1月17号提车，这周五（3月15日）首保，两个月勉强差两天，按照保养手册上的，五千公里进行首保。由于是完全免费的，只是换了机油，机油格，前后轮对调这些基本的东西，没什么值得说的，就上些图一笔带过就行了。
保养内容清单


下面来说说五千公里的一些使用情况以及车友们普遍提的问题结合我遇到的进行总结。
一、油耗、动力、底盘
上下班往返大约五十公里，但不是天天跑，百分之八十高速或者一级路，行驶路况良好，综合油耗如下图:
纯高速表显平均油耗最低5.6，与实测油耗差不多，理想状态下满油纯高速续航900公里没问题。目前油耗总体稳定在7.3左右
提车至今，跑了两次单程七百公里的长途，若干次两百公里左右短途。全程高速，对车辆高速行驶的动力储备，底盘稳定性已经深有体会。两次长途都是探亲，虽说只有我和老婆两个人，但是给亲戚的礼物什么的少不了。这台1.4T高功率发动机，在后备箱后排满载，两个人情况下，时速一百至一百二区间巡航再加速能力已经满足本人需求，最高开到一百四，也是不知不觉的事情。有人觉得探歌动力不行，其实是在红绿灯起步阶段，踩油门解除电子驻车确实感觉没踩到一半车子都不见往前冲。这个调教确实是给人不太好的印象，就看车主习惯吧，反正我是无所谓。从使用角度猜测（仅仅是我的猜测）最早的大众带T+DSG组合存在起步蠕行无力，踩油门控制不好力度车子就会窜车的现象。以前我开过带T的朗逸，朗行，嘉旅都这样，特别堵车跟车和狭窄位置挪车，踩油门怕窜，不踩车子不够力。但是探歌没有这问题，这也是当时试驾时候重点体会的，挂D挡解除手刹，松刹车后车子立马就走，没有以前那种蠕行无力的现象，而且轻踩油门也没有窜车的情况，这样的油门调教可能就是为了抑制窜车吧。以上个人猜测，如有更专业的解释请大家一起分享。虽然起步踩油门反应有点慢，但是相比一点油门就窜车，我更能接受现在这样。反正我习惯了，也挺喜欢，何必去争起步那一个身位。我认为车子动力好不好的重要考量是在时速60至100，100至120之间的再加速能力和动力响应快慢。探歌跑起来20码后D档动力响应足以应付国内各种路况，不足还有S档，再不够，建议买跑车了吧
再说说底盘，高速确实稳。一辆车开高速飘不飘，在没有横风的情况下，最简单的测试方法就是一百码以上去超一辆大车，最好是半挂那种，超过车头的时候如果车身感觉有往左边突然摆一下（大车在右车道，左车道超车）那就是飘了，这种情况在面包车和部分老款日系车上很常见（花冠和花冠之后那一代卡罗拉都开过，一百二没点心里准备绝对冷汗从头冒到脚）转弯侧倾控制还行吧，支撑可以。另外要说的是方向盘打到死一圈半不到，指向挺灵敏，连续转弯车身控制很好。
这种小烂地轿车也能应付，但是如果出现坑坑洼洼呢。
上图就是回老家整的，没拍太多图，探歌这类SUV的定位，我觉得就是不需要去越野，但是底盘高度能应付农村以及国道以下道路的坑坑洼洼能够不刮底，平时铺装路面又尽可能有轿车的乘坐感受以及底盘支撑，这就足够了。
二、论坛车友关注的问题
1、能不能加92号油？
很多准车友在看汽车之家配置单时都看到添加油品是95，一个十几万的车，长期95养着成本确实略高。其实加92是没问题的，油箱盖背面有下图的标识

95为推荐油耗，但是92以上标号的都行，只要中石化中石油等正规油站就没问题，提车至今一直92，没有不良反应。家里的速派1.8TSI十万公里了一直92，依然生猛。
2、舒适版前部刹车辅助有没有实际效果？
这东西从提车开始我就很好奇，到底遇到情况能不能触发刹车。于是我找了人以外的一些东西摆在车前开过去试，并没有任何反应或者提示。问销售也答不出个所以然来。直到春节假期有一天在高速上车很多，与前车距离不足一个半车位。这时仪表盘上平时显示定速巡航时速的地方变了个图标了，如下图

