因为进气岐管没有拆下来洗涤,发动机内部气门和活塞上肯定也会有积碳.
昨天看修理师和大家交流的文章,总体上来说,国内的油品不是一般的差,使用国内油品8000KM后,汽车的动力就开始损失了,一是发动杨积碳的原因,二是三元崔化器也开始积碳,也是损失动力最大的地方,目前国内能做三元崔化器活化的地方极少,基本上很难会有正确清洗的地方,直接清洗有可能会损伤三元崔化器.
下面是我操作的方法和步骤,目前我试验了下,请勿模仿,后果自负.
1.取下进气口空滤,在里面铺上无纤维毛巾.电瓶和空滤口中间那里也塞一条.
2.化油清洗剂2-3分钟晃动,目的是让化油清洗剂喷出时雾化效果好.
3.着车怠速运行.
4.晃动的差不多了,使用间歇性的方法对着进气口喷化油清洗剂,在做这个之前,也考虑了一些问题,最大的可能是把车给淹死了(摩托车也是如此,以前的车喷油过多时,会造成无法点火成功或熄火.),在喷一次很短时间后,等车怠速一会,期间不断晃动化油清洗剂,然后再喷.这时候发动果在吸入含化油器的空气后,会突然怠速下降,快要熄火的样子,稳定后再喷.
这样多次喷后,车后传来难闻的气味,感觉差不多了,喷了1/4瓶不到吧.就没有再试下去.
目前不知道后果如何.
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