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发表于 2022-10-15 10:20 IP属地：未知
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【2022热搜冲顶】平潭海峡大桥
小编温馨提示：此帖已荣登2022年11月7日爱卡游记版块，更多精彩游记请收藏【爱卡游记】 前段时间，也就是国庆节，环福建自驾游，我们刚刚走过平潭海峡大桥，颇为感慨。这次有热搜冲顶活动，就想着把这个海峡大桥再发一次，给大家认识一下这个伟大的建筑壮举。
中国投资147亿，成功将大陆与台湾的距离缩至68海里！（外媒）
毫不夸张地说，将来我们大陆人极有可能坐着高铁到台湾，两岸实现完全跨越海峡的“零距离“的交流。
由中国中铁大桥局承建的平潭海峡大桥，堪称“超级大桥”，可以公路、铁路两用，上层是设计时速为110公里的6车道高速公路，下层是设计时速为200公里的双线I级铁路。
要完成这样的“创举”也是不容易。建造平潭海峡公铁两用大桥，耗材非常巨大，先后投入了30万吨钢铁、266万吨水泥。而这些材料，足以建造8座迪拜塔。
中国有这些钱、这些材料，建什么不好，偏偏要建一座桥？
西方人不明白，“平潭海峡公铁两用大桥“也不是有钱就能建成的。
“平潭海峡公铁两用大桥”是我国施工难度最大的桥梁，也是世界上施工难度最大的桥。
“平潭海峡公铁两用大桥”不适合建造桥隧，投资风险大、工期长。中途能否建造钢箱模块式公铁舟桥？两边是否可以连接输送管道及电缆管线？沿途礁沙钢桶锚定是否要建造几处岛屿？这些都是摆在科研人员面前的问题。
该桥址所在的平潭海峡，虽然景色优美，堪称是国内马尔代夫，夏天去能看到大海的蓝眼泪，海沙也是世界上最白最细的，但是在一年特殊的季节，这里可是世界上三大风口海域之一，具有风大、浪高、水深、流急等特点。
每年到了夏季和秋季，平潭就被风浪所“淹没”。据统计，在平潭，每年6级以上大风超过300天，7级以上大风超过200天，最大浪高约9.69米，此前在治风经验不足的时候，这里曾被称为“建桥禁区”，当地人的生活领域也是极为局限，非常的不方便。
我们曾经咨询过外国科学家，他们认为，在平潭地区搭桥是绝对不可能成功的事情，因为在建设过程中，桥梁和工人很可能就会被海水和风浪所淹没。
虽然我们曾经修建过不少大桥，解决过很多发达国家都解决没有的建桥问题，“平潭海峡公铁两用大桥”的建设条件远比已建成的东海大桥、杭州湾跨海大桥及港珠澳大桥恶劣，尤其是波流力的影响，是常规长江等内河桥梁的10倍以上，建造难度和风险更大。
但是为了建成平潭海峡公铁大桥，我们的桥梁学家还是顶住了压力。2013年11月，平潭海峡公铁两用大桥动工建设；2018年4月26日，平潭海峡公铁大桥突破"建桥禁区" 首个航道桥主塔封顶。2020年10月1日，平潭海峡公铁大桥试通车。我们解决了一个又一个在西方人看起来不可能解决的问题。
平潭海峡公铁大桥堪称中国桥梁建造史的里程碑。这一道海上飞虹值得我们骄傲，这一群大国工匠的剪影值得我们铭记！
车队通过海峡大桥
平潭北港村蓝眼泪沙滩，目前不是季节
平潭猴研岛风景区
平潭岛东海仙境风景区
海峡大桥
威武
平潭收费站
京台高速目前的终点站（北京—台北），以后直通台北
平潭仙人井景区
平潭长江澳风力发电景观区
平潭岛海坛古城景区
平潭猴研岛签名墙
蓝眼泪景点
蓝眼泪景点
北港村夜色
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