发表于 2007-10-12 15:42 IP属地：未知
9月25日 格尔木-昆仑山口-唐古拉山口-安多(国信局招待所100元) 727km
今天就要踏入我们向往已久的西藏地界了,我们非常激动,早上6点整装出发,在109国道领限速卡,被告知在18点42分以后到达3359检查站才不算超速,不然就罚款.这段路是柏油路面,看似平坦其实暗藏杀机,路面的起伏在远处是看不出来的,经过几次起飞降落之后我决定降低车速,安全第一.在昆仑山口(4700km)照相后车子不能发动了,我怀疑是海拔太高缺氧所致.这时一辆越野车和一辆小货车的人走过来帮忙,他们说在高原行车遇事一定要沉着,不要着急,在他们的帮助下车子再次发动,但怠速始终保持在2000转左右,我怀疑车子在之前的颠簸中损坏了,这样下去会增加油耗,可能会提早把油烧光,我很担心,情绪也低落了.沿途风景很美,有一种粗框的感觉,沿路时而下雨时而晴天,青藏铁路与我们交错向前,不时有成群的牛羊在远处的平原吃草.这就是我们向往已久的青藏美景.16点16分过通天河大桥,16点22分看到一行自行车队伍的老外,很佩服他们.过唐古拉兵站后道路坡度陡增,路面也变为碎石路,远处看就像一条盘龙腾空而起.随着海拔升高车子动力明显下降了,只能用一档缓慢爬行,转速达到4500以上,小康怒吼着艰难前进.我们转过一个弯道后,两辆大货车出现在眼前,他们的速度非常慢,就在我想借道超车时,其中一辆大货车居然也想超车,堵在我前面,两条车道都被占用了,我只能跟在后面,他们的爬坡速度比我慢,我只能用半联动控制车速,但这毕竟是高原,车子被做灭的可能性很大,一旦灭车根本没有可能停住我们会迅速顺着陡坡滑落下去,路两旁没有任何保护措施.越接近山顶路况就越差,路上满是碎石,短短几分钟过的是那样漫长...
我们终于登上了唐古拉山口(5234m),在山顶照相,我没敢熄火.下山的路依然很差.晚上19点11分我们终于翻过了唐古拉山,至此我们已经进入西藏届，我们用自己的行动证明了我们可以做到.
在3359处交限速卡.继续赶路.我本以为会一路下山,没想到没多久后又开始爬坡,只是坡度没有那么大了,天黑了，周围伸手不见五指,只有我们渺小的灯光，下雨了,突然一股黄沙打在车窗上,我意识到起风了,此时的海拔在5000左右,高原的大风随时有可能把我们送入山崖,此时心情极为复杂，我告诉自己一定要坚持，一定不要害怕。。。
晚上9点终于赶到安多，入住国信局招待所
今天是收获颇多的一天,我们出行以来遇到的第一个困难,在昆仑山口无法着车,感谢冀T99989和那辆小卡车主人的帮助,没有你们,我们会在那里不知所措.第二个困难是翻越唐古拉山时车子动力不足,我和毛驴宝宝也霎时束手无策了,最终凭借我们的努力终于战胜了它.其实唐古拉山的海拔只有5200多,并不算高,后来走川藏线时也有很多5000以上的山,但关键在于它的海拔提升太快,坡度骤增,给人猝不及防的感觉.国信局招待所条件不好,晚上还停电了,我们没办法给相机充电,推荐住电信宾馆.
我感觉这条路是名副其实的越野车天堂,高速驰骋在波浪一样的路上一定很爽,但如果你是小车的话,建议还是慢点走吧.
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