3年前购入第一辆车昊锐1.4tDSG，当时啥都不懂，认为空间大是一切，在无数次往返斯柯达SSSS，不断受到DSG及各种大小毛病困扰后才领悟到可靠性有多重要。也感谢大众、斯柯达，让我逐渐对汽车机械结构产生了兴趣，无意间了解到丰田的THS的工作原理，对它精巧的设计赞叹不已，几乎完美兼顾了动力响应、油耗、可靠性。彼时国内仅能见到普锐斯、混凯、CT200h等装备THS的车型，保有量小，价格高高在上，不敢幻想何时能拥有一辆。直到有一天从之家看到混动雷凌/卡罗拉的消息，看到各种渠道的消息，看到公布价格，正好家里有添置第二辆车的计划，在权衡配置价格因素后，锁定雷凌双擎精英天窗版。11.1下订，12.18终于等到提车通知，12.19一大早，迫不及待赶到SSSS，兴奋的跟同行的朋友叨叨个不停
看到车的时候刚刚洗干净，清水出芙蓉

档把

中控

启动界面

启动过后情况

仪表盘都很简洁，而且都有操作提示，很方便

驾驶席位置照的 仪表盘 多功能方向盘
一键启动 是不是有点高逼格 这是双擎全系标配的哦

豪华版自带的导航

蓝牙电话 ，开车就安全多了

三种动力模式，纯电动（EV），经济模式，动力（PWR）模式

暗花纹的中控背景  这点和汽油版不一样 看着很用心，有一种低调的奢华

自动空调

混动的标志 HYBRIDS

尾灯相当犀利，仅有的遗憾是非全LED光源

侧面线条与普通版区别不大

这算是。。。45度么

代表身份的蓝标

原车胎是泰然者，耐磨，噪音大，想换成米其林3st，在提车前也找好了原胎的买家，于是手续办清后立刻去换了胎