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宝沃BX7论坛 >  凤凰涅槃浴火重生,国人就喜欢SUV车型

发表于 2016-04-28 15:34    IP属地:未知

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凤凰涅槃浴火重生,国人就喜欢SUV车型

提起宝沃BX7的复活让我想起了福特金牛座,在今天两款车型均强势回归。两款车型都是在辉煌之后不久便消声灭迹,如今涅槃又重生,我很期待。在我出生的时候宝沃已经停产,现在消失了50年的宝沃又出现在我眼前,它的重生也深深地吸引了我。

对于宝沃大家可能都有所耳闻,大地主福田帮其完成了复活大业,北汽福田与奔驰的关系众所周知,以E级底盘打造的车型迟迟不出,那么我觉得在宝沃BX7里或许有奔驰的血统。好了,多的不说,先来聊聊宝沃的历史吧。


宝沃汽车的创始人卡尔·宝沃于1919年在德国创建,超过当时德国60%的出口份额成为德国第三大汽车生产制造商,产品遍布全球,成为德国汽车工业的传奇之一。如今摇身一变来到国内,在此次北京车展上看到了它的身影,那么我必须来说说对于它的看法。
[ 本帖最后由 断肠人在医院 于 2016-4-28 15:35 编辑 ]

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发表于 2016-04-28 15:53    IP属地:未知

前脸被尺寸很大的八边形进气格栅所占据,给人很强悍的视觉冲击力,在银色网格状中网的前面还配有黑色风叶形装饰板,菱形的宝沃LOGO在中网的中央位置。

毕竟宝沃进入国内后已经改变了以往的风格,现在它被赋予了中国式的设计理念,毕竟迎合国内用户的胃口才是主要任务,国人都喜欢尺寸大、配置高的SUV,这样才有助于销售。

采用了远、近一体式大灯,并且配备了透镜,其聚光能力得以提升。宝沃BX7的日行灯也很有个性,除了6颗泪眼之外,灯组周围的银色装饰板也为其增添了一丝尊贵的感觉。

[ 本帖最后由 断肠人在医院 于 2016-4-28 15:56 编辑 ]

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发表于 2016-04-28 16:03    IP属地:未知

在宝沃车标LOGO下方还配有摄像头,配合着反光镜以及尾部摄像头,全景影像在中控大屏上可清晰呈现。圆润的雾灯并没有什么吸引人的地方。

上扬的腰线从车头到车尾,车身侧面也是当下比较流行的造型,长、宽、高分别是4715mm、1910mm、1690mm。

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发表于 2016-04-28 16:18    IP属地:未知

宝沃BX7尾部的层次感很强,与以往车型不同的是,在尾部并没有宝沃的LOGO,而是宝沃的英文字母。在夜晚时,如果一些不熟悉宝沃BX7的人可以根据这个特性来判断车型。

尾灯也采用了LED光源,但感觉辨识度不是很高。

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发表于 2016-04-28 16:23    IP属地:未知

采用固特异Excellence系列轮胎,规格为:235/50 R18。

进入车内后,一股豪华感迎面而来,现在越来越多的汽车厂商采用更简洁的内饰风格,这样反而带来了豪华感,就像新上市的思域一样,为何把两块中控屏幕改为一块,原因肯定不是因为维修成本高或偷工减料,总之可以称为华而朴实。

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发表于 2016-04-28 16:30    IP属地:未知

采用三辐式多功能方向盘,由真皮包裹后手感很好,在3、9点位置也符合人体工程学。

仪表盘中间的4.2寸大屏幕显示信心丰富,黑底白字也可以清晰读取,左、右两侧为转速表与时速表,下方的仪表为水温与油表。

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发表于 2016-04-28 16:37    IP属地:未知

12.3英寸的大屏幕不仅支持触控,而且还有自己专属的车载互联系统,通过旋钮也可操作,类似奔驰的COMMAND人机交互系统。

在档杆的左侧还配有一键启动,同时配备了电子手刹、AUTO HOLD等功能,在档杆的后方为多媒体控制区。

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发表于 2016-04-28 16:48    IP属地:未知

左侧多功能按钮为自动大灯、仪表盘亮度以及大灯高度调节功能。
还配备了座椅电动调节、腰部支撑以及三组座椅记忆功能,虽然功能齐全,但看起来比较粗糙。

后排地板凸起很高,对中间的乘客有一定影响,但好在座椅长度够长,不会让腿空出来很多。

另外,车上的储物空间也为大家展示一下,后排杯架。

副驾驶手扶箱空间。

后排门板储物箱。

后排出风口。

眼镜盒。

后备厢空间。

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