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神龙论坛 >  富康16V更换火花塞(第一次,有图,有真相)2011.12.01

发表于 2010-11-29 13:13    IP属地:未知

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富康16V更换火花塞(第一次,有图,有真相)2011.12.01
俺宝贝富康16V,已使用3年半,4.5万公里(1/3市内),
现在,冷车时有时一次打火不成功(有时热车也是),最多的时候二三次才打着;加速性能也不怎么样了。
想着一直没换火花塞,就先换火花塞试试。
查遍网络,发现有位wu老师推荐使用日本电装FK20HR11火花塞,性能和寿命都不错(10-15万公里)。。。
昨晚邮购北京一家店的日本电装FK20HR11火花塞(店家讲他们是向丰田4S直接供货,市面上大多零售包装都是假货),
网站80元/只包邮,店家答应送火花塞专用工具1只。(后来顺便在他们网店买了只电装摩托车火花塞85元/只)
终于等到今天周三一早拿到货,中午开始安装之旅。
整个过程:中午1点准时下楼准备开始拆装,带个了梅花起子,和赠送的MINI火花塞工具。
13:05,发现梅花起子不管用。要么回家,记得家里的乱七八糟工具里好象有六角板什么的,要么就近找个修理店花20块钱。想来想去,决定回家。
13:10,到家找工具,找了5分钟,只找到2套六角格板,下楼开工。
13:25,那个发动机盖上的6只自攻螺丝真是紧啊,把我手都拧疼了,六角格板不管用,决定回家再找工具。
13:35,终于找到那个蓝色手柄的六角起子,好使啊,1分钟全部搞定了。
13:36,打开盖板;拆掉点火模块的4只螺丝,拔掉模块插头;松开曲轴通风管卡子, 拆下曲轴箱通风管;取出点火模块。
13:40,开始拆火花塞,拆一个装一个,心里高兴啊。拆出来的原车博世火花塞都黑糊糊,下面有图,大家帮我分析下我的车况吧。那个赠送的火花塞工具拧不动,手柄太短乐,俺想办法加长,下面有图。
14:00,开始逆顺便回装,很顺利。就是觉得那个盖子6只自攻螺丝有点吃力,K,就那么个薄薄的盖子用4个小点的螺丝不就完了,KK
14:10,点火,一次成功,,,,吼吼,,,,收拾工具。。。上班。。。开电脑,发贴。
网购北京某店的4只电装FK20HR11型高级火花塞:

网店附赠的火花塞工具:


打开前盖,开始工作:

一开始没找着拧发动机盖的六角起子,只好找个六角板,K,累死人,还拧不开。

(未完见楼下)
[ 本帖最后由 cnhfleon 于 2010-12-1 15:51 编辑 ]
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发表于 2010-11-29 15:18    IP属地:未知

呵呵,我买过,60多元一只,不过感觉和原来的没什么区别。
我原来跑了2万,没有异常,换上也感觉不出来。

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发表于 2010-11-29 15:37    IP属地:未知

我刚换了电装的PKH20TT,双白金,关键是便宜三十多一只!原车的才跑了不到2万公里!感觉比原车的动力稍稍强一点,不明显!

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发表于 2010-11-29 17:04    IP属地:未知

原帖由 cnhfleon 于 10-11-29 13:13 发表
俺宝贝富康16V已使用3年半多点,4.5万公里(1/3市内),
现在,冷车时有时一次打火不成功(有时热车也是),最多的时候二三次才打着;加速性能也不怎么样了。
想着一直没换火花塞,就先换火花塞试试。
...
等LZ的感受

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发表于 2010-11-30 12:12    IP属地:未知

(续1)
回家继续找,终于找着那个六角起子,顺手多了。

拧掉6个自攻螺丝,打开盒子;再拧开下面的点火模块4个螺丝,拿掉点模块。就看见4个火花塞了。

开始拧传说中的火花塞:

这个红手柄太短啦,拧不动,我K啊。。。没工具了,想办法,加长手柄:总算使上劲了,顺利拧开。。。

拆下来的原装博世火花塞,好恐怖。

(未完见楼下)
[ 本帖最后由 cnhfleon 于 2010-12-1 15:37 编辑 ]
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发表于 2010-11-30 12:54    IP属地:未知

换上3天后就没感觉了

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发表于 2010-11-30 21:26    IP属地:未知

折腾火花塞和折腾机油是折腾车的第一步,排名不分先后。

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发表于 2010-11-30 21:37    IP属地:未知

原帖由 viper1119 于 10-11-30 21:26 发表
折腾火花塞和折腾机油是折腾车的第一步,排名不分先后。

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发表于 2010-12-01 10:52    IP属地:未知

(续2)(完)
顺利装完新火花塞:


装完后,一次打火成功,发动机转数开稳,声音好听。测试跑了环城路2公里,油门反应快,等有空再试试郊区高速。。

[ 本帖最后由 cnhfleon 于 2010-12-1 15:22 编辑 ]
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发表于 2010-12-01 15:45    IP属地:未知

终于传完图了,大家给点意见哈
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