上学的时候最苦恼的就是写作文，每次语文考试，大半的考试时间都绞尽脑汁的一个字一个字的挤出来，凑到800字，还得花个四五分钟数数是不是真到到800字了，到了这把年纪了每次想起来都是痛苦的回忆啊
不知道这篇作业能写到什么水平，但是希望车友们和小编们能够体会到我的用心，帮忙点个赞设个精什么的
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一、选车篇
2012年时任我女朋友的老婆大人购置了我们的第一辆车-斯柯达晶锐，到现在已经服务了我们三年多了，除了雨刮器出过两次小毛病之外从来没撂过挑子，勤勤恳恳，陪伴我们一起经历了很多美好的日子；结婚、生子、买房。。。。
一起合个影，斯柯达也从一只“绿鸟”变成了一只“银鸟”
每次去给小晶锐做保养的空档总要到展厅里的速派里去坐坐，从那时候开始，速派就奠定了我心目中B级车的基础；14年底，家里添了一名新成员，小晶锐的后排放上安全座椅之后就显得那么不够用了，加上我在上海上班也需要一辆代步车，从此就开始了长达一年多的波折的选车路。。。。
15年初，初入股市，行情大好、收益也不错，选车的目标一下定在了入门豪华级，S60L，A4L，宝马3系，奔驰C级都去看了一遍；
附一张“儿子当车模”的照片
那时候这三款车都有小改款要上市，价格都很优惠；当时差点就定了A4L 35TFSI舒适性，裸车价26万，浙江省内问下来是最便宜的价格了。现在我们最后悔的就是当时没冲动一下把这个车给定了，不然接下来也不会遭遇这么中国股市前所未有的股灾，还是两次。。。。
豪车梦就此打住，回归现实，开始寻觅A+级，15年A级车里有多了一种细分车型—运动轿跑，类似威朗很凌渡，两个车子都很喜欢，先去了别克展厅，NND，竟然没人搭理，缘分就尽了。。。
接着转投凌渡，宽体奢适轿跑，第一眼看上去确实宽，又宽又扁，底趴的样子还真有跑车的感觉；去展厅看了，内饰豪华、样子也帅气，随便问了一下优惠1万5，关键人家态度还好，服务热情。之前看论坛一直有说大众的4S店服务不好，不知道说的是不是一汽大众的
。
回家开始各种学习，逛论坛、看帖子、看参数、看视频、看车友的报价。。。基本确定了凌渡280舒适性，裸车价格16.09，两年免息。了解清楚之后，开始找4s店砍价，最终16.05万（含节能补贴），贷款手续费1000，服务费1000，报备费1000，当天签合同交定金，开始等车。。。。
期间学习各种知识，甚至还列了一份凌渡的改装清单，凌渡和高尔夫7同平台，很多组件都可以共享，而且又是神车一族所以改装的空间和选择真的很多，这一点，新速派真的是没法比。结果，一个月过去，销售竟然告诉我要到过年之后才会有车，那还等个屁啊，果断退定金，也就是因为这，不然现在这篇就是凌渡的提车作业了
。
当时尽管已经定了凌渡，但心里还是有速派的，所以对速派的关注一直没断过，既然凌渡已经没希望了，而且速派280创行之比凌渡280舒适贵了不到一万块钱，换来的是更大的空间、氙气大灯、电动座椅、掀背后背箱，还有更犀利的外观，何乐而不为呢。
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二、外观篇
验车的时候第一眼看到，静静地等待她的主人
大灯真的很犀利，可惜创行不带睫毛日行灯，不然。。。
提车第二天，霜很重，新车没有雪铲、没有抹布，开着热风徒手把霜除干净
，后来网上查了一个小窍门，如果能确定当天晚上不会下雨，可以把车窗打开一点，第二天就不会有那么厚重的霜了；第二天亲测，确实管用。f
从4s店开回来的路上，把膜都撕了，一尘不染。。。
看得出来，大灯还是保留了一些老速派的影子，鲨鱼腮的造型。。。
45°，看着很厚重，腰部的线条一直从车头贯穿到车位，但是总感觉在腰线从擎盖的位置过度到车身不是很自然
向下45°俯冲，顶上 还插了一根天线
性感的屁股，微微上翘
论坛作业标准动作，大鹏展翅（竟然连我媳妇都知道）
丑媳妇上镜，哈哈
超大后备箱，同级别无人能及了吧
晚上，同样犀利的尾灯，纤细的双“c”，比明锐和老速派的“C”看起来更有科技感
17寸米胖子轮胎，我9月份产的车，销售说是新速派第一批，据说最近产的都是韩泰的了
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三，内饰篇
内饰，不张扬一贯大众风，不过这配置的中控黑白屏真是太low，有智行车友把5寸拆下来想要出掉的可以跟帖，我准备收一个，哈哈
