发表于 2009-07-21 11:47 IP属地：未知
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新华社发文--重庆路桥2300 最贵，广大重庆车友恳请路桥费向成都学习！！
燃油税改革后，养路费和部分公路收费被取消，但重庆却仍然统一按车辆收取路桥费，每车每年至少收取2300元。这些费用凭什么而收？又流向何处？在机动车保有量大幅增加的情况下，已经征收近7年的重庆路桥费，近来日益受到社会各界质疑
车主不愿“重复交费”
2002年7月1日，重庆市**正式实施新的路桥通行费收费方式，由**对主城区的收费道路、桥梁进行收购，此后经过调整，2004年1月起，小轿车路桥年费上涨为2300元，这项政策持续至今。全国取消养路费后，车主们对路桥费继续征收的合法性产生质疑。重庆车友甚至组成联盟，搜集了全国数十个城市的路桥收费标准，得出结论“重庆路桥费是全国最贵的”。“所有的车辆既要支付燃油税，又要支付路桥费，就是重复交费！”
市民呼吁公开收支情况
市民同时认为，路桥费的征收是一项取之于民、用之于民的地方性行政收费，按照权利与义务对等原则，有关部门每年应定时向全社会公布路桥费的收支情况。
专家质疑》
不交费就不予年检是滥用权力
“这种不分出行情况、无论用路多少，一律收取固定费用的做法，明显有失公平。”西南政法大学教授谭宗泽说，《道路交通安全法》规定，机动车辆检验除法定条件外，任何单位不得附加其他条件。“重庆市机动车不交路桥费就不予年检的规定，明显是滥用许可权力，是违法的。”
重庆市工商联道路运输商会向记者反映，重庆征收路桥费严重违法。2004年《收费公路管理条例》规定，不得强行收取或者以其他不正当手段按车辆收取某一期间的车辆通行费。2002年国务院办公厅有关通知也明确规定，严禁将车辆通行费平摊到所有车辆并强制收取。
主管部门回应》
此事敏感，不接受采访
市民、网民、专家和**对重庆路桥费质疑不断，记者近日联系采访路桥费收费管理部门——重庆市市政管理委员会，该委宣教处副处长谢存荣表示，他请示了有关领导，由于此事敏感，不能接受记者采访。
记者查阅到，重庆市公众信息网上关于“路桥费”的市民来信达10余件，重庆市市政管理委员会曾在重庆市长电子信箱回复中表示：公开路桥费收支情况是应该的，之所以未正式、完全对社会公布，是因为这几年改革范围在不断调整中，支出情况较复杂。
据新华社
成都5路一桥的标准 已经属于重庆车友地梦寐以求。。。。
非地域帖，都是只谈屁民的悲哀
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