雄伟的布达拉宫

神圣而令人流连忘返的纳木错




梦幻的那曲草原


无畏的青藏线骑行者

美丽的理塘大草原


中国公路筑路史的奇迹

中国的景观大道----318国道

    看过这些美景后,你是否有马上收拾行囊,踏上景观之旅的冲动?
     一直有自驾318国道去西藏的梦想,但很难抽出这么长的间去实现,7月14日带客户去锡林浩特参加会议,看到这广阔的草原,突然去西藏的念头越发强烈,所有事情,开头总是最难的,很多时候担心这个又害怕那个,也就这样耽搁了下来,总因为各种原因不能迈出行动的第一步,这次当即决定无论如何要把这个梦想实现,时间就定在7月20日出发,回去马上开始筹备这次自驾活动.
    1首先请假:给老板说打算连续请10天年假,老板第一反应就是公司从没有谁请过这么长的假,不行不行.想想也是,加上周末这一下半个月过去了,但想要自驾去西藏,半个月是必须的,没办法,必须给老板好好沟通,从自己的理想一直谈到实际的工作安排,到最后,老板算是批了下来,太不容易!
    2找自驾伙伴:给了很几个朋友电话,大家不是结婚,就是生孩子,看来这次是约不到朋友了,就算自己一个人,也要完成这次自驾.
    3上网搜资料,找攻略:加入了2012年西藏自驾游3群,里面有很多刚好自驾回来的朋友,感谢他们给了我很多信息,特别是来自桂林的太阳姐 ,给了我很多建议和帮助,和他们交流中得到最多的信息就是雨季轿车自驾318国道非常困难,陷车,托底,泥石流等等,但想想做什么事都会有困难,但也一定有解决办法的,所以不管怎么样,进藏的行程是一定的,关键就看怎么去解决这些困难.
    4准备物料:西藏自驾路书,车载逆变器,胎压计,拖车绳,空气滤芯,水桶,矿泉水2箱,红牛2箱,咖啡3箱,方便面5桶,零食N多,朋友赞助物品:氧气筒,手电筒,手台
    5计划路线:按照路书的预计时间计划了2个行程,但最后由于318太难走,实际的行程比最短时间的行程还多了一天,下面是实际的行程:天津-潼关(1050km)-德阳(793km)-泸定(357km)-雅江(199km)-理塘(135km)-芒康(274km)-八宿(336km)-八一(441km)-拉萨（402）-那曲，中途去了纳木错（328+130km）-格尔木（827km）-兰州（988km）-天津（1530km）,全程共计7922km.历时13天。
    6车辆保养:机油机滤,空滤,换刹车盘,4个轮胎跑了5W公里,所以直接换掉,经过多方考虑,还是选择了韩泰,胎比较硬,快接近防爆轮胎(非常庆幸换了新胎,很多次轮胎在高速过坑时撞的响声非常大,如果是老胎估计直接爆胎了)
    所发图片主要由NIKON-D90拍摄,部分路况由IPHONE4补充.
出发前拍的里程数

[ 本帖最后由 mr_yanghua 于 2012-8-30 16:54 编辑 ]

D1天津-潼关
早上6点半津沧高速开始整个行程


路上车辆不多,一路狂奔

路上就靠她来提神了

津沧转石黄然后转大广高速,强烈推荐大广高速,双向6车道,行驶的车辆还特别少,比京港澳好走多了.
离开河北进入河南

看路况,双向六车道,基本没有车

经过开封黄河大桥,上张黄河的片子

进入开封服务区,休息吃午餐

大广高速到开封后转G30连霍高速,路况明显变差,双向四车道,车流量增多,下午5点左右到达潼关

D2潼关-德阳
早上7点出发,经过华山,照片上就是华山山脉,以险著名,自古华山一条路,一夫当关,万夫莫开,听说当年***解放华山时幸运的由当地农民带着从小道上山了,不要肯定攻不上去

秦岭服务区,坐落在群山峻岭中,从进入秦岭山脉开始,道路一直在大山间转来转去,两旁是秀丽的高山,限速很厉害,过服务区后开始通过秦岭隧道,需要提醒的是进隧道时光线变暗,眼前会突然变黑,一定要减速小心进入.

