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GTI论坛 >  【重庆 GTI】GTI折腾2次音响后——又来第3次 Helix猛兽级低音——打造重量级音响系统

发表于 2011-05-31 11:10    IP属地:未知

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【重庆 GTI】GTI折腾2次音响后——又来第3次 Helix猛兽级低音——打造重量级音响系统
【重庆 GTI】刚提 GTI 折腾音响、全车隔音制振降噪、先锋专车专用DVD导航网页链接
以上连接就是 GTI 一次,两次 音响升级改装的作业,时隔不久又来升级。


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发表于 2011-05-31 11:13    IP属地:未知

升级此套配置的前后声场功放,然后低音部分,德国喜力士猛兽级的功放和低音。
1、前后声场功放以前德国喜力士B Five 现在更换成德国喜力士 P400 推动前后声场喇叭
2、低音单元以前是德国喜力士B 12E 现在更换成德国喜力士猛兽级 SPXL12
3、增加低音功放 德国喜力士 猛兽级SPXL1000
4、更换电源线以前是鋭克4号现在更换成0号电源线,最粗的。
5、为了保证充足的供电,后尾箱加装一个蓄电池,美国史汀格 黄顶蓄电池SPV20




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发表于 2011-05-31 11:15    IP属地:未知

SPXL 12 12寸带原厂箱体低音喇叭
额定功率/最大功率:1500/3000 W  

低音净重:25Kg


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发表于 2011-05-31 11:16    IP属地:未知

SPXL 1000单声道功放
持续功率/最大功率:
1×750W/1275W      4Ohm/13.8V
1×1200W/2040W    2Ohm/13.8V
1×1750W/2975W    1Ohm/13.8V



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发表于 2011-05-31 11:21    IP属地:未知

PRECISION系列功放P400四声道功放
持续功率/最大功率:
4×110W/190W    4Ohm
4×175W/300W    2Ohm
2×350W/595W    4Ohm桥接


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发表于 2011-05-31 11:21    IP属地:未知

美国史汀格黄顶蓄电池SPV20
300 Max Amps,600 Watts
• 内电阻:<6 微欧,即快速传输能力极强,数字越低速度越快(比原装电池充电快一倍以上)
• 20小时速率:1.0A/20Ah
• 5小时速率:3.4A/17Ah
• 0.5小时速率:25A/12.5Ah
• 低温启动电流(-17˚C):230安
• 5秒启动安培值:300安
• 重量:6.7公斤
• 体积(宽x深x高):18x7.6x19cm


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发表于 2011-05-31 11:23    IP属地:未知

黄顶电池。


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发表于 2011-05-31 11:24    IP属地:未知

电池专用继电器


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发表于 2011-05-31 11:25    IP属地:未知

鋭克0号纯铜电源线


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发表于 2011-05-31 11:25    IP属地:未知

看起来很猛,不过我想问问楼主喜欢听什么音乐,是不是喜欢很劲爆的舞曲?

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