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新桑塔纳论坛 >  汽油泵泄压导致停车时间长打火困难------解决问题的始末,上作业。

发表于 2011-11-01 19:28    IP属地:黑龙江

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汽油泵泄压导致停车时间长打火困难------解决问题的始末,上作业。
2011.11.7

汽油泵芯更换完成,故障排除。图片在23楼

工具:锤子,活口扳子,十字一字螺丝刀,偏口钳子

费用:汽油泵芯BOSCH 135+ 20运费

工时费:自己动手,1个小时。

感谢;milaoya,汇九溪,twti76.steven08110599.hblin.O_^.山菊花.漠然.asd130.山庄贤仕.wxy0wxy,yjb3838  感谢帮助


特别感谢  car1998


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2011.11.4
经过几天的摸索,基本确定是燃油泵泄压造成的问题,把找到的资料和大家分享一下。检查一下连接管路先看看。
常用故障的判定
序号故障判断可能涉及燃油泵的因素故障可能的原因修复办法
1

冷启动困难

燃油泵泄压1、燃油泵管道连接处卡箍松动或有间隙造 成燃油泄漏到油箱,导致燃油系统压力降低;1、检查各管道连接处,紧固卡箍;
2、油泵总成上的连接管道破损造成燃油泄漏;2、更换橡胶管或波纹管;
3.油泵内单向阀、安全阀失效,导致燃油系统 压力降低。3、更换燃油泵或总成。
2

发动机熄火

燃油泵总成不供油1、油泵继电器失效;1、更换油泵继电器;
2、燃油泵电路保险丝断路,电源未送达燃油泵。2、查明原因,更换保险丝;
3、油泵电源接插线松动,电源接触不良;3、用万用表检查电源是否接通;
4、油泵正负极线断裂;4、调换油泵正负极接线;
5、油泵碳刷、换向器过度磨损失效、泵体有异物 卡死。5、更换燃油泵或总成,彻底清洗油箱, 使用符合标准的燃油。


3

加速差,动力不足

燃油泵压力、流量降低1、汽油滤清器阻力过大;1、更换燃油滤清器;
2、滤网堵塞;2、更换滤网;
3、燃油系统压力调节器失效;3、更换压力调节器;
4、有赃物进入油泵内部导致泵体或叶轮磨损,造成油泵抽吸功能下降4、更换油泵或总成,彻底清洗油箱,
5、油泵型号用错。5、用压力表检查燃油系统压力,更换 符合系统要求的燃油泵。
4
油泵声音大
油泵噪音过大1、滤网堵塞;1、更换或暂时清洗滤网;
2、油泵安装不规范,油泵运转过程中产生共振;2、重新检查油泵安装位置;
3、使用了不相符的油泵,流量过大的油泵容易 产生噪音。3、更换合适的油泵;
4、油泵磨损,寿命到期。4、更新油泵或总成。
5
油位指示不准
油位传感器失效1、运输、安装过程中燃油浮子摆臂产生变形、 失效或损坏;更换燃油传感器组件。
2、油位传感器滑动电阻片污染、腐蚀,造成电 阻片与滑动弹性触头接触不良。
6行车过程中车辆发生抖动燃油系统管道内出现气阻1、油箱在少油的情况下吸入空气;1、去平坦路段试车或加油核查;
2、夏天气温过高,管道内油蒸汽形成气阻。2、待车冷却一段时间,重新启动可以 排除此故障。

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时间:2011年10月

地点:哈尔滨

当事人:超人2000年大电喷

故障描述:停车时间长启动困难,自己判断是那种上油慢的感觉

初步判断:1、油泵泄压

解决办法:换泵芯

费用:150元

求证:判断是否正确,请钳子给予指导,

结束语:谢谢阿拉哥撒。

送创意婚片一张


[ 本帖最后由 魅力2000 于 2011-11-7 19:54 编辑 ]

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发表于 2011-11-01 19:45    IP属地:黑龙江

原帖由 milaoya 于 2011-11-1 19:35 发表
貌是汽油泵
基本也是这个分析,看看专家怎么说

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发表于 2011-11-01 20:49    IP属地:黑龙江

