说实话~看惯了5代~看新速腾的前脸~感觉不如老款大气~
不过侧面线条~比例~比5代更协调一些~不像5代机盖短屁股长的感觉~
原厂标配卤素日间行车灯~还是挺亮的~可以换成淘宝的大功率LED灯泡~
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多图解析不一样的新速腾
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新速腾即将上市大家对它有何期待？
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1楼2012-02-19 17:01IP属地：北京
不废话~直入主题吧~先看外观~
说实话~看惯了5代~看新速腾的前脸~感觉不如老款大气~
不过侧面线条~比例~比5代更协调一些~不像5代机盖短屁股长的感觉~
原厂标配卤素日间行车灯~还是挺亮的~可以换成淘宝的大功率LED灯泡~
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说实话~看惯了5代~看新速腾的前脸~感觉不如老款大气~
不过侧面线条~比例~比5代更协调一些~不像5代机盖短屁股长的感觉~
原厂标配卤素日间行车灯~还是挺亮的~可以换成淘宝的大功率LED灯泡~
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2楼2012-02-19 17:07IP属地：北京
灯具~
头灯卤素灯泡~下面外侧的是日间行车灯~拧钥匙就亮~开大灯就灭~有前雾灯~大灯高度可以在车内调节~
尾灯卤素灯泡~双倒车灯~单后雾灯~
高位刹车灯是LED~在后玻璃下面~
侧转向灯在反光镜上~和G6新迈腾新帕萨特一样~
头灯卤素灯泡~下面外侧的是日间行车灯~拧钥匙就亮~开大灯就灭~有前雾灯~大灯高度可以在车内调节~
尾灯卤素灯泡~双倒车灯~单后雾灯~
高位刹车灯是LED~在后玻璃下面~
侧转向灯在反光镜上~和G6新迈腾新帕萨特一样~
3楼2012-02-19 17:16IP属地：北京
一些细节的东西~
首先说反光镜~试驾的这款NCS带反光镜自动折叠~不过我觉得这功能没啥用哈~
再对比一下新旧速腾的反光镜大小~
暴走铲~
16寸轮圈和205 55R16的纸糊轮胎~不知道大家喜欢不喜欢这个圈的造型~但是我知道有一群人肯定喜欢~那就是洗车工~~~
后备箱边~
前后都有倒车雷达~前后都有热成型刚防撞钢梁~照不到但是从缝里看到了~
光照和雨量传感器~
NCS有自动大灯也自动雨刷功能~
标配无骨雨刷和雨刷臂螺丝的塑料盖~
无骨雨刷的确是好使的东西~刷的干净寿命长~换的时候就换胶条就可以便宜~
鄙视用普通雨刷的R系车~
首先说反光镜~试驾的这款NCS带反光镜自动折叠~不过我觉得这功能没啥用哈~
再对比一下新旧速腾的反光镜大小~
暴走铲~
16寸轮圈和205 55R16的纸糊轮胎~不知道大家喜欢不喜欢这个圈的造型~但是我知道有一群人肯定喜欢~那就是洗车工~~~
后备箱边~
前后都有倒车雷达~前后都有热成型刚防撞钢梁~照不到但是从缝里看到了~
光照和雨量传感器~
NCS有自动大灯也自动雨刷功能~
标配无骨雨刷和雨刷臂螺丝的塑料盖~
无骨雨刷的确是好使的东西~刷的干净寿命长~换的时候就换胶条就可以便宜~
鄙视用普通雨刷的R系车~
4楼2012-02-19 17:24IP属地：北京
继续细节~
鲨鱼鳍天线~搭配RNS510出现~
激光焊接车顶~大众的看家技术~
油箱盖是按一下打开的~不需要在车里按按钮~锁车后会有一个插销锁住油箱盖防盗~
外露的双菊花~淳朴无装饰罩~
悲催的板车后悬~
鲨鱼鳍天线~搭配RNS510出现~
激光焊接车顶~大众的看家技术~
油箱盖是按一下打开的~不需要在车里按按钮~锁车后会有一个插销锁住油箱盖防盗~
外露的双菊花~淳朴无装饰罩~
悲催的板车后悬~
5楼2012-02-19 17:33IP属地：北京
和老速腾的合影到底谁好看嗫？
长度对比~其实真没差多少~
轴距对比~也没差多少~~~
轮圈~洗车工一定喜欢死NCS~讨厌死我的~
长度对比~其实真没差多少~
轴距对比~也没差多少~~~
轮圈~洗车工一定喜欢死NCS~讨厌死我的~
6楼2012-02-19 17:42IP属地：北京
再看看后备箱~
后备箱盖~我的红色老8T~5年了~不举了
~要靠手推才能打开一半~
NCS和大头的10款4T依然坚挺的自己自动弹开~
明锐RS客串出演~要说最实用的三厢后备箱盖~还得说明锐~不过明锐后备箱里没有上横梁对车身后部刚性还是有一定影响的~
老速腾的后备箱隔音棉把整个后备箱盖都包裹住了~新速腾只包了一半。。。
后备箱内部~形状都一样~NCS后座靠背释放装置在后备箱上面~后座中间的安全带也在后备箱里~老速腾后备箱里只有个牛角钩~方便挂东西~
支撑杆~
NCS悲催了~和卡罗卡一个样。。。
新速腾NCS后备箱关起来比老速腾轻松多了~
看爱卡编辑和大头的动作就了解了~
