五月初订的车，想想也有一段时间了，每天在工作之余总是不忘到坛子里面转一圈，看着坛子里面的同学越来越多，话题越来越丰富，提车的人高兴，没提车的人担忧，其实这就是普通人买车的经历吧，似乎可以拍一部电影了。
自从6月底看到第一份提车报告，就幻想着开上科雷傲的感觉。怎奈订车时候就被告知到到7月底才能提车，所以除了羡慕，只好等待。
当时间伴随着科雷傲的身影一点一点的靠近，心情在无比激动的同时也会担心起来，售后有保证吗？维修会不会有问题呢？配件真的要等一个月怎么办啊.......期间也经历了“禁售门”“渗油门”等轰动事件，或许没有哪一位车主会想科雷傲车主一样，在买车的过程中有如此多的经历了，而这些担忧也是每一位准车主的共同体会吧。
即便如此，我和坛子里很多的同学一样，依然坚定着信念，科雷傲！因为我们追求！
眼看着7月底一天天的临近，于是怀着忐忑的心情，在7月中旬致电4S，弱弱的问“啥时候能提车啊？”于是一个甜美的声音“7月底前肯定能提车”然后是等待与憧憬。然后7月20日再问，还是那个甜美的声音“7月底没问题”。再然后是7月25日，又是那个甜美的声音“7月底一定”。再再然后是7月28日，依然是那个甜美的声音“7月底能行”。最后是在今天，也就是下班前，又弱弱的问“今天已经没法再底了吧？”这时那个声音似乎不再那么甜美了“也就是再等4、5天，最多也超不过8、9天”。我忍住！继续问“您们违约了，我有赔偿吗？”那个声音开始烦躁“那不可能！”我再忍住！又问“那我能退订吗？”那个声音怒了“能！但订金不返还！”我无语了......而且有了一种深深的体会“当上帝是有代价的，而且一旦上帝将手中的钱付出去了，你会发现上帝也是人啊”
这两个月来的等待，让我对汽车销售有了新的认识。一个好的销售体系对于品牌的建设与维护太重要了，而几个劣质的销售商就能毁掉整个市场。这绝对不是危言耸听，就拿房地产开发商举例，其实真正的无良开发商各地区也不会有一两家，可是老百姓和**怎么看呢，认为每一家开发商都是贼，都在提防着。这就是诚信的重要性，几家的不诚信就会毁掉整个品牌和整个市场。
但是这个道理并不是每一家经销商都认同的，何况还有成都、福建等地的一些被同学深恶痛绝的经销商。他们的一些行为不仅使当地的客户层大量的减少，同时也对大众认知科雷傲品牌和科雷傲销售管理能力造成了不好的影响。如果站在经销商的角度上去看待这个问题的话，也不难理解，雷诺以前在各地的销售业绩并不好，经销商普遍都比较饥渴，突然看到这么多的银子送上门来，当然忙不迭的尽可能多的获取利润了，因为他们没有战略眼光，无法跟随品牌一起成长，或者说雷诺也没有让他们更多的看到战略层面的东西。
因此，在这里不得不代替雷诺，跟所有的经销商们沟通一下：
1、能够坚定信心购买科雷傲的人，都是有个性、有追求的人，不会轻易的被某些外界因素而改变，但这并不意味着科雷傲就是完美的，因此更需要经销商去开拓、维护市场，靠这部分消费者的忠诚和销售商的努力共同创造一个品牌，这是大家共同的利益，而且是未来最大的利益。
2、经销商可以用报关手续等忽悠客户，但是请不要侮辱每一个科雷傲车主的智慧，因为每一个车主都是有对比和判断的权利的，而且可以充分感受到的是科雷傲车主普遍成熟、机智、开朗，因此不要总以“大爷”的姿态对待“上帝”，这样最终受伤的不仅仅是车主，更是经销商。
3、还记得海尔最初砸掉的冰箱吗？还记得有人说“产品卖出去了只是销售的开始”吗？我不是做销售的，但是我深深懂得，单纯销售产品是不会得到超额利润的，只有销售服务、销售信誉、销售未来，才是企业经营之本。
就说这么多吧，希望能对一些已经做的比较好的经销商（比如北京等）给予鼓励，更希望能够对一些普遍需要改进的经销商有所触动，也希望雷诺能够尽快的加强管理，提升品质。特此纪念，在应该提而没能提车的7月真正的底。
1楼2009-07-31 23:35IP属地：天津
2楼2009-08-10 23:44IP属地：天津
昨天终于收到了通知，车子到了，带着已经不怎么激动的兴奋和很多的银子冲向4S，草草的检查了车子，因为也没得挑，主要内容就是交钱了。卡一刷，密码一敲，钱没了。卡一刷，密码不敲，车没了。你有选择吗？但是收到通知，关单等物品还要十多天，现在又不想裸奔，只好还是让车子上几天幼儿园吧。唉，这就算是提了车了吧。
并没有其他同学那么兴奋啊。
并没有其他同学那么兴奋啊。
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