只会在加班到晚上8点以后才会选择这条路线。
*****
所以我的选择是：中环走到龙耀路隧道过江，总25.3km，双向5车道高架+新开通的隧道，基本能保证60km的平均速度。虽然公里上多了3公里，但是实际下来还要省油一些，更重要的是，畅通的道路可以让人心情愉悦啊！
开熟悉的道路，自己心里有数；但是遇到陌生的路线，就要注意看高架上的路况牌或者听路况广播了。还有就是变换路线要果断，错过一个路口就要开蛮久啦！
*****
假如你看到全红的高架路，如果你任然冲上去，那你就杯具了！
*****
我会选择高架下的地面道路，因为下面一路畅通！说了这么多希望对大家有所帮助，其实低油耗是自己对道路和车子的经验累积！
2012年8月28日 星期二 兴奋剂？我来做次小白鼠吧
有朋友经常提到神乎其神的燃油添加剂。我也专门找了一个加油站，买了一瓶试试。
*****
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这有这么神吗？加了用了才知道。
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必须加油前倒入油箱内，介绍说1瓶可用64L油按照我的200元加油量可分3次使用。可恶的加油人员竟然把一瓶全倒进去了。他说没事，天晓得有没有坏处，简直瞎搞。
*****
油价7.56大涨0.31元。加了200元。油耗表现测试中~
2012年8月29日 星期三 添加剂测试结果公布；有点吭爹
今天一箱油跑完了，要说感受最大的就是没感受，油门的感觉几乎差不多。关于怠速的确比原来稍稳，有TX反映的自动熄火没有碰到，但油耗却没有明显下降。我还特意高架、地面都走了走，可能变化太细微根本感觉不到。
*****
用了添加剂油耗在7.8个，比上次的8.2有所下降；但可能和较多的高架道路行驶也有关系。另外30元的成本如果考虑进去，就这点成果都还不够倒贴的，有点儿坑爹。
最后咱也总结一下，还请TX们多批评：
1、磨合期绝对规矩驾驶，千万憋住你激情的性格
2、发车前热车1分钟，别嫌麻烦好处大大嘀
3、空调待热车完毕，车内与室外温度相仿时在开启
4、车速高于70KM，关闭车窗打开空调
5、必须按时保养，照章办事，机油原厂矿物足以不要追求全合成
6、选择正规的加油站或只在一个油站加油
7、提升自身驾驶水平，用油门来控制车速，而非刹车的最高境界！也就是我的坚信的“没有费油的车、只有费劲的人”
对于拉高速我是这么理解的，只求高转速，而非高速度，但往往这两个也是相辅相成的。
友情提示~速度上去了安全必须要保证，叫上朋友开搞了！
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我选择了申嘉湖高速，这里简直是拉高速的圣地！车少路宽，保证安全！
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中控小嘴破处女图~高速卡安身之处~很好很强大！
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1挡2挡没必要把转速拉的很高，特别对于变速箱的损伤是非常大的，我的经验就是3挡开始~将拉高速对变速箱的损伤降到最低！
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敢于拉高速的人都是疯子，依然三档油门踩到底~小爱陪我疯一回！绝对危险动作，牌照的事情必须交给副驾驶！！！
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要的就是冲上6K转，居然没断油，还能继续跑！这时的档位依然在3挡。方向盘无震动，内饰也没有发生共振的情况。
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换上4挡，效果果然不一样，速度砰砰的往上串，没想到1.4的发动机这么有力，我之前的乐风真的没法比啊！
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挂上5挡油门继续，发动机传出的声音比4挡时小多了 。157KM方向盘既然没有抖动，让我有了继续踩油门的信心。
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到了164虽然方向盘和噪音没什么感觉，但到了这个速度肾上腺素瞬间分泌，有些紧张了！收油收油~放弃了继续油门的欲望！！！
*****
最终最高时速锁定在了164KM，最高转速3挡冲到了6200转。对于1.4的发动机来说这个数字已经很满足了，对了我还开着空调呢！！这空调可冷死我了！
2012年8月19日 星期日 空调使用窍门
说到空调，前不久有一个开朗逸的朋友说他空调不够冷，加了药水也没用，拿去到4S检测后空调压缩机坏了，虽然是免费索赔，但车子动了大手术听着就觉得心疼。在聊天中发现我这位同事在使用空调时有许多操作不当的情况，有些甚至非常严重。
*****
导致空调压缩机损坏的罪魁祸首，就是开着空调发动点火。点火时ACC闪断，电流、电压可能会瞬间提高，虽有保险丝和过流保护，但对于车上电器来说也是一个损耗。另外ACC电源的闪断就好比家里空调不停的开与关，不出问题才怪了！
*****
正确的方法，在空调关闭的状态下点火。
