一分价钱一分货，没错，其实想想这么牛的配置对得起这价格。说说自己的感受，为什么选择观望。
一是对性价比的期望过高了。蔚小理中，小鹏一直是性价比的代表。这配置堆上去了两驱702加选丹拿、激光就40了。650选上就45了。过于接近L9（大6座、功能性强）、es7（品牌力+换电），性价比优势不明显。而且和p7在售款差价不衔接（不说鹏翼啥的，p7主力是30以下）。g9价格跨度偏大，过于体现各配置的价值和价格了
二是优势配置全选装。5d音乐厅、激光雷达、快充都要加钱，空悬只有高配有。前期说的天花乱坠（春心荡漾）的优势个个要钱，感觉心里不舒坦。各有所需的前提下，感觉有的功能有些花哨。比如说丹拿，我不是刚需。但是私享模式（别人听歌，我从座椅音响上听导航）、那个什么化妆镜（总得给我个打动家人的理由吧）配上就得加2万，个人来说不值。
三是发布时间有点尴尬。这就得说说河北老乡李想同学了，真“坏”。本来我是从年初无数次问one的换代时间，到后来问L8的上市时间，都是说明年。决心都下了，这可好，L8要11月上市即交车，有6座，又有L9的遗传基因，g9小定车主观望的肯定多。
g9卖好了，他定高点。卖不好，定低点显的实在，挽回一下。这是真坏
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车是好车，能把潜在客户的心理想法转化，就能更好迎合市场
只是个人看法
最期望的是，小鹏g9大卖
做好新势力质和量的表率！