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赛欧论坛 >  7-14开始的噩梦,上周四突然醒了(助力泵)

发表于 2010-08-17 20:42    IP属地:未知

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7-14开始的噩梦,上周四突然醒了(助力泵)
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帖子比较长,可能要发较长时间。
7-14一早出车,到单位门口,看到边上正好有个车位,标准的靠边停车。
突然发现助力很小了,和我以前那辆没有助力的英格尔差不多感觉了。
之前没有任何异常声音。很费力的把车停车入位,上办公室请假修车去了。
先到了一个经常做保养的别克雪佛兰的修理店(不是4S),查下来说避震上面的平面轴承和顶胶有问题。
没有换,加了点油,好像少许好了点,就回单位了。
结果回去路上又重了,忍了2天38度的桑拿天,实在受不了了,再加上上网取经,发觉不像是平面轴承的故障。
7月16日开到龙东大道的4S店维修。
结果4S报价1700多,说是助力泵坏了,而且没有货要订货。结果84元的检测费都没有出,又回来了。
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发表于 2010-08-17 20:49    IP属地:未知

隔了几天,又是38度,想想还是修吧,于是到吴中汽配城找配件(红梅南路)。
找了一大圈,到一家“不点名了”的店,店主说有原厂配件,助力泵450。
工时费100。
老板说你车子6.5WKM了,最多到8W要换正时了,给你工时费打个折,把正时换了吧。
想想也对,结果加上清洁空调的90元,共花费1500多。
换好,除了旧助力泵带回,其他都没有要。
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发表于 2010-08-17 21:03    IP属地:未知

上午出车,因为小侄子摔了一下,手骨折了,到兄弟家去看望他。
车刚开上罗山杨高立交(距家里大约5KM,距龙东大道4S大约8km,距兄弟家约6Km),突然引擎仓右前方发出‘迸’的一声,然后是稀里哗啦的声音,因为发动机没有停下来,车子没有颠簸,猜测不是轮胎,也不是发动机,摘档滑行到斑马线,开双蹦,灭车。
打开引擎盖,一眼就看到发电机皮带像面条一样,变成一丝一丝的。
用小刀将皮带的布基割掉,清理引擎仓。
点火,未见其他异常。火速把车上的人送到兄弟家,即奔赴4S。
咸盐稍许,4S妹妹问我修啥,我说皮带断了,小姑娘吓一跳,问我怎么来的,我说开来的呀。估计她是以为正时断了。
看到4S的价格是440,打算在4S修的,结果4S的报价是750,再看4S换正时牌价也不过是790,想想还是换地方,装一根发电机皮带要750大洋,觉得挺冤枉的。
事后知道750一点也不冤枉。
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发表于 2010-08-17 21:11    IP属地:未知

电台上呼叫一哥们,跟他说我过大桥到浦西了,如果半路上没电请他帮忙把我拖过去。
到了那哥们的家,开他的车到周家嘴路买了根盖茨的发电机皮带。
停在他家门口的车辆装潢店准备自己换,拆下助力泵,发觉问题的严重性,皮带要穿过空调压缩机的位置,而穿过这个位置必须要
抬发动机

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发表于 2010-08-17 21:14    IP属地:未知

就是要拆掉这个架子,皮带从两个螺丝固定的支架后面穿过去

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发表于 2010-08-17 21:19    IP属地:未知

上面的照片是后来到修理厂拍的
看到这样的情况,决定不要自己折腾了,把车开到修理厂。
修理厂很熟悉的,自带配件也可以,花了2个小时,就把这根盖茨的换上去了。
没想到,装好后点火试车,看到助力泵那里冒青烟,一开始以为是助力油气化,但是随后闻到的橡胶味让我果断的把电门关掉。
一看,6锲的皮带磨掉2锲

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发表于 2010-08-17 21:22    IP属地:未知

看看转了2分钟就快要磨掉一半的皮带,这根皮带90元

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发表于 2010-08-17 21:28    IP属地:未知

修理厂没方向了,再换皮带肯定还是磨断。
开始拆靶轮

认为是皮带盘不同步,理由是靶轮上的钢印突出大约20丝
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发表于 2010-08-17 21:31    IP属地:未知

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靶轮拆下打磨后发觉一个更重要的情况
正时竟然是松的(这个请高手鉴定一下是不是真的松了)

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发表于 2010-08-17 21:32    IP属地:未知

用螺丝刀竟然可以很轻松的拨动

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