后备箱盖~我的红色老8T~5年了~不举了
~要靠手推才能打开一半~NCS和大头的10款4T依然坚挺的自己自动弹开~
明锐RS客串出演~要说最实用的三厢后备箱盖~还得说明锐~不过明锐后备箱里没有上横梁对车身后部刚性还是有一定影响的~
老速腾的后备箱隔音棉把整个后备箱盖都包裹住了~新速腾只包了一半。。。
后备箱内部~形状都一样~NCS后座靠背释放装置在后备箱上面~后座中间的安全带也在后备箱里~老速腾后备箱里只有个牛角钩~方便挂东西~
支撑杆~
NCS悲催了~和卡罗卡一个样。。。
新速腾NCS后备箱关起来比老速腾轻松多了~
看爱卡编辑和大头的动作就了解了~
7楼2012-02-19 18:06IP属地：北京
新老速腾后备箱容积对比~结论是横竖差不多~
备胎&工具~非原尺寸~铁轮圈~
NCS的后备箱杆也是液压支撑的~但是会影响后备箱容积~高的物品会和支撑杆打架~
老速腾的三角牌有专门位置固定~新速腾没有~~~
备胎&工具~非原尺寸~铁轮圈~
NCS的后备箱杆也是液压支撑的~但是会影响后备箱容积~高的物品会和支撑杆打架~
老速腾的三角牌有专门位置固定~新速腾没有~~~
8楼2012-02-19 18:21IP属地：北京
机舱~
首先看到的是~新速腾坑爹的烧火棍支撑杆~和增配的隔音棉~
大头的车隔音棉是他自己后加装的~
老速腾车主表示开机舱压力不大~新速腾车主表示开机舱比较费劲~
尚酷车主表示液压杆没啥了不起~
明锐车主友情提醒：液压支撑杆可以自己加装~价格不贵还包邮哦~亲~
提醒老速腾车主~打开新速腾的机舱盖~一定要记得支烧火棍~否则会被很重的机器盖砸到脑袋~
9楼2012-02-19 18:34IP属地：北京
机舱内部的一些细节~
新速腾和老速腾的1.4TSI发动机是一样的~
新速腾的点评用的是72安时的大电瓶~老速腾1.4T用的是60安时的~
明锐和思博锐车主表示非常不爽~
叶子板支架~叶子板铁皮挺薄的~能看见空腔注蜡的痕迹~
我们试驾的这辆新速腾的铭牌~车大了~重量轻了~
新老速腾的保险盒对比~有意思的是~新速腾的发动机电脑ECU放在了保险盒旁边~刷程序改电脑省事了
避震塔顶依然没有盖子~
发动机下面有塑料下护板~和老速腾一样~
新速腾和老速腾的1.4TSI发动机是一样的~
新速腾的点评用的是72安时的大电瓶~老速腾1.4T用的是60安时的~
明锐和思博锐车主表示非常不爽~
叶子板支架~叶子板铁皮挺薄的~能看见空腔注蜡的痕迹~
我们试驾的这辆新速腾的铭牌~车大了~重量轻了~
新老速腾的保险盒对比~有意思的是~新速腾的发动机电脑ECU放在了保险盒旁边~刷程序改电脑省事了
避震塔顶依然没有盖子~
发动机下面有塑料下护板~和老速腾一样~
10楼2012-02-19 18:51IP属地：北京
车门~也是大家比较关注的~
先看铰链~其实铰链都很结实~我们找了个重量级哥们（100KG+）撑在车门上噶悠半天~照样可以轻松的开启关闭~
车门限位器结构变了~其实我更喜欢新款的~开门轻松~而且门子可以固定在随意什么角度~而老速腾车门打开后只能固定在3个角度有次停车离一辆马自达有点近~开门时候没拉住把马三的后轮眉磕了个坑。。。
另外新速腾的车门线束套管设置的更合理了~开关门的时候线束插头处不会吃力~而老速腾开关车门时间长了~线束插头处容易断~这事我之前发过帖子~
三层密封条变成两层了~不过密封性还好~
后门关的时候piapia的~不如老速腾的感觉好~
LOOK~车门框一体成型无焊接~一点焊接痕迹都没有~
老速腾车门框反光镜附近有一处焊接点~是因为用了不等厚钢板~用激光把两层钢板焊在一起~
驾驶座门板~无门灯~四门一键升降窗~
许多R系B级车~没有四窗一键升降窗~鄙视一下！
车门边的突出角~我觉得没啥问题~A6L也这样~也没说影响什么~为这事较劲的~要么就是太吹毛求疵~要么就是车黑车托~
先看铰链~其实铰链都很结实~我们找了个重量级哥们（100KG+）撑在车门上噶悠半天~照样可以轻松的开启关闭~
车门限位器结构变了~其实我更喜欢新款的~开门轻松~而且门子可以固定在随意什么角度~而老速腾车门打开后只能固定在3个角度有次停车离一辆马自达有点近~开门时候没拉住把马三的后轮眉磕了个坑。。。
另外新速腾的车门线束套管设置的更合理了~开关门的时候线束插头处不会吃力~而老速腾开关车门时间长了~线束插头处容易断~这事我之前发过帖子~
三层密封条变成两层了~不过密封性还好~
后门关的时候piapia的~不如老速腾的感觉好~
LOOK~车门框一体成型无焊接~一点焊接痕迹都没有~
老速腾车门框反光镜附近有一处焊接点~是因为用了不等厚钢板~用激光把两层钢板焊在一起~
驾驶座门板~无门灯~四门一键升降窗~
许多R系B级车~没有四窗一键升降窗~鄙视一下！
车门边的突出角~我觉得没啥问题~A6L也这样~也没说影响什么~为这事较劲的~要么就是太吹毛求疵~要么就是车黑车托~
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