发表于 2019-11-03 21:57 IP属地：未知
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隧道中间遇情况，一只轮胎彻底报废 。。。。
前日开车带老母亲进城去看牙医，当车子行驶到玄武隧道中央时，就开始感觉行车有些异常，方向有些向右边跑偏，估计是轮胎被扎气压不足了。
当时是上午9点钟不到，正值上班高峰的尾声，隧道内仍是车流滚滚。如果在隧道内停车处理轮胎或待援，一是车流量大速度快，自然很危险；二是必定造成交通拥堵；三是没半个小时到1个小时肯定解决不了问题，隧道内的高浓度尾气难以忍受，况且老母亲还在车上。
所以，还是决定慢速开出隧道再处理为上策，于是打起双跳灯，以低于30km的速度小心前行，途中感觉轮胎气压降的很快，到出隧道口的上坡时方向已经向右拉扯的厉害，并能感觉到轮毂与路面硬接触的震动了，但没别的办法，坚持着开出玄武湖隧道东口。
出隧道一上模范马路便立即选择宽敞的路边停车，下车并放置好三角警示牌，再看果然是右前轮胎挂了，虽然也预感到轮胎可能报废，但一看损坏程度还是令我吃惊，轮胎侧壁几乎已经被完全被割裂，最后几十米就是靠轮毂垫着胎圈爬出隧道的，轮胎彻底报废，但轮毂应该没有受损。
先上图。。。。
看看轮胎的狼狈相，这是14年底换的一套与原车配置相同的215-50R17固特异三能胎，行驶不多约40000公里，但胎龄接近5年，按说也差不多该换了，不过这款轮胎的胎壁确实比较薄。
车子前段时间还到苏北跑了一趟，来回700多公里没发生状况，今早出来前也查看了轮胎气压正常，从家里出发到发现轮胎异常也已行驶了20多公里了，看来应该是出来以后在路上中的招，发现问题到爬坡出隧道停车又带伤行驶了有1.5公里。由于轮胎已损毁严重，很难看出是怎么中的招。
其实出隧道停车的地方离目的地已不足500米，赶紧从后备箱拎出备胎和换胎工具，自己换个胎倒不是难事，悲催的是这备胎放在后备箱已有2、3年没用过，几乎一点气都没有了，如果硬开到补胎的地方，备胎的结局估计也一样惨，好在单位大院离这儿也不到1公里，赶紧打个电话让同事开车过来，把备胎拉到修理部充气检查一下，再送回来换上，就这样折腾了1 个多小时总算又能上路了。
损毁的轮胎拉回来扔在车库里，换上的备胎还是09年出厂的，胎龄10年了只能临时救急用，下一步准备把2 只前轮换上新胎，安全第一！
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