秦岭服务区对面的历史墙


西汉高速公路秦岭隧道群，西汉高速公路是国家高速公路网G5京昆高速，在陕西境内的一段，以隧道群形式穿越秦岭，其中秦岭一号隧道6144米、秦岭二号隧道6125米、秦岭三号隧道4930米。
以前需要很长时间翻越的秦岭现在用很短时间就通过了,而且危险性降低很多,赞一个!


进入四川境界,陕西到四川的高速特别不好走,不断地上坡下坡,很多弯道,所以限速非常厉害,很多地方限速60km/h，大部分地方80km/h，

看路况

快到广元时下起了暴雨,能见度基本为零,也正是这场雨,北京京港澳高速被淹了一段,并且造成了不小的伤亡,为亡者默哀~~

[ 本帖最后由 mr_yanghua 于 2012-8-26 15:58 编辑 ]

订起来，准备下个月中旬走。
LZ图都挂了。

欢迎新人，加分鼓励，努力发帖吧，超过50分就可以自由贴图了

图片一张都看不到。

今日功力已尽，帮不了你加米了。呵呵

D3德阳-泸定
一路高速到雅安,从西康大桥下高速后正式进入318国道


318上的骑行者,很佩服他们

由于现在是雨季,大河的水位上涨,而且很黄很暴力

小山村萦绕在云雾中



雅安有三绝,雅雨,雅鱼,雅女,由于不在饭点,雅鱼没尝上,其他2个都被我遇上了,一路下着小雨,看这美景,
在这儿都能多活几年


进入天全没多远,大概上午10点半,前面泥石流开始堵车,一直到下午5点左右完全通路

本来堵在后面,看着几辆本地车往前开,我也跟着向前开了大概2公里,开前面还堵着,有个空就插进去了,自己带了个手台不会用,看后面有3辆都是浙江的车,猜测他们是车队,肯定会有手台,正好问问他们,在一番交流中,加入他们车队,编号4号车旁边红白格子的大哥开一号车,老沈

