~~~ 本斯堡王宫老爷车展介绍 仅限重量级名车 ~~~

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2011-09-29 22:38:11
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  本斯堡王宫老爷车展创办于 2009 年。这项老爷车系列活动以其高规格和高品质而独树一帜:该展览以“仅限重量级名车”为口号,展出地点设在富丽堂皇的本斯堡王宫大酒店,参展车辆均为世所罕有、难得一见的车中极品,而且其中许多车型都是只此一辆、绝无仅有。

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  本次活动包括两大主要元素:首先是明星荟萃的老爷车拉力赛,参赛车辆将穿越风景优美的Bergisch地区;另外就是被国际汽联老爷车委员会评为 A 级的“优雅大赛”(Concours d’Elégance)车展,参展车辆均为全球最名贵珍稀、华美瑰丽的老爷车。展览还设立了一支高水准的评审团,之前的成员包括Giorgetto Giugiaro、Chris Bangle、Jacky Ickx 和 Walter de’Silva。今年的评审团主席是 Franz-Josef Paefgen 博士。



  虽然本斯堡王宫老爷车展的“优雅大赛”到2010年9月才刚刚跨入开展的第二个年头,但这项展览当时便已跻身路易威登经典老爷车大奖的候选名单。该奖项每年颁发一次,从全球最著名的“优雅大赛”中脱颖而出的各款“最佳展车”将有一款能捧得此奖。这说明我们的活动已跻身著名国际赛事的行列,可与加州圆石滩车展和意大利 Villa d'Este 古董车盛会相提并论。



  伴随这一奖项而来的还有一种责任——本斯堡王宫老爷车展将在 2011 年再次奉上多款精品展车,让所有来宾近距离体验老爷车的迷人魅力。
32011-09-29 22:41IP属地:辽宁
  Franz-Josef Paefgen 博士



  才华横溢的工程师和全球形象大使



  本斯堡王宫老爷车展评审团主席 Franz-Josef Paefgen 博士担任宾利汽车董事会主席一职直至 2011 年,并曾担任布加迪汽车公司总裁。他还是大众汽车股份公司汽车运动和研究的首席代表。Franz-Josef Paefgen 博士现年 65 岁,是老爷车界的知名权威。2006 年,他凭借对勒芒赛车事业的倾力奉献获得了法国西部汽车俱乐部(Automobile Club de l'Ouest)颁发的“勒芒精神”大奖。



  Christian Philippsen



  老爷车专家和爱好者



  Christian Philippsen 是路易·威登汽车社团的形象大使,也是路易威登经典车大奖的评审团主席,职业生涯之初,他在 Jacques Swaters 经营的 Belgian Ecurie Garage Francorchamps 车队任职。1988 年,他创立了自己的咨询公司,专门从事汽车设计和活动组织方面的咨询业务。他的客户包括佳士得(Christie’s)、宾尼法利纳(Pininfarina)、米其林和雷诺。此外,他还在著名的《年度汽车》年鉴担任编辑直至2009年。
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  优雅大赛



  以华丽的巴洛克殿堂呈现稀世老爷车。



  传奇之物、稀世之宝、非同凡响的经典样车——在第二届本斯堡王宫老爷车展的“优雅大赛”上,参展的所有车辆都曾从各自的角度创造了历史。如前些年一样,本斯堡王宫大酒店美轮美奂的内廷中将展出一系列炫目迷人的珍品老爷车等待您光临赏鉴。参展汽车将接受高水准评审团的评判,评审团主席由前宾利汽车董事会主席和布加迪汽车公司总裁 Franz-Josef Paefgen 博士担任。



  路易威登经典老爷车大奖



  本斯堡王宫老爷车展的“优雅大赛”在专家中间引起了不小的轰动:这项赛事刚刚举办了两届就获得了路易威登经典老爷车大奖提名。该奖项每年颁发一次,从全球最著名的“优雅大赛”车展中脱颖而出的各款“最佳展车”将有一款能捧得此奖。这些车展包括伊斯特优雅大赛(Villa d’Este,意大利)、圆石滩优雅大赛(加州)、阿梅莉亚岛优雅大赛(Amelia Island,佛罗里达)和Meadow Brook优雅大赛(Meadow Brook,密歇根)车展。今后,本斯堡王宫老爷车展的优雅大赛中产生的优胜老爷车也将接受路易威登评审团的详细审查;评审团成员包括汽车设计界的知名人士。



