发表于 2010-08-02 23:48 IP属地：未知
至于昨天为什么悲剧了，就是因为这台康康是自动档，飞轮定位孔跟手动档完全不一样，转一圈能插进去至少4个以上的孔。第一次拧紧缸盖螺栓固定好气门摇臂的时候，猫猫发现缸盖上的残留机油漏到下面曲轴皮带轮上了，就转动曲轴来清理机油。然后摇了曲轴放到了某一个定位孔上，以为就是1、4缸的上止点了。结果调好气门间隙，曲轴才摇不到一圈就卡住了，也就是气门顶住了。幸好力量不大，及时住手气门才保住了。后来我们只有用两条铁丝分别从火花塞孔伸到1、2缸内来感受上下止点，最后终于找到了正确的定位孔。老TOM会负责用图片把这个过程解释清楚的。猫猫先闪了
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