发表于 2012-07-28 18:58 IP属地：未知
这是涡轮轴承的详细图片。顺便啰嗦一段，涡轮增压发动机启动后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶。
涡轮增压发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分是机油供给涡轮增压器的浮动转子轴承的润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间的浮动轴承部位，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。
这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。
因此带T的发动机熄火前应怠速运转三分钟左右，使涡轮增压器转子转速下降。
此外，值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟之内。
带T的发动机，市区行驶条件下，每次不必延时熄火，因为市区行驶，发动机转速不会很高、时间也不会很长。而跑高速时，每次进服务区，切记要怠速三分钟以后熄火。 下高速进入市区后，您肯定已经低速行驶几公里了，那么在熄火时，就不必刻意怠速等待了。
结论是： 您如果有空，就怠速两三分钟后再熄火，这对涡轮肯定有好处；如果你着急下车，就立即熄火也行，很多人都开不到涡轮烧毁，就要换新车了；但我个人建议尽量延时熄火。
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