天窗，够大够用；开一些细小的颠簸路段的时候好像有点噪音，好像是从天窗传出来的，不是很明显而且也不常有，暂且不关心了，反正质保期还长着呢
皮织物座椅，感觉挺好，就是比真皮的更容易沾灰
后排出风口，下面是一个烟灰缸，一个点烟器，像我这种不抽烟的这些东西真是多余
晚上仪表盘的灯光。。。总感觉缺点什么
这个小东西一定要推荐一下，我不是打广告，这个真的很好用；取放手机很方便，尤其是对于要用手机导航的人，望上面一吸，再颠簸的路段都不会松动，既可靠又方便。
吐槽一下这个所谓的钢琴烤漆，这些划痕都是我用手指头留下的；一开始有点灰我用手去抹了一下，没想到抹出一条痕来，以为是错觉，更用力的想抹掉，结果就这样的；所以各位车友，相信我我的手还是正常的，只是这个所谓的烤漆真的是太嫩了！
反光镜带电动折叠，锁车就折上了！有点装B
了解新速派的人都知道，新派有很多特别用心的细节，比如主驾驶门里面的伞洞（伞另购）、后备箱里的可拆卸电筒（智行以上含智行）、还有油箱盖里的雪铲（雪铲另购），这些都是很多评测文章里都会提到的；下面要说的是新派的杯垫，是可以取出来的，不用再去购买什么杯垫，而且也不用担心掉进去的脏东西不好清理了。。。
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四，2000公里感受
第一，作为典型的经济适用男，不得不说下油耗：真省！磨合期还没过，首保没做过，平时上下班上海市郊区工况，来回17公里，平均油耗6.7；高速就开过一次，油耗5.2，一公里才3毛啊！将近1.5t的B级车有这样的表现真是心满意足了；买速派的时候也知道大众1.4t的省油，没想到能这么省
第二，动力完全够用，看数据跟日系2.4L自然吸气发动机的参数查不了多少；平常开都是在60码左右，我平常开车油门踩的比较稳，基本上转速到不了2000就能换挡；高速的时候开到过150，从120加速到150的时候油门踩下去也能有明显加速的感觉，想要超车也是稳稳的。我开过2.4L的奥德赛，同样也是在高速上，油门不需要踩多少就能提起速来，不知道是调教的原因还是发动机本身的输出就是这样。
第三，操控，方向盘很亲，比小晶锐轻多了，虽然车子比小晶锐大了但是不管是转向，还是倒车、侧方停车都同样的好操控。
DSG变速箱换挡很积极，90码以下转速到不了2000，连续的加速感觉很顺畅几乎没有顿挫感，但是在低速低档位前行的时候，2档升3档、3档升4档的时候偶尔就会有明显的顿挫感。经常看有车友的帖子里说，DSG的干式变速器不适合拥堵路段低速前行，这应该也是其中一种表现吧。但愿只是这样而已，千万别个我出大问题。
斯柯达的刹车好像前半段都很虚，感觉踩了之后反应很小，习惯了小晶锐倒也没什么关系；记得第一次开小晶锐走长途，到了晚上睡觉都在做梦刹车没踩住跟前车最尾了
。
第四，舒适性。创行，定位应该算是新派里的低配了，不过对我来说足够用了，自动空调、座椅加热、主驾驶电动座椅（要是副驾驶也有就更好了）、装B的大天窗（我妈晕车很严重，开了天窗坐我的车竟然没事）、氙气大灯（虽然减掉很多东西）、电动折叠后视镜、多功能真皮方向盘。。。最最最不爽的就是中控的黑白屏，第一个要换掉的就是它，所以有拆下来5寸彩色中控的一定给我留个言哈，诚心收。
噪音，有好多车友都说新老速派的隔音都做的不好而且会有共鸣，上周末我带着我哥们一起出去，说我车子隔音真不错比他的君威好多了。不知道是不是第一批车子做工都比较扎实啊，还是我们真的反应比较木，哈哈。。。
—————————————————————————————————————————————————上牌的时候碰见新派车友了，智行（轮毂真帅气），就停在我旁边（我猜你是故意的），哈哈，两辆新速派停在一起还同一天上牌真不容易啊，缘分啊，我还在车里等了好大一会想看看车主，结果被老婆电话叫走了！看到帖子了，留个言加个微信啥的！
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时候不早了，随便收个尾，写了连续两个晚上了，对我这种写作文都凑不出800字的人来说真的不易啊！
开了速派一个多月了，今天正好2004公里，写下这篇作业也算是一个小小的纪念，小晶锐见证了我和我老婆的爱情，未来大速派和小晶锐会和我们一家人经历更多快乐开心的日子，祝愿我们一生快快乐乐，平平安安
。也同样祝愿论坛里的车友们幸福安康，住速派论坛越来越火！
最后车钥匙认证！
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