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朗境/朗逸CROSS论坛 >  【爱车保养】爱车2万公里三保换火花塞作业

发表于 2015-06-11 14:21    IP属地:未知

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【爱车保养】爱车2万公里三保换火花塞作业
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上次保养是14000公里,转眼20000公里了。本来想24000公里再去保养。但看了说明书发现火花塞要2万公里更换。一直用美孚,刚好还有一桶灰壳没有用过。想想扔掉可惜。这次就换灰壳吧。等25000公里再换回美孚。
一直疑惑为啥要2万换火花塞?官方解释是涡轮增压发动机缸内温度高,火花塞损耗大。去QQ群也咨询了车友。有说没必要的,有说必要的。众说纷芸。有一位车友发来的图片让我决定还是2万换。看看他的2.5万公里的火花塞图片,电极缺了一块,好口怕:

EA211发动机的火花塞与前代EA111的不通用。在网上遍寻不到这个替代件。只有去4S店挨宰了。
还是预约了保养。下午1点半的。1点钟到的,保养的车不多。基本不需要排队。
换机油前,仍然使用3M的发动机内部清洗剂。怠速10分钟。
怠速过程中,机修工拿来了配件。第一次见到EA211的火花塞,好激动。
型号是:04E 905 612:


[ 本帖最后由 suncha1 于 2015-11-14 11:15 编辑 ]
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发表于 2015-06-11 14:27    IP属地:未知

04E 905 612是上海大众的物料号。一般来说,火花塞上会印上配套厂自已的型号。有了这个型号就可以在网上搜到替代的火花塞。可是。。。。。。打开后,发现:

火花塞上还是这个大众号

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发表于 2015-06-11 14:28    IP属地:未知

引用 70后男 于 2015-6-11 14:27 发表的回复
沙发,顶一个
顶太快了
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发表于 2015-06-11 14:47    IP属地:未知

即然没有BOSCH的火嘴型号。看来只能用原厂的了。在某宝搜了下,只看到两家在卖。一个65,另一个85.原厂的价格是143。再等一年看看会不会卖家就会多了。
看看火花塞的细节吧:
密封圈也普通火花塞不一样。这个火嘴用了紫铜平垫圈。一般的火花塞的这个密封圈用的是可变形的,可以预紧的垫圈。这个火嘴不走寻常路。一看就不是凡物。

尾部也是与普通火嘴不同。这次大众至底要干嘛?整得这么麻烦!我为了换这个火嘴花了660元

双铂金的火花塞。头部比较短。估计找不到相同尺寸的火嘴。



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发表于 2015-06-11 14:56    IP属地:未知

换完机油。开始换火花塞了。
拆掉空滤壳子。点火线圈上有一颗螺丝:


这个点火线圈脖子比较短。轻轻一拔就下来。技术难度不大。以后自己换

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发表于 2015-06-11 15:05    IP属地:未知

旧火嘴拆下来了。各角度拍拍。2万公里,整体上烧得还行。目测电极的损耗不大。我感觉还可以跑2万。但在朗行群里问起这个火嘴的事情,有个车友发了张2.5万公里的火嘴图片,侧电极缺了一大块。从此打消用到4万的念头。2万必须换。












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发表于 2015-06-11 16:15    IP属地:未知

引用 huiwen888 于 2015-6-11 16:10 发表的回复
看现状,清洗一下应该没有问题,原厂原车的东西应该是最好的品质了。
有同学2.5万换的,侧电极都快掉了。看着我这2万的还行。估计有细细的裂纹了。
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发表于 2015-06-12 09:17    IP属地:未知

引用 一车米 于 2015-6-11 16:57 发表的回复
EA111的火花塞能用6W公里
你说的是1.6的发动机吧?1.6的如果用铱铂金可以用10万没问题。1.4T的不行。用啥高端火嘴都不行。因为侧电极受不了。
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来自 爱卡Android版 发表于 2015-06-13 14:55    IP属地:未知

引用 summerpan 于 2015-06-12 15:58:43 发表的回复
节约的油钱都用来换火花塞了
太对了,每月省50油钱。一年全补贴火花塞了
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-06-25 18:49    IP属地:未知

引用 yuzisong 于 2015-06-25 14:45:51 发表的回复
我也2w了!4s说到4w换也行,看你说的我有点害怕了。我到底换还是不换啊?
哈哈,2万赶紧换。万一碎了就麻烦了
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