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途安论坛 >  一次故障维修过程(第一缸缺缸),给安友提一个醒!!!

发表于 2012-05-03 12:24    IP属地:未知

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一次故障维修过程(第一缸缺缸),给安友提一个醒!!!
    一周前,在汽油中添加油路清洗剂,想清洗积碳、喷嘴等,就快跑完这一箱油,正常行驶加速中突然车顿了一下,加油无力车有点抖动,紧接着发动机报警,立刻路边停下熄火,检查机油正常,再次启动,车还是抖动厉害,发动机报警灯几秒钟后又再次报警,当时是下午5点37分给4S店维修经理电话技术咨询(也是朋友),估计是添加清洗剂导致积碳脱落,垫在气门的缝隙中导致气门关闭不严,说在再跑跑看看,而且4S店已下班了,于是接着低速行驶,就是感觉车加油无力还抖动,开到一个朋友维修店用通用电脑检查,有一个缸缺缸,经过断火检查是第一缸不工作,但他检查点火(换火花塞)、喷油都说正常,我告知他4S店的意见,他说我帮你清洗看看(由于他那没有专门的清洗剂),就直接在一缸内通过火花塞孔加入纯汽油,拧上火花塞,不接线,再次启动车,大油门轰车几分钟,但是插上点火线还是不行,于是又借别人的缸压表测量说是第一缸没有压力,而且当我的面反复测了几次,的确缸压为0,说要开杠头检查,有可能是气门卡死、气门弹簧断裂、活塞环断裂并伴有拉缸等等,但是天已渐黑,我当时想那就第二天再说,开回家后又问另一个朋友也说要开杠头检查,并介绍一家店给我,说老板是从4S店出来的技术非常好,第二天我去,他点火检查也说要开杠头,我说清洗没用吗?他说不行要打开缸头大修,我最终放弃前往大众4S店,找维修部经理(也是朋友),他让工人检查,发现第一缸不打火,测缸线电阻无穷大,于是更换缸线(原缸线是德国原厂的),启动OK,所有不良症状消失!一个工时加第一缸线一共237元。回头想想,如果真的打开杠头花钱不说,技术再好发动机重新装过都不如原装的,前2次也都是朋友那检查的,我觉得朋友不一定是有意骗我,至少他用的缸压表是坏的,还有就是他的技术问题,这一次经历也许对安友有帮助,写出来供大家参考!

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发表于 2012-05-03 12:29    IP属地:未知

缺缸,当然是先从火花塞,点火线圈,缸线开始检查,并逐一排除啦,开缸是轻易不要做的哦.

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发表于 2012-05-03 12:59    IP属地:未知

原帖由 rupertlee 于 2012-5-3 12:29 发表
缺缸,当然是先从火花塞,点火线圈,缸线开始检查,并逐一排除啦,开缸是轻易不要做的哦.

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发表于 2012-05-03 13:26    IP属地:未知

开缸,听着就吓人

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发表于 2012-05-03 13:33    IP属地:未知

汽车的发动机故障灯亮了,开到维修点,检查没事。

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发表于 2012-05-03 13:46    IP属地:未知

开缸等于心脏病人大手术,即便没病的动完了也废了一半了

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发表于 2012-05-03 13:55    IP属地:未知

检查都是从轻到重的 哪有上来就建议开缸的 没有一点专业精神 最起码的点火都没去检查

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发表于 2012-05-03 14:01    IP属地:未知

开缸可是大手术了

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发表于 2012-05-03 15:10    IP属地:未知

学习。。。。。。。

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发表于 2012-05-03 15:13    IP属地:未知

太可怕了
Sun

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