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奔驰R级论坛 >  奔驰R500刹车升级作业

发表于 2010-12-22 09:25    IP属地:山东

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奔驰R500刹车升级作业
由于奔驰R500庞大的身躯,自重太重,原厂前2后1活塞的刹车已经不能满足日常需要,所以对于刹车的升级势在必行。这套刹车的选择也是做了不少功课的,最后决定选用意大利的BREMBO多活塞卡钳,因为奔驰的很多高性能车子的多活塞卡钳都是BREMBO代工的。就这么定了,前8后4,应该够用了。废话不多讲了,开始上作业……

经过两个多月的漫长等待,在美国订购回来的“毒品”终于到货了,包装不错的。


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发表于 2010-12-22 09:26    IP属地:山东

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发表于 2010-12-22 09:28    IP属地:山东

前8后4刹车分泵,380mm的打孔通风盘。


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发表于 2010-12-22 09:29    IP属地:山东

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[ 本帖最后由 想猫的鱼 于 2010-12-22 09:30 编辑 ]
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发表于 2010-12-22 09:30    IP属地:山东

桥位


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发表于 2010-12-22 09:32    IP属地:山东

一会就要上车了,灰常激动!


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发表于 2010-12-22 09:33    IP属地:山东

现在后面开始吧!


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发表于 2010-12-22 09:36    IP属地:山东

注意:拆掉后盘后,由于换上的新盘较大,原厂防尘罩有些罩不住了,所以需要切掉一部分,但是绝对不能拆掉的,脚刹需要防尘罩的螺丝定位的。


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发表于 2010-12-22 09:37    IP属地:山东

火花四射!


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发表于 2010-12-22 09:38    IP属地:山东

原厂盘和新盘对比!!


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