这是老沈的座驾,和我同家

这是开2号车HIGHLAND的老周,三号车的2位是老师,沿途不断的载步行的驴友,雷锋啊,赞一个,可惜没拍到他们的照片

下午4点多泥石流地点抢通通车,单边放行,先放行对面,到我们时往前开了一公里左右又堵上了,正好在一个小村里

可爱的小狗,一叫她马上就跑过来了,跳的老高了

山上的落石及路况


过了堵车点后开始翻越二郎山
分享一个二郎山的传说
天府有个神通广大的二郎神杨戬，其力大无比，武艺超群，练就九转元功，能七十二变，且长有三昧火眼，还有只十分厉害的神犬，寸步不离，唯命是从，使二郎神如虎添翼，常有惊人之举。因而威名远震，众生敬仰。
天上原有十个太阳，无白天黑夜之分，不适应万物生存。后羿接连射掉九个，虽有昼夜之分，可一个太阳的能量仍然太强，以致寸草不生，四海皆荒田，饥殍满地，哀鸿遍野，人丁不旺。
一天，上界天仙云集泰山之巅观看日出美景。当太阳升超后，玉帝忽发感慨：太阳日行万里，普照寰宇，光泽九洲，叵光强似火，民不聊生，欲解民于倒悬，尚无良策。二郎毛蓥自荐，声称自己能担山与日同行，遮蔽强光，解救万民，玉寄听后颔首称赞。
次日晨，二郎神果不负众望，担起泰山脚下两座大山与赶阳同步而行，世人欢天喜地，休养生息、拓荒造田，广事农桑。
日至中午；走至舞钢市武功乡曹集村南边时，觉得鞋内沙土太多，驻足倾倒，这时太阳超过二郎向前走去。
现武功东边有两个相距九公里的南、北寺山，就是二郎所倒鞋土形成。即“二郎鞋土倒成山”之典故由来。
为追上太阳，二郎慌忙担起大山，加快步伐，不料却忙中出错，一个闪失，前边那座山的扁担眼被担叉了。二郎心急如焚，看着幸灾乐祸的太阳，怒火中烧，旋即拣起一块巨石向其砸去，却无济于事，回手又轮圆扁担对着误事的大山打去，象切豆腐般，山头一下子被扫去；落至一里远的土地爷庙旁。后抛下扁担捶胸顿足，叹惋不已。
二郎神所担的两山相对而立，被削去山头的叫平山，叉的扁担眼现在明显可见。另一座因山顶仍是尖的称为尖山，现扁担眼完好无损，处于尖山西坡中下部，口部三米见方，深约十米，又称二郎洞。抛下的扁担演变成平山南边的长岭山，砸太阳的大石头远远落在长岭山南，与众山不连，称为孤山。
土地爷见二郎神大怒不止，一边吩咐土地奶奶赶快备饭，一边忙上前劝解。你已尽力，何愧之有?权且坐下歇息，以免气盛伤身。
想起万民整日处于火热之中，二郎不禁黯然伤神，悲从心来，泪流成河。瞬间土地奶奶巳烙好千张烙馍，此时二郎神已觉大饿，见此感动不已，为感谢土地爷夫妇的热情款待令其神犬变成谢山，以作纪念。二郎泪水滚滚而下，夹带石块，漫过滚河滩，婉蜒而去。石漫滩因故得名。
土地奶奶所用鏊子顺手放置飞来山头南侧，遂变成鏊山，故此山从南面看极象獒子；北望乃一尖尖小山，与平山形状相吻合，正是被削去的平山山头。二郎乘凉时所坐巨石也演变成凉山，烙馍没用完的面也变作一山，即面山，也叫苏山。
二郎担山救万民之壮举虽付之东流，然其诚意惊天动地，太阳敛了强光，自此人们安居乐业。由此留下的尖、平、鏊、凉、谢、孤、长岭七座大山，总称二郎山。与之相关的神话传说故事也经久不衰。

来到了二郎山隧道口,川藏线上非常著名的地点,基本走川藏的朋友都会在这留影
川藏公路二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山，它起于天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路，全长８５９６米。其中，二郎山隧道４１７６米，别托山隧道１０１米，和平沟大桥１１８米，道路等级为山岭重丘三级公路，洞口海拔２２００米，总投资４．７亿元。是川藏线改造咽喉工程。
有了二郎山隧道,真是天堑变通途啊

歌唱二郎山,修这个隧道还真不容易,牺牲了不少最可爱的人

再来张竖版的隧道

小车也给留影一张

隧道很长,大概开了10多分钟,收费30,出隧道后继续爬山,山上的风景

从现在开始,云开始在视线以下了

山顶观景平台当地农家卖的水果-李子,已经很多年没吃上这个了,5元一篮,大概一斤多.

从山顶看看大渡河

到达泸定后入住泸定桥酒店

夜游泸定桥
泸定桥位于中四川西部的大渡河上，是一座由清朝康熙帝御批建造的悬索桥。1935年，红军在长征途中“飞夺泸定桥”，使之成为中国***重要的历史纪念地。1961年，泸定桥被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位之一。泸定桥全长103.67米，宽3米，由桥身、桥台、桥亭三部分组成：桥身由13根碗口粗的铁链组成，左右两边各2根，是桥栏，底下并排9根，铺上木板，就是桥面。每根铁链由862至997个由熟铁手工打造的铁环相扣，总重量达21吨。底链上铺满木板，扶手与底链之间用小铁链相连接，这样就13根链为一个整体


[ 本帖最后由 mr_yanghua 于 2012-8-26 16:25 编辑 ]

D4泸定-雅江
早上7点半出发,一出城美景就出现了,山上云雾缭绕的,恍惚进入仙境


路在脚下,美景都在路的远方,大家都准备出发了吗?


