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深圳论坛 >  16小时话题小议

发表于 2008-01-29 13:15    IP属地:未知

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16小时话题小议
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悉闻深分显惊世强贴,于是乎昨天凑个热闹冒了个泡。很震撼,相信经历过的人或多或少对人生的体会将略有升华。就事论事,作为一个拥有行程9万多公里自驾专用车的车主对16小时部分话题有如下浅见。

恶劣天气行车
这种天气造就高风险的行车路面。在16小时贴,反恐TX是冷静而幸运的,以高速冲上结冰的坡后发现制动失灵立即采取降挡减速,冷静又迅速的反应得以使车辆保持完好!其实,在降挡后不要再踩死刹车,应采取轻而急的点刹辅之。
在湿、烂、冰的路面行车切记要慢速且尽量少并道行驶,无论你有多急的事儿,这是让你行车平安的唯一法则。N年前偶进藏,在冷雨的昏天以50公里时速急刹失控擦在山体上,事后检讨在山路行驶速度还是太快了,也幸运我国道路是沿右行驶,不然就下沟了…..

警示设置与否
1)
16小时贴中的所有驾驶者在当时的场景的做法是正确的。反恐TX冲上坡后其实立即就看到了下面一堆闪烁的车灯,并极快的采取了相应制动措施,但路面的状况根本不象他们想象中那样的如意控制车辆(相信撞在一堆的司机也是上坡后立即看到下面情况而采取制动的)。试想一下,如果当时有人往后(包括想在坡上)意图示警,在那种冰滑难以自控的路面,人与车的碰撞风险绝对比平常路面高N倍,用某些TX的话,自杀几率很高。


2)
同时,帖中幸存者的做法是错误的,这与ZF自身危机处理意识不强而导致宣传教育不足有关。当年在境外曾就遇大型严重事故请教过国外友人,发生事故后应立即逃离现场,并且逃得远远的,然后报警,而逃生的方向也是有学问的。如贴中,幸存者应该是继续往前走跨过事故点,逃到较远的安全区域,因为事故点的封闭造就了前方的安全。姑且不论路两边是否有第二个陷阱,如发生更强烈的碰撞或由此引起的爆炸,在事故点的两边也难以幸免的。


3)
在高速公路发生事故而要设置警示,个人认为只有两种情况是适宜的:一,车辆还能驶到紧急停车道;二,在车流量不大的路面。如是停在主车道并车流辆频繁的高速路,建议立即打开示警车灯,尽可能离开车辆逃到路边安全区域,然后报警,其他事暂时别做。

4)
至于质疑事后没有立即设置警示的TX们,他们的自觉意识是值得称道的。只是一直的城市道路驾驶经验使他们产生了误会。



最后,向反恐TX和贴中所有的好人致敬,祝好人一生平安!

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发表于 2008-01-29 14:17    IP属地:未知

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原帖由 蓝柠檬 于 08-01-29 13:37 发表
顶着风雨寒冷,冒个泡顶理智、有文化的帖子
菜农认真学习贯彻
哇噻,俺老大也来鸟.... 给俺这小小菜农加米啊
蓝佬,俺终于明白何为菜农啦?菜,上花下采也;农字嘛,让别的TX补充啦,哈哈...
强烈申请成立菜农帮,俺报名

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发表于 2008-01-29 14:19    IP属地:未知

原帖由 傅美眉 于 08-01-29 13:43 发表
说得非常好,加分!
谢谢姐姐加分

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发表于 2008-01-29 14:30    IP属地:未知

原帖由 蓝柠檬 于 08-01-29 14:22 发表
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用户名
蓝柠檬 [退出登录]作者佛地魔 标题16小时话题小议评分  (今日还能评分 45 )
操作原因  哈哈~~给打劫了
发短消息通知作者  
哈哈,打劫成功,有米过年咯...

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发表于 2008-01-29 14:31    IP属地:未知

原帖由 老砖 于 08-01-29 14:28 发表
实践出真知啊,顶佛地魔!
谢老砖啦!

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发表于 2008-01-29 14:35    IP属地:未知

原帖由 rshen 于 08-01-29 14:31 发表
光顶,无米...
那俺给你加米过年。。
用户名佛地魔 [退出登录]
作者rshen
标题16小时话题小议
评分  (今日还能评分 40 )

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