看了两个月车，最终确定了林肯
在路上回头率很高，也比较低调，非常符合我的个性和性格。还有就是它的按键式的档位，非常非常赞。
暂时还没有什么不满意的地方
这车比较小众，低调。不像奔驰宝马，现在都已经烂大街了。（不是说奔驰宝马不好，各有各的优势，只是我个人比较喜欢小众的东西）
本人身高179cm，体重58kg坐在前排时座椅不能调的太高，不然会碰头顶。MKZ的前排空间整体来说不是蛮不错的。后排空间就有些差强人意了，毕竟MKZ后面有一些溜背的感觉，后排车顶也稍微低了一些，不过还是可以原谅的嘛。如果是190cm以上的小伙伴们坐到后排可能会觉得稍微低了一些。不过MKZ的横向空间还不是挺不错的，可以和奔驰E系、宝马5系媲美了。最后再来给大家说一说后备箱，后备箱的空间是真的大，我从来都没有装满过。
MKZ有三种驾驶模式，1.普通模式 2.舒适模式 3.运动模式。我个人比较喜欢舒适模式和运动模式。用舒适模式的时候油门会比较柔和，加速也会比较平顺。而当你开启运动模式的时候MKZ可以说是一匹撒开的野马。运动模式下你突然踩油门或深踩油门时油门的响应速度会有些迟钝，不过加速效果还是令人非常满意的。个人最高用运动模式开到过200，油门依然还是很给力。
操控个人觉得真是没的说，可以根据路况来切换三种驾驶模式，每种都有不同的驾驶体验。
我的车子目前开了10个月了，跑了有15000多公里了。油耗总体还是比较满意的，毕竟这车喝的是92的油，相对来说还是比较省的。高速上不超过120码的话这车可以跑到8个油左右，市区的话就会高一些11个左右，具体的还是待看个人的驾驶习惯。
MKZ有三种驾驶模式，舒适模式下减震会调的非常软非常舒适，开起来就像坐船一样，晃晃的。过减速带了过小的障碍了完全没有不舒服的感觉。而运动模式下减震就比较硬了，完全就没有了舒适模式的舒适感，安全带也会自动收紧，过坑的时候和过减速带的时候就会有一些墩墩的感觉。车内隔音效果做的还是蛮不错的，当你开到120码以下丝毫感受不到车外的噪音。随后会根据你的车速噪音会稍稍增大。
相信很多的车主都是被它那性感的屁股和可以全部打开的大天窗所吸引。一贯式的尾灯，在夜晚真的是超级拉风。还有可以全部打开的大天窗也是超级棒。整体外观真是没的说，超级超级赞。内饰大部分都是真皮的，摸起来还是比较舒服的，从我刚提回来的时候车内就没有一点异味。这也是我比较看好国外的用料，没有丝毫的偷工减料。中控仪表盘也比较简洁大方。
性价比还是蛮不错的，该有的功能都有了。不过个人觉得那个大天窗还是很有必要的哦。