在经过康定时,在路边捡了一个驴友一同上路,另三辆车去了跑马山,我继续赶路,爬上山看看山下的康定县城,城上面漂浮着云

继续爬山


终于爬山了哑口

看看山上的温度,只有9度

过哑口后就能看到山上的康定情歌几个字,跑马溜溜的山上.....

一会下山走的路,扭曲着下去

前方飘忽着朵朵白云,阴天,看不见天空




与康定情歌合影

山下面紫色的花,不会是薰衣草吧?

过康定后进入光影的世界-新都桥,可惜今天不是晴天
新都桥是令人神往的“摄影天堂”，地处在318国道南、北线分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。这，就是新都桥，令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”。新都桥又叫东俄罗，是一个镇名，而不是一个景区。新都桥海拔约3300米，并没有突出的标志性景观，但沿线却有10余公里被称为“摄影家走廊”。


路况很好,新修的柏油路

山上的藏文字,不懂,谁给翻译下

从泸定出来一直到新都桥城镇,路况都很好,中午在新都桥吃过午饭后,出城道路就开始不好了,看看路况,遇上从对面的来车咨询路况时,那哥们强烈建议我走川藏北线,说南线修路特别不好走,婉言谢绝了建议,继续走318

这边开始修路了

经过不懈努力,终于爬上了4412米的高尔寺山

下山时开始下雨,给本来就很难走的路增添了更大的难度

高山草原

牦牛在山上吃草

星星点点的牦牛

这么高海拔还有人居住,草坪很漂亮,草是绿色的,花是黄色的,黄花点缀在绿草中,漂亮

高山草原上绵延的小路

下山路上被大车压出来的大折,我只能骑着路缘走

看看下山的路,一会我就要在上面了

云雾缭绕的


路上经常有这样的落石

薄云就在路边上

在山沟里还有住户,要是泥石流咋办

部分道路还行

但大部分路况是这样的,新都桥-雅江40多公里花了近5小时走完,到目前为止最折磨人的路了,很多时候只能骑着车辙走




在这个路上最痛苦的就是会车,本来选择行走路线就很困难了,如果对面再来车就更麻烦了


路面很湿滑,一定要注意不要托底,而且最好让车一直在行进中,如果停车容易陷车

下午大概6点多到雅江,进城之前先找了一个修车厂上地道看了看地盘,还好,没有任何问题.
刚出来时从旁边经过的车停下来,原来是石家庄过来的,看到我是河北牌照,总算找到了北方来的朋友,就这样,我们之后一直一起行动.老于老两口开斯巴鲁森林人,休假出来,本没计划去西藏,在路上突来灵感,踏上了进藏的路线,经过雅江-理塘道路后,开始后怕,说要是早知道是这样的路况就不来了,可见道路路况差到什么地步.
在旅店里还遇上了3个北京来的哥们,开JEEP,都很豪爽,说刚才在县城外看到我的车开过来时很吃惊,那种路况这个车怎么可能开过来,总不敢相信,晚上一起研究了下以后的行程,他们要去珠峰,让我把车放拉萨和他们一起去,由于时间关系我谢绝了,他们跑得快,经常在前面把路况情况给回来,而且提前到拉萨,还帮我们把酒店给定了,真是很不错.
一个人开车太累,晚上找了一个养生会所做了一个足疗,感觉好多
[ 本帖最后由 mr_yanghua 于 2012-8-26 17:05 编辑 ]

顶起···此贴必火！

真的很佩服你的勇气，一个人一辆车的旅行~~~占个十楼吧！