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逍客论坛 >  请计划去4S店进行CVT升级的进来(2楼新增提示 4、5楼增加厂家升级流程指导)

发表于 2009-09-22 18:38    IP属地:未知

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请计划去4S店进行CVT升级的进来(2楼新增提示 4、5楼增加厂家升级流程指导)

今天看到几个CVT升级的帖子,都提到4S店只做了程序升级,没有调整CVT油量

为此,笨笨联系了厂方工作人员,希望了解此次CVT升级的内容以及具体操作

由于厂方内部各个部门的分工不同,需要他们内部进行协调

因此到目前为止,笨笨还没有得到相关的资料

也无法预测厂家是否会满足我们一个普通车主最简单的知情权

电话沟通是件很累的事,厂方工作人员也存在素质高低问题,工作责任心强弱问题,这里就不一一表了。

笨笨只能就自己知道的情况,给计划做升级的TX一些简单提示。

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发表于 2009-09-22 19:00    IP属地:未知


1、我到现在还没有接到4S的通知,怎么办?
   我打电话去4S店,他们都说不知道升级这回事。

   厂家是在上周四9月17日下午对外宣布延长CVT保修期,以及对生产日期为2008年7月24日之前的逍客和轩逸进行CVT变速箱升级的;在9月18日上周五,对4S店下发了有关CVT升级的操作规范。
   
   正常情况下,4S店收到通知后,会主动联系符合升级条件的车主;当然,也不排除会有遗漏的或者4S店不负责的。从厂家--4S店--车主,需要一个过程,大家给点耐心4S店。

   如果有4S店说不知道升级这回事,你可以提醒4S店维修主管去新系统里看一下,厂家对接4S店有几套系统,不排除这个4S店遗忘了登陆新系统。

   如果没有收到4S店通知,但却着急希望尽快升级的车主,可以主动打电话询问4S店情况。

   对于4S店态度不好,坚持声称不知情的,建议TX们一定要打800电话进行投诉,以保证我们的正当权益。



2、CVT升级包括哪些项目?
   就我目前的了解,升级主要包括两个内容:CVT TCM软件升级以及CVT油量调整。


   我们在这里暂且不探讨为什么要这么做,爵士也给大家简单分析、分享过一些原理。两个内容都是升级必不可少的步骤,否则达不到升级目的,这是我们要明确的。

   但是,今天也有几个TX发帖汇报升级的,反映4S店只做了软件升级而没有调整油量(即减少CVT油量)。

   请去升级的TX全程观察、监督4S店的升级操作,避免个别4S店员工偷懒,造成CVT升级不彻底。

   一般是在对CVT软件升级前,应该先热车,在CVT油液温度升高到一定温度后(可通过CVT温感器确定),观察CVT油液的高度是否在一定范围(因为冷车与热车CVT油液的变化值还是相当大的)。如果超出范围,必须要抽取CVT油液,调整到正常范畴。
   在调整了变速箱油后,再进行软件升级。
   再次提醒:CVT油液高低,很重要,液面过高会加快CVT油温升高。7月24日之后CVT主要的一个调整就是减少了CVT油液。
   (笨笨9月23日上午9时补充)


   9月24日再次提示:4S店在调整油液的时候,一定要要求4S店用抽油设备!而不要从下面放油!因为从下面放油无法正确掌握油量,完全是凭操作员个人估计,并且由于CVT油要在高温下调整,油温比较烫,操作员从下面放油后无法立刻收油!用抽油设备才能安全而准确的调整油液!

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发表于 2009-09-22 19:26    IP属地:未知


3、我们如何保障自己的权益?
   如果4S店升级不彻底,车主可以要求4S店补做;


   如果操作人员回答说不知道要放油、不清楚的,TX们可以要求他们立刻询问、咨询厂家;

   如果操作人员坚持说已经检查了CVT油液,不需要调整的,TX们可以请他们在维修清单上注明“已检查CVT油液,确定符合标准,不需要调整”,以便将来出现任何问题的时候可以举证;

   如果4S店不配合,车主们可以打800进行投诉。当然,前提是,我们在与4S店进行沟通的时候,先做到有礼有节。不同的态度、语气会影响沟通效果,这点想必大家都知道。



更多的情况,我和爵士都在通过各种渠道尽量进行了解
包括我自己,到现在也没有接到4S的通知呢


如果有新的信息,我们会及时与大家进行分享的

超出我能力范围的疑问,请大家不要问我,因为我和大家一样,都只是逍客的普通车主,不是技术人员,不是厂家工作人员。

我们努力坚持的不断做这些,是因为在逍帮,对大家有感情,是相亲相爱的一家人。

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发表于 2009-09-22 19:37    IP属地:未知

