FV7207的目录编号并不陌生，正是迈腾的目录编号，不过出现的频率稍微过高，本次更为奇特，只出现这一个型号--FV7207TRATG型，再看看发动机型号，竟然是CGM型，是否很眼熟？没错，这个编号出现的时间并不算太长，正是高尔夫6 GTI的御用动力总成，其功率数值为147Kw，是否同样眼熟？没错，与迈腾2.0TSI（发动机编号为CBL）完全一样的参数，为何另起编号？自然有大众的道理，虽然功率相同，但在调校上并不相同，虽然最大功率和最大扭矩没有变化，但扭矩爆发的转速区提前，由1700rpm开始一直持续至5000rpm都能保持一个扭矩高原区，虽然相比进口版的3.6L车型性能要偏弱一些，但其7.8秒的百米加速度还是值得称道的。由目录提供的信息看，将会采用六速Tiptronic液力藕合型自动变速器，DSG没有采纳。