发表于 2012-04-09 20:56 IP属地：未知
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关于E级轿车（V212）六万公里保养的个人看法：
其实，六万公里不算多，很多东西根本没必要更换的。所以，即使去4S店，花费也远远到不了两万元。我粗略算了一下，即使是奔驰的4S店，也只需8千元以内即可完成。 以我的维修经验，提醒一下不懂修理的同学，E级轿车（V212款）六万公里不用更换如下零件：所有的清洗项目、发电机皮带、导向轮、惰轮、张紧轮、张紧器、汽油滤芯、前后刹车盘片、助力泵油。
详细说明：发电机皮带、导向轮、惰轮、张紧轮、张紧器，这些等到十万公里更换都没事。原厂的长效防冻液的寿命是十年或20万公里才换一次的。汽油滤芯等到20万公里更换也没事，除非你天天在外地国道上加私人加油站的油。
前后刹车盘片等到报警提示时再换不迟。转向助力泵的液压油只需补充，终身不用换。干过汽修的人都明白我在说什么。其实，每六万公里必须更换的，只有ATF油、后差速器油液。
制动液看含水量再说，就算要换找个路边店，给他50元手工费就能更换。你自己去汽配城或淘宝买瓶DOT4的刹车液，也不过一百元。
六万公里大保养，如果出了保修期，找个当地正规的修理厂，按照我罗列的项目，最多花费5、6千元，就全做下来了（含配件和工时费）。一般性的更换配件和保养，没什么技术含量，程序和结构都差不多。只要修过奔驰，成规模的修理厂都完全可以胜任。
例行保养的内容如下：
每1万公里，换一次机油、机滤、拆出吹干净空气滤芯、换新空调滤芯。
每2万公里，换一次机油、机滤、换新空气滤芯和空调滤芯。
每4万公里，除了上述条款，换一次制动液、ATF变速箱油，换一遍火花塞。
每6万公里，除了上述条款，换一次差速器油。并拆解清洗进气道和汽缸内的积碳。
每10万公里，除了上述条款，换一次发动机传动皮带和惰轮、涨紧轮 。
每25万公里，除了上述条款，换一次汽油滤芯、和全车防冻液。
其余的消耗件、易损件，让修理工视具体使用情况更换即可。
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