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自行车论坛 >  新上班车

发表于 2012-05-01 21:14    IP属地:未知

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新上班车
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这个是去年3月装的新车,上海鸟。一直做为上班车,曾经爬坡+小越野一次。确实感觉车子不错。道路适应性非常好。轻松应对一般非铺装路面。


上星期和他们去骑车,两辆小折,两辆山地加一辆平把公路。


中途交流,他们认为我们的山地实在是无用武之地(他们都有非常高档的山地,甚至是闪电碳架加全套XTR),因为我们骑行不是爬坡就是下坡,都是铺装路面。山地的越野性能根本不能体现。而且车大,不方便运输携带。他们认为小折已经足够应付我们的骑行环境,而且小巧易运输携带,折起来后备箱一扔就走。不像我们山地还得整自行车架。


又看到这个帖子:*****


于是也想给我的上海鸟上前V后碟。于是让车行的小罗进了一个这个:






内三碟刹后花鼓。准备给上海鸟上前单盘(39T),后内三外9,前V后碟。当时我用手掂了一下,这个内三非常重。好像有2公斤之多。不过BIKETO的版主说,最终内三外9不会比前2后9重多少。于是稍稍安心一点。


于是,把上海鸟上面的配件拆了一点下来,装到这个06年买的SP8上,新一代上班车又诞生了。





嗯,硬架窄胎加速性能就是好。配置:大行原车架,前轮原车K标花鼓,后轮JOY轴承花鼓,XT平推,某年的SP8牙盘,SP8天平式座杆,美利达座垫(暂用),维格轴承脚踏,原车SX4(?)后拨,X7指拨,不知道哪个型号的9速飞轮。对于上班车来说已经够奢侈了。

当时从爸手里拿回来的时候,这个车真的是有想扔掉的想法。太脏太脏了。我当年可是一星期洗一次的啊!结果在爸爸手里一年多都没洗过,飞轮磨损到能打滑,链条和大盘严重磨损。胶套什么的严重老化。都必须换掉了,包括补过很多次的内外胎……


现在,又恢复青春了,又能轻舞飞扬了……
[ 本帖最后由 本田阿库拉 于 2012-5-1 21:33 编辑 ]
06款森林人2.0AT

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发表于 2012-05-01 22:34    IP属地:未知

前后两个圈不一样……前面一个金黄的,后面一个黑色的太阳圈……
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发表于 2012-05-01 22:52    IP属地:未知

感谢版主射精!
在想,后轮也有点变形了,要不要也换成那个恶俗的金色圈……轮胎是桔红色。
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发表于 2012-05-02 09:33    IP属地:未知

原帖由 做梦都想买车 于 2012-5-2 09:20 发表
生命不休,折腾不止!
!哎!都是折腾啊!
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发表于 2012-05-02 10:45    IP属地:未知

原帖由 正月打雷 于 2012-5-2 10:09 发表
在没有烂路的情况下的通勤利器
上班1KM,水泥路面。
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发表于 2012-05-02 20:30    IP属地:未知

内三外9,前V后碟的海鸟正在一步一步组装中。

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发表于 2012-05-03 09:58    IP属地:未知

完了。那人不愿提供成品或图纸。看来只能自己做了。
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发表于 2012-05-03 20:45    IP属地:未知

晚上过去看了一下,现在轮圈的左右偏摆和圆度,应该只有0.1mm的样子了。已经非常完美了……
我对小罗说你可以给XTR编圈了  
明天开始就要对碟刹座进行纸板打样了。
06款森林人2.0AT

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发表于 2012-05-07 21:50    IP属地:未知

今天晚上把P8原装泥档和书包架装上了,而且还把原来的X7指拨换成了SX5九速转把。


新换上了SX5的九速转把,结果出现了和X7指拨一样的问题:最小飞上不去。原因何在?要换后拨吗?(P8原配后拨SX4)


要把海鸟上的X5换上去才能上第九档最小飞?

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发表于 2012-05-25 14:52    IP属地:未知


白天拍一张清晰照。
06款森林人2.0AT

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