轩逸、逍客CVT TCM软件升级作业指导

适用车型:
G11
(轩逸)        (生产日期在2008年7月24日前搭载CVT的车辆)
J10/P32L(逍客)   (生产日期在2008年7月24日前搭载CVT的车辆)
如对象车辆诊断确认有CVT故障,请按故障车维修处理(解释:升级前先检测CVT是否有故障码)

升级工作流程:


一、暖机大约5—10分钟,将CVT油温提升到50—80°C(即122—176°F),(CONSULT-III中ATF油温指示值104—161)(寒冷地区建议暖机10分钟)


二、将车辆驻停在安全平坦场所
三、在热态状态检查CVT油位是否在低、高刻度之间
四、暖机热车后,把CVT油位调整到LOW刻度以下
五、适用Consult-Ⅲ实施再编程作业



CVT油位的调整
——为了有效提升CVT高油温保护能力,必须按如下方法调整CVT油位,并交付使用:
CVT油位检查应该在热车到油温在50—80°C(即122—176°F),(CONSULT-III中ATF油温指示值104—161)时进行,检查步骤如下:


1、检查是否漏油
2、发动机暖机
当环境温度20°C(68°F),大概要花费10分钟时间来升高CVT油温到50—80°C(即122—176°F),(CONSULT-III中ATF油温指示值104—161)
3、将车辆驻停在水平地面
4、确保牢固的驻车制动
5、在发动机怠速状态,踩下制动踏板,将换档手柄移动经过所有档位
6、关闭点火开关,将发动机熄火按压并释放油尺锁止卡扣之后,从CVT加油管里拔出CVT油标尺
7、擦去CVT油标尺上的CVTF油
注意事项:擦拭CVT油的时候,必须要使用无纺布,不得使用其他的什么布片
8、相对原始位置掉转180度后,将CVT油标尺插入加油管,小心按压CVT油标尺,直到它接触CVT加油管的底端
9、请确认油标尺顶端是否有黄色油漆标志
10、将换档手柄放在P或者N档位置,拔出CVT油尺,确保油位在规格范围之内。

、如果油标尺顶端部分 无 黄色油漆点,则按此规格调整CVT油位:

满足上述暖机热车和油温规格的前提下,在热车状态,必须将CVT油调节到如下范围:

最高 不得高出 HOT面(网格面)的“L”/“LOW”低位刻度线!!

最低 不得低于 COLD面(光面)的“L”/“LOW”低位刻度线!!

(我的理解:正常出厂的油位应该是在上、下刻度线之间,无黄色油漆点的油标尺应该是08年7月24日之前出厂的,现在升级,需要把油液进行减少,即以前的最低刻度线,现在变更为高位刻度线了


注意事项:当重新安装CVT油标尺的时候,插入CVT加油管,并且旋转到初始的安装位置,直到能安全可靠地锁止

、如果油标尺顶端部分 有 黄色油漆点,则按此规格调整CVT油位:

满足上述暖机热车和油温规格的前提下,在热车状态,必须将CVT油调节到如下范围:

最高 不得高出 HOT面(网格面)的“H”/“HIGH”高位刻度线!!

最低 不得低于 HOT面(网格面)的“L”/“LOW” 低位刻度线!!

(我的理解:有黄色油漆点的油标尺应该是08年7月24日之后出厂的,出厂前已经减少了油液,更换了油标尺,因此现在不需要进行油位的调整,保持在上、下限之间就OK了)

上两张CVT油标尺的对比图片,让大家加深理解,两个油尺分别是08年7月24日之前和之后车辆的,是月初爵士、小白他们在南京FB的时候拍的:

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发表于 2009-09-22 19:44    IP属地:未知

正在更新  请耐心等待……


晕  上了好几次图片 居然都没显示 这个爱卡 真是卡啊  我哭

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发表于 2009-09-22 20:02    IP属地:未知

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发表于 2009-09-22 20:07    IP属地:未知

学习.......

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发表于 2009-09-22 20:09    IP属地:未知

了解了解。。。。。

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发表于 2009-09-22 20:09    IP属地:未知

了解!还是要谢谢笨版!
厦门逍客群67018606

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发表于 2009-09-22 20:20    IP属地:未知

飞禽大咬笨笨,,,
封狼居胥,勒石燕然,名曰羽林,为汉家兵卒,为天子鹰犬

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