只有仪表显示，没有任何报警声或者别的提示。只后我又在保证安全的情况下，在各种时速下跟车看这提示的反应灵敏度，应该是60码以上跟车一个到一个半小车车位，约五六米的距离会触发，变道或者减速远离前车就会消失。当我本以为这东西就仅此而已的时候，有一天给了我刺激。
那天我在一条双向四车道的路上行驶，通过路过一个十字路口，时速应该40左右，过了路口我就变道超一辆面包车，谁知我变道之后才发现前方不足20米的距离还有一辆摩托车在行车道中间缓慢行驶。此时还没有远离被超过的面包车，我就打算再加速往前靠近摩托车再变道超过。我一踩油门加速靠近摩托车，车子突然想起的报警声，此时我已经在做变道准备了，当我还不知道什么回事的时候车子突然自己刹了一脚，就相当于跺了一脚刹车又松开一样。我下意识的反应就是松油门把脚移到刹车上，瞟了一眼左后方没车就立马变道过去，速度应该不超过60，此时再看仪表盘显示屏，出现了一个满屏的提示图标，由于情况突然，没得拍下来就消失了。
之后我看了行车记录仪录像，结合当时情况，刹车辅助的工作原理应该是平常高速巡航跟车太近只会有车距提示，假如前车标里的雷达检测到接近前车，而驾驶员并没有停止加速，到一定距离就会触发报警。间隔一秒左右还没减速就会自动触发刹车。
说实话，这玩意儿还是提醒我们，开车要保持车距，不要存在侥幸心里去冒险，谁能保证前车会有什么突发状况突然刹车。
3、轮毂是不是原装的？
17寸，舒适版原装没毛病，没有黑色饰条的轮毂是进取版
4、倒车影像晚上无光环境下清不清晰
很清晰，毕竟尾灯倒车灯都是LED光源，倒车灯有两个，不像某些车型，倒车灯只有一个，剩下的是装饰，而且探歌的牌照灯也特别亮，所以晚上倒车看影像无压力，但是前提是舒适版以上原厂原装的，进取以下后加装的不知道。
无光环境下，看到的亮光都是倒车灯照的，这点非常给力
5、空间够不够？
乘坐空间没问题，应该算是越级了，外观看不出内部乘坐空间这么大。后备箱受外观影响只能说大于同尺寸轿车，小于同尺寸SUV吧。能满足三口之家出行没问题，具体空间表现可以去我的提车贴里看，这里就不说了。在提车贴中没说明的是，两驱的后备箱底板是可以上下两层放置的，但是将后排座椅放倒以后只有将底板放在上层才是纯平的。所以探歌虽然受外观影响后备箱空间小了点，好在灵活的组合缓解了一些装东西的窘迫。
底板放置在上层，放倒座椅后接近全平，偶尔拉大件没问题
6、收音机电台如何储存
刚开始一直搞不懂如何将电台列表里的电台在收音机首页上显示，后来看了说明书，电台列表里选定电台播放，然后回到首页，上边有默认1到5存储位置，长按任意一个，就能储存了
选定电台后，长按显示“空”的方框就能储存在首页
7、仪表盘背光灯在傍晚如何点亮
这个问题我也比较郁闷，平时白天光照充足没问题，仪表盘灯着车就亮，但是到傍晚，光照较暗，但是又没达到开大灯的地步，特别是阴雨天，仪表盘背光灯就灭了，就见4根红色指针我猜大众是不是以这种方法提醒司机开大灯啊。网上搜过，没别的方法，除了开大灯，或者最起码开雾灯，开示宽灯只是内饰按键灯和氛围灯亮而已。这点感觉特别蠢，没有雾的傍晚，开个雾灯，宛如一个智障T﹏T
以上就是车友在论坛里或者我之前帖子和口碑里问到比较频繁的问题，以后还有的话欢迎提问，我知道的一定如实解答。
三，目前出现的问题
这一项对于一个首保刚做的新车本不该提的，确实发生在我身上还是说一下吧
1、首先就是异响了，最主要的就是我提车贴中说的那个副驾安全带卡扣在没插安全带时，在行驶过程中震动发出哒啦啦的响声，特别烦人。导致我副驾不坐人时候我都把安全带插上。这次去4S店我提了，师傅试了一圈，又拿别的探歌来试，说都有这个响声，卡扣连接柄太长而且是金属的，导致卡扣内部塑料件响声，目前没办法解决。我TM……其实我早就想到这个结果了。我为此还特意留意了很多别的车，前排安全带卡扣连接柄要么是硬橡胶或者塑料（这样就算震动也不会是高频率的）就算是金属的也能前后摆动。只有探歌是硬链接，导致跟随行驶过程中震动，我是服了，这地方搞的真是业界良心。只能继续插安全带，或者找个什么东西把卡扣与座椅之间的缝隙塞紧不让它震动。
至于别的异响，有段时间中控仪表盘塑料件在颠簸路段时候会响。后来我把中控，档把后边，扶手箱还有门板上杂七杂八的东西清理了一下，把钥匙硬币瓶子之类的东西拿走，开了一段时间也没有了就不在理会了。有时候新车异响确实不是车本事的问题，建议大家在发生异响的时候，先检查车内各储物空间中有没有什么容易晃动发出响声的硬质物品。我就碰到过在门板上放一瓶没有喝完的水，在行驶过程中水与瓶壁碰撞，瓶子再与门板碰撞，发出哒哒哒的声音，搞不清楚还真以为是内饰板异响。
说那么多，就是提醒各位，很多人都喜欢把各种东西都往车上装，储物空间里各种杂七杂八，车子行驶过程中并不是四平八稳，震动在所难免，有异响先把车内小物件清理一下，先把这些东西排除了还响那就去4S店的干活吧。
至于论坛中车友反应的其他异响我这没有发现，希望也没不要出现
2、前排扶手箱肘部支撑限位器坏
这个我也是比较郁闷的，扶手箱盖本来是有上下调节限位的，这很方便也很实用。有天朋友坐我车，哥们儿一上去就一手肘用力撑，直接卡啦一声落到最底。我当时没在意，过后我再想调到我平常习惯搭手的位置发现限不了位了T﹏T我内心一万个XXX。这东西吧，其实把扶手箱盖拉到最前边搭个手也没什么，但是你发现刚提的车就给人弄坏，而且这种无关痛痒的功能，也不好叫人家赔是吧这次首保到4S提了这事，说是保养完看看配件，换的话得自己掏钱……我心想最多一个限位器没多少钱，谁知道最后4S给的答复是，没有单独配件卖，要换只能换整个扶手箱，报价445……我TM……不说了，奉劝各位，多注意点这扶手箱，就是个搭手的东西，别死命在上面压
有没有谁懂怎么拆这个扶手箱盖子，我感觉限位器没坏，应该是滑了，我想拆开里边开看看，求助各位了
以上就是这次首保之后比较心塞的事情，特别扶手箱这块，一直在网上找拆解教程，但都没有找到，有懂的车友发个拆解方法给我看一下。