刚下班回来，走到鸟巢边上时。小狮子突遇故障。
在一个红绿灯那里停了会，发现狮子忽然抖的厉害，在怠速情况下，小狮子从来都很安静、平稳。这次很异常
在给油提速时，发现车子还在那里“突、突”，无论如何行驶速度很慢。
同时，中控台提示“排放控制系统故障”，方向盘那里中间的黄色信号灯亮起。
赶紧停在路边，熄火，下车看看，没有发现什么问题。再启动，故障依旧。还有些“突突”的，但是车子可以开动了，且提速没有太大影响。
赶紧拨打4S电话，维修同学已经下班，只有售后电话接通了。描述情况后，对方说可能是节气门脏了，虽无大的故障，但可能导致车熄火后无法再次启动。让明天去4S店看看。并且建议，用高转速行驶。
后来采用S模式和手动档分别高转速行驶一会，故障很轻了，怠速基本恢复原来的样子，但是依然黄灯亮起，液晶屏提示“排放控制系统故障”。
这是头一回遇到类似故障，以前小狮子基本没有任何问题。
车子基本情况：
三厢 2.0AT 尊贵版
购车时间：2007-11
请各位同学帮助看看，这是什么问题，你们遇到过吗？
是否小狮子到2年4万公里后，就开始频出故障？
谢谢！
[ 本帖最后由 莱茵宝狮 于 09-09-18 13:49 编辑 ]

早上把车开到4S店，检修人员说是要清晰油路和节气门，节气门是一定要清洗的，油路可选，建议一起洗。
后来我选择油路与节气门一起洗，花费520元。因为油路也快要清洗了，而油路清洗是要连带清洗节气门的。
现在我正在4S店里，看着他们在清洗呢，一会就要好了，一会到5环高转速跑跑。让小狮子把脏东西给排出来。
看到也有一些同学遇到类似问题，看来这还属于正常状况，并不是狮子的毛病。这就放心了。
有些同学说要换个[font color=red]氧传感器,是必须的吗？

不知道啊，但我一直加97#油，并且只在中**和中石油加，一般只在中**。
最近一箱油是在我最常家的4环上的一家加油站。
理论上油应该没有什么问题啊。

车子排放控制系没有问题了。
检修人员把车交给我时报警提示没有了。
他还把节气门盖打开给我看，确实干净多了，拆下来清洗过的。
油路只能是把专用液体的洗涤剂灌到油路里面去，然后通过大脚轰油把脏东西和洗涤剂排出去，所以看不到。
下午把车开回来，先是在四环上，一路堵的厉害，在京承高速出口时上高速，驶向向北五环。
这一路飞快，我采用手动模式，最高挂2档，速度在近100公里。发动机超5000转。
到五环时速度变慢，在过了八达岭高速时到圆明园出口中间的一段开的飞快，2档100多公里，其中有一会转速6000多逼近7000，电脑自动调整到3档。(自动档不是只在速度低时才自动降档匹配，极度高转速时也会升档)
从圆明园出口出去走万泉河桥这一段限速60，我用的是1档。
后来遇到红灯停下时，空档怠速时均无抖动和“突突”，小狮子恢复原来的平稳与安静。
后来在地下停车场放了好几个钟头，晚上启动开回家时，一切正常，并且感觉车比原来要“轻”，就像跑完高速下来一般。
暂时看来没有问题了。
经验：
1、1万多公里时最好清洗下节气门
2、2w-3w公里时尽量清洗油路
3、最重要的时要不时跑下高速，或者高转速开开，以免节气门积炭。如果这一条做的比较好，以上两条可以根据情况调整。
谢谢！