发表于 2017-10-30 22:27 IP属地：未知
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【两代CX-5同堂】二代铂钢灰 激情碰撞 绝代创驰蓝
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写在最前
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首先，我真的不是标题党，我也没骗你们我是想用心写帖。
也发了不少帖，但至今还没有让人眼前一亮的，不知道此帖是否能达标。
继续加油，努力！不多说，走心，上图啦！
铂钢灰悄然来袭，想不想在这段上路上开着2.5四驱的铂钢灰撒一把野？反正我是想要撒野！
质感爆棚，有没有？能上官图不？
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创驰蓝遭遇铂钢灰
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我一直觉得我的创驰蓝是最帅（sao）的，铂钢灰嘛，我只能说好看稳重，但并不sao。难道不是吗？
二代CX-5纯属外观和内饰的重新设计，加上颜色的升华（魂晶红，铂钢灰）、上匠涂工艺的精进，再加入GVC等安全驾驶辅助系统。
关于外观和内饰：
1：内饰，好看了不少，相比老款，没觉得有什么不好的。
2：外观，大部分好看了，变得柔中带刚，只是屁股有点那什么。
在这样的山路赏开车，真是倍爽啊，更何况你是开的同级最富有驾驶乐趣的SUV。
我来了，上图中的创驰蓝，正在以全油门进弯。
还有发夹弯，不错吧
铂钢灰强势来袭
铂刚灰带着怒光强势袭来
然而创驰蓝尽显低调，以和为贵。
好吧，我们是好兄弟，眼中的怒光已然消去。
欣赏一下铂钢灰的静态美，我不说话，你们评价一下，美不美。
个人觉得，前脸还是很美的，尤其是那开眼角的灯，大爱。
也不能忽视我的创驰蓝，你已然还是最帅（sao）的。
关于动力、操控和隔音感受：
两个车交换着开，感受较为明显。
1：2.5确实2.0动力强，哈哈。稍微深踩油门，明显的往前冲；2.0就不会。难怪那么多2.0车主后悔没有买2.5。
2：二代的转向比一代更轻，新手驾驶更容易。我这样的业余选手没能在山路中感受到GVC，也不敢挑战弯道的极限，毕竟弯道的高度差太大。不过，确实更好开了。
3：隔音，一直是马自达难以解决的弊端，二代CX-5确实改善了一些，但还得继续加油。个人感觉，高速120，噪音还是很明显的。
静态欣赏完，我们再来看一组动态奔跑的美图，拍的不好，还得继续努力加油。
两辆车，来来回回，分别跑了4/5/6/7次。动态图，不容易拍啊……
首先，铂钢灰，跑起来
相比于铂钢灰，创驰蓝的车头显得有点低
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静态对比
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既然是对比，必然得上一些更直观的对比图，接下来为您一一呈现。
外观这个东西，仁者见仁智者见智。你觉得哪个好看？
铂钢灰的屁股是有点丑
创驰蓝的车头低一点，是轮胎的缘故吗？还是本身就是低呢
接下来内饰对比，谁好看我就不说了，呵呵
来几张航拍，多方位进行对比
有没有一点车模型的既视感
就喜欢这个灯
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越过山丘
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偶然的机会，发现可以越过山丘，到达一处贡菊种植园。
与其说越过山丘，还不如说下到山丘，因为我们所在的地势更高。
开着SUV，在山间的非铺装路面，别有一番感觉。
那种和大自然的亲近，无比的放松，可以放纵一跳。
虽然山坡很陡，但2.0创驰蓝也能轻松应对。
本以为这样陡峭的山坡，手刹拉不住，事实证明我多虑了。
这样的路必须，先有2.5四驱的铂钢灰现行探路。一番勘察后，发现路况还算easy，再带入创驰蓝。
这张感觉好壮实。
这样的路面，创驰蓝也轻松应对
无意中发现的好地方，真不错。
远离城市的喧嚣
想象一下下面的我在做什么
摆个造型，秀一下身段，哈哈
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下山，再会
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玩够了，是时候该下山吃饭回家了，肚子已经咕咕叫。
车美、路美、山美，人嘛，你们说美不美？嘿嘿。
这样的画面，是不是想到了点什么。
See you again！
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