*****
点火后勿必开启内循环，冷启动热车过程中发动机燃烧不充分，内部大量的一氧化碳会进入车厢，开启内循环最大程度阻隔，并打开风扇但先别急着开启制冷，放下车窗让热气跑出去。
*****
待车内与外界温度相仿时在打开制冷。省油秘籍：一般情况我开启风扇打开车窗后，慢悠悠开出小区再打开空调关上车窗！油价TMD的涨了，油是自己省出来的。
*****
空调长时间使用时我会时不时的调整温度，让空调时不时的歇歇！好处不多说也不用解释！
*****
接着就是献给像我一样的亿万烟民的忠告，车内禁止吸烟！！！
这么小的空间吞云吐雾，这人对车都不好，为了拍照这是我第一次车内抽烟！！！为了……牺牲忒大！！！
*****
道理很简单，雾中的尼古丁会积累在空调的送风管道中，常年累计下来那才叫恶心。
对于新车更是如此，尼古丁+新车出厂的气味超恶，而且很难散去。
*****
提醒各位每年夏季前更换一次空调滤，他位于手套箱后面。同时在春秋季空调长时间不用的情况下，偶尔也要开启一下，给空调活络活络胫骨！
*****
最后晒晒最近的油耗，拉高速的确有些作用，提速和油门轻快许多，也算跑出了市区最低油耗！
2012年8月21日 星期二 尝试开辟更省油省时的行车路线
开车线路选择对油耗的影响很大，大家可不要觉得这个还要讲啊，选最近的呗！其实最近的不一定最经济。当然了，在小城市里这个可以忽略了：一是道路结构简单没啥好选的；二是车少不拥堵，对油耗影响不大。但是在魔都这种地方，线路选择就要慎重了。
就连平时在市区打车，师傅往往要和你确认下路线，比较厚道的老师傅一般会建议你走较为通畅的路线，可能还要绕一点，但是看看你的小票，你会发现其实花费相差不大。自己开车也是这样，怠速虽然转速很低，但是油耗不一定低；再加上空调，音响等消耗，那油耗就大了。
大家买车的时候，都可以再窗子上看到工信部的油耗表。其中一个最低的数字可以说相当诱人，就是80-90等速油耗。再看看我们车子上的平均油耗，能超过30已经相当不错了。所以大家在网上晒的极限油耗基本都是高速上跑出来的。较大的城市往往有快速路或者高架路，我们可以尽量选着这些没有红绿灯的道路，减少等红灯时刹车和加速的过程，对油耗帮助很大的。根据我1.4排量小爱实测的结果，每用60码的平均速度跑100km快速路，油耗比平均30码速度跑100km普通街道少1.9L。
*****
还有就是合理避高峰。我家到公司，最近距离是21.7km（全地面道路，南浦大桥过江）没有选择的理由，PASS！度娘地图给到的推荐路线是走高科路罗山路（地面）-内环南浦大桥过江（高架），22.3公里。这确实是一条路况较好的路线，但是在魔都早晚高峰明显不是好选择。罗山路、南浦大桥、内环，一个比一个堵，估计这22.3km的平均速度超不过20码！
所以我只会在加班到晚上8点以后才会选择这条路线。
*****
所以我的选择是：中环走到龙耀路隧道过江，总25.3km，双向5车道高架+新开通的隧道，基本能保证60km的平均速度。虽然公里上多了3公里，但是实际下来还要省油一些，更重要的是，畅通的道路可以让人心情愉悦啊！
开熟悉的道路，自己心里有数；但是遇到陌生的路线，就要注意看高架上的路况牌或者听路况广播了。还有就是变换路线要果断，错过一个路口就要开蛮久啦！
*****
假如你看到全红的高架路，如果你任然冲上去，那你就杯具了！
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我会选择高架下的地面道路，因为下面一路畅通！说了这么多希望对大家有所帮助，其实低油耗是自己对道路和车子的经验累积！
2012年8月28日 星期二 兴奋剂？我来做次小白鼠吧
有朋友经常提到神乎其神的燃油添加剂。我也专门找了一个加油站，买了一瓶试试。
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这有这么神吗？加了用了才知道。
*****
必须加油前倒入油箱内，介绍说1瓶可用64L油按照我的200元加油量可分3次使用。可恶的加油人员竟然把一瓶全倒进去了。他说没事，天晓得有没有坏处，简直瞎搞。
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油价7.56大涨0.31元。加了200元。油耗表现测试中~
2012年8月29日 星期三 添加剂测试结果公布；有点吭爹
今天一箱油跑完了，要说感受最大的就是没感受，油门的感觉几乎差不多。关于怠速的确比原来稍稳，有TX反映的自动熄火没有碰到，但油耗却没有明显下降。我还特意高架、地面都走了走，可能变化太细微根本感觉不到。
*****
用了添加剂油耗在7.8个，比上次的8.2有所下降；但可能和较多的高架道路行驶也有关系。另外30元的成本如果考虑进去，就这点成果都还不够倒贴的，有点儿坑爹。
最后咱也总结一下，还请TX们多批评：
1、磨合期绝对规矩驾驶，千万憋住你激情的性格
2、发车前热车1分钟，别嫌麻烦好处大大嘀
3、空调待热车完毕，车内与室外温度相仿时在开启
4、车速高于70KM，关闭车窗打开空调
5、必须按时保养，照章办事，机油原厂矿物足以不要追求全合成
6、选择正规的加油站或只在一个油站加油
7、提升自身驾驶水平，用油门来控制车速，而非刹车的最高境界！也就是我的坚信的“没有费油的车、只有费劲的人”
3楼2012-09-03 12:12IP属地：上海
爱唯欧是韩国车？我要疯掉了。。。
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