  FIVA A 国际汽联老爷车委员会 A 级评级



  本斯堡王宫老爷车展的2011 年“优雅大赛”也获得了国际汽联老爷车委员会的最高活动评级——A 级。



  评估分类



  约 40 辆世界上最华美的老爷车将分七个类别展开评比:战前敞篷车型、战前封闭式车型、战后敞篷车型、战后封闭式车型、意大利风情、展车和四门跑车。



  老爷车拉力赛



  贝尔吉施地区的乡村公路蜿蜒起伏,沿途一派田园风光,为第三届本斯堡王宫老爷车展的老爷车拉力赛提供了颇具挑战的比赛路线。这场比赛的关键就是驾驶精度,相差一毫米或百分之一秒都可能决定胜负。竞赛的重点在于项目众多的均匀性测试,包括分别对机械和电子仪表进行独立评估。参赛车辆仅限1979年及此前出产的汽车。



  拉力赛路线



  老爷车队将从施洛斯本斯堡大酒店出发,一路环贝尔吉施地区行驶,途中将在 Schlosshotel Lerbach 酒店充满田园风情的庭院之中享用午餐,最后再回到施洛斯本斯堡大酒店。老爷车拉力赛包含项目众多的均匀性测试和技能测试。
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这些产于上世纪的老爷车,有的已经步履蹒跚,有的,不过风采却丝毫不减当年,因为岁月的雕刻和磨砺而更有魅力。



在本斯堡王宫内,大约有近一百辆老爷车,虽然是大众赞助的车展,但是对所有品牌的经典车型都是以开放的心态来对待的。因此这些老爷车中,除了大众,还有奔驰,宝马,奥迪,菲亚特,福特,林肯等不同品牌的车型,尽管以德国车居多,但产自法国,英国,意大利,美国的车型也占到一定比例。而且像宾利,布加迪,兰博基尼等很多品牌在那个时代还没有被大众收购,相对来说,在设计,技术等诸多方面有着鲜明的多样性。



这其中既有我们所熟知的高尔夫,甲壳虫,Mini Bus,奔驰300 SL,捷豹Type-E等等老爷车,出现频率非常高,也有一些早期产品在难得一见。比如这次体验的大众Karmann Ghia。即有当时面向工薪消费阶层的普通家用轿车,也有高端豪华轿车和跑车,甚至有一台老爷车是全球唯一的一台,是一个家族的先辈亲手打造的。这部车对于这个家族来说就是一件传家宝。除此以外,各个时代的赛车也有不少展品,比如1974年生产的保时捷 911 Carrera RSR Turbo 2.1宽体改装赛车。游走于老爷车展,仿佛进入了一座活生生的汽车博物馆,在上个世纪来回穿越。



最老的展车是来自上世纪20年代,最近的车型也是80年代末的,也就是说参展的汽车最老的已经到了耄耋之年,最年轻的也有20多年的历史了。而最让人兴奋的是这些车都还能正常的行驶,有些车的保养更是出奇的细心,不禁感叹德国对于老爷车文化的喜爱和珍视。这些车不仅要做展示,还要进行评比,这也是本斯堡王宫老爷车展的一个重要环节。通过优雅比赛,和拉力比赛决出当年的冠军。



除了车以外,另一个不能忽略的看点就是人,这些喜爱汽车,喜爱汽车文化的人们,他们让老爷车展充满了活力和朝气。他们中有的已经是古稀老人,有的是三口之家,老爷车展,就像是一个盛大的聚会。他们在这里了聊车,看车,一同分享和感受汽车带来的快乐。





我在想,如果北京对老旧汽车再宽容些,用文化的一些眼光去审视这些曾经穿梭于大街小巷的老车,也许几十年后在北京同样可以举办我们自己的老爷车展,这些车可能与Schloss bensberg上的老爷车不能相提并论,也没有那么丰富的内涵,但是对于刚刚起步的中国汽车来说,却是有着非同寻常的意义。
72011-09-30 11:26IP属地:辽宁
这款宾利的车标实际上是个水温表,可这看着真费劲了

82011-09-30 11:27IP属地:辽宁
你能想象到吗,这是1936年时候的标致车标,一头雄狮,比现在的浮雕式的有气势多了

92011-09-30 11:28IP属地:辽宁

这台奥迪前脸挂的汽车联盟(Auto Union)标,尾部用的是四环标志

102011-09-30 11:28IP属地:辽宁
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