当时应该是56000公里吧仪表报警，显示code82，保养灯亮起（上一次保养是在46000的时候，故推测昂科拉保养内部设定是10000公里提醒更换）。当时手头没有趁手的家伙事儿，又是春节期间，就忍了，又开了1000多公里吧。利用周末，找了台举升机开干。

故障灯亮起，显示code82，按一下左侧拨杆顶端的清除键可以短暂清除，好处是不影响看显示屏，下次再着车的时候仍会显示code82，这个提醒做的比较人性化。

四柱举升机搞起来，是不是有点奢侈，呵呵~~~那时候的昂胖子还有后装的日间行车灯。当时还加装了自动升窗器，在这里强烈安利一下。自动升窗器有几个功能比较好用：1、锁车自动升窗，从此再也不用担心下车时候车窗是否关到位，半夜下雨再担心天窗是否开着；2、门打开后双闪自动点亮，更安全；3、倒车的时候双闪也会打开提醒，也是安全选项吧；4、高速急踩刹车中控锁自动一级解锁，防止需要的时候不能紧急解锁（这稍微有点小矛盾，不知道打开一道锁以后安全性是不是会降低）

先换空滤吧，两个螺丝拆开，空滤就下来了，这个很简单

新旧对比下，这次特意买的曼牌的，和马勒价格差不多，相对来说曼牌的可能知名度更高一点吧。感觉两个差异不太大，朋友说吹吹灰继续用，想想还是算了吧，为了发动机健康，还是多花几个小钱。

反向再装回去，应该很简单，不用多说。

趁着机会，把机油加注口打开吧，这样理论上在放油的时候可以放的更快也更干净，毕竟上下都通了撒，一点小技巧吧。

开始举高高

先大概检查一下底盘，看看有没有跑冒滴漏的地方和松动的地方。

护板打开，准备放油咯

嘿嘿嘿的黑机油溜呀溜出来

开拆机滤，马勒的机滤和曼牌的机滤的花纹数不一样，所以在此也提醒一下diy的玩家，买机滤拆卸扳手的时候不要买专用的，买个通用的吧，另外就是不要买那种链条的，链条的作业空间比较大，而昂胖子这个位置比较小，链条的看起来更方便一点，但是会下不去扳手。

等机油彻底漏完了再装机滤，机滤装的时候用点机油先把机滤上的密封圈涂一点，可以提高密封性。
机滤和机油放油螺栓装回去，不要忘了装哈
升降机降下来，开始准备加注机油

四瓶金美孚，5w-40的，因为金美孚没有5w-30的。下次还是用5w-30的银美孚吧，粘度低一点。

想顺便清理下节气门，说干咱就干，为了不大动干戈还要重新对节气门进行校零，决定不拆线的干法，记住：拆节气门因为牵涉到电路部分，一定要先把电瓶线拔了。

看起来感觉稍微有点发黄，不算是太脏。

换一个角度看一下

进气管下面一定要用毛巾之类的堵上，因为清洗节气门会用到柏油清洗剂，有一定腐蚀性。图上就是喷了柏油清洗剂的，让它稍微泡一会，当然如果柏油清洗剂比较多的话可以直接用那个加长喷嘴对着直接冲洗，很快就能洗干净，关键是转轴位置也要洗一洗，另外就是正面洗完了，反面也要洗洗哦，别怪我没有提醒到位

开始装回去

装好的状态

顺便出来洗个车
昂胖子洗白白，搞起来！！！！