车是03年时代骄子，行驶290000+公里。三锥面一二档同步器变速箱。
症状：1-5档正常。倒车时变速箱有异响，倒档油门稍大一点，就会脱档，猛踩油脱档，倒车上坡几乎是不可能的事情，手扶着挂档杆倒车照样脱档。

首先检查和排除了挂档操纵机构存在故障的可能，就等拆变速箱了。
理论上，是倒档轮和一、二档同步器磨损或者打齿造成的。第一次拆解以后，检查倒档拨叉和自锁钢珠没有异常磨损，倒档轮和一、二档同步器有打齿现象。所以只换了倒档轮和一、二档同步器。然后试车，异响消失，但是脱档问题没有解决，只是略微有所好转，慢慢加油门不脱档，猛踩油门还是脱档。

进行第二次拆解，重点检查一轴（也就是长轴或者输入轴），发现一轴和倒档轮、一二档同步器咬合的齿轮有轻微的磨损（后证实是属于正常磨损），又换了一轴。再次试车，故障依旧。


再拆！前两次拆解，只从车上拆下了差速器后面那部分。第三次拆解，整个变速箱抬下来，连离合片什么的一起检查，没有发现问题。重点还在变速箱内部。分解变速箱以后，仔细检查各个部件磨损情况，由于前两次试车脱档很多次，新换的倒档轮又有轻微的打齿现象，其他还是没有发现什么问题。这次去4S买的倒档轮和一二档同步器以备装车。
第三次攒变速箱时，发现如果把自锁钢珠拧紧，挂倒档时，倒档齿轮和一二档同步器齿轮咬合得不是很到位，倒档齿轮大概探出2mm。不装自锁钢珠，倒档齿轮和一二档同步器齿轮完全咬合。仔细检查发现，倒档拨叉被自锁钢珠锁定时，会稍微向退档方向动一点点。把倒档拨叉拆下来，把它和自锁钢珠的接触面磨去大概1mm，问题解决了。

变速箱装车以后，试车没有任何问题了。

至此一共拆解三次变速箱，历时一个星期，问题终于解决。现在地板油倒车都没有问题。

拆装变速箱时，我也帮忙来着，满手都是油，没有拍照。借了几张图

[ 本帖最后由 hbianlx 于 2013-5-13 21:10 编辑 ]