原帖由 steven08110599 于 2011-11-1 20:06 发表
启动困难的原因很多,我能说出N种: 油泵压力、点火缸线、火花塞、发动机积碳、点火正时
这个就复杂了,先从最简单的判断一下
1、点火缸线  启动以后没有竦车现象,加速等正常,可以排除
2、火花塞    更换铱金火花塞大概1万公里,应该不会,车子动力还可以
3、发动机积碳  这个我不能排除掉,8000公里之前做的气门清洗,发动机积碳不会这么突然,停车1小时就会打火持续5秒以上
4、点火正时   这个我可以排除,更换正时有一段时间了,原来正常的,
所以我想油泵泄压,或者喷油嘴漏油的可能性大,我没有测试油压的工具,长修车的修理厂也没有,我想先换个博士的泵芯试一下,逃宝上125块,呵呵,
谢谢大钳子。

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发表于 2011-11-03 20:55    IP属地:黑龙江

原帖由 O_^ 于 2011-11-1 22:27 发表
跟油泵没有关系,因为每当把钥匙拧开而不打火时,油泵会自动启动5秒钟来保证启动时有足够的油压,怀疑你的问题在水温检测那一面比较大,先电脑检测一下报警吧。
今天我又仔细的分析了一下,感觉油泵的可能性也不大,启动钥匙门以后油泵有反应泵油,但是即使我反复拧开钥匙门泵一会油,可是打火还是困难,冷热车没有关系,停车1个小时,启动时间就要超过5秒钟,从感觉上来看是那种没有油的感觉,我还是应该找个地方用电脑检测一下,水温感应塞的可能性也有,这个现象是突发的,大概半个月以前,而且没修过车,继续找原因。谢谢同学们分析。

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发表于 2011-11-03 20:56    IP属地:黑龙江

原帖由 mran 于 2011-11-2 00:21 发表
把钥匙打开不用发动等一下,反复几次,如果再发动正常,就很可能是油泵泄压!博士油泵一百多是买不来的,都是高仿!
反复拧钥匙门打火依然困难,博世的泵芯125能买到,而且是保真的,呵呵

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发表于 2011-11-03 20:57    IP属地:黑龙江

原帖由 山菊花 于 2011-11-1 23:08 发表
喷油嘴漏油的可能性大~~~~~
个人感觉~~~~
这个也需要检查一下。谢谢

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发表于 2011-11-03 21:00    IP属地:黑龙江

原帖由 hblin 于 2011-11-1 21:10 发表
跑高速140码,如果发动机还能正常提速的话,就不是油泵问题
高速提速都正常,就是启动困难,起动机要5秒以上,如果刚熄火以后就启动正常

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发表于 2011-11-05 09:59    IP属地:黑龙江

今天做了一项测试,我的车子装了伟巴斯特驻车加热器,今天造成冷车启动驻车加热器,开启引擎盖可以看到驻车加热系统的供油系统也有一个独立的油泵,发现启动加热器之后油泵开始工作,但是泵油很多空气,经过了3-4分钟才排净空气,这时候关闭驻车加热器,上车启动点火,正常了,这个实验可以说明是汽油泵泄压造成的,有看了有关资料,基本可以确定是油泵的问题。

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发表于 2011-11-05 19:21    IP属地:黑龙江

原帖由 yjb3838 于 2011-11-5 16:53 发表
我的97小电喷,热车点火好像要熄火一样,非要加点油门,才着火,有时候在低速挡换挡加油时,感觉车要顿一下,好像没有来油的感觉,是不是也是这个问题啊?
你这个看起来应该重点检查一下高压线。

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发表于 2011-11-06 22:27    IP属地:黑龙江

原帖由 car1998 于 2011-11-6 00:00 发表
这样的问题我也遇到过,所不同的是我是进汽修厂清洗进气道、积炭和更换油泵总成(当时不懂,挨宰了,一个副厂的总成连工时4百多 ),回来后就出现和楼主同样的问题了,每次打火都要四五秒的样子,然后 ...
看到你的回复给了我更有价值的判断方向,油泵芯买的博士的在秋百合那买的是正品,明天有时间换上,有时间上图片给同学们看看

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