国庆没事去看了喜剧电影夏洛特，里面主角穿越时空回到过去，对自己的生活有了重新认识，而我买车买了好几年，偶尔没事上上网却重来不发，自己也从当年的青春少年成长为两个孩子的父亲，现在心态改变很多，从过去喜欢一群兄弟一起Happy到现在更喜欢抽出时间陪陪家人小孩，从以前的每天都会喝酒应酬到现在能推就推喝茶还坚持跑步健身，也许年龄不断增长心态也在成熟，比以前似追风少年更多了一份稳重和责任，第一次收拾一下自己的几台车准备发篇帖子，也为了纪念过往的青春和珍惜现在的幸福生活。
当时是2005年从部队退伍回来，接手家里的生意，实体工厂加配套服务，那时候经济大环境还很好总体来说赚钱也算容易，之前都是开家里的一些车，到10年买了第一辆超跑 997的保时捷911 Carrera S ，那时已经独挡一面加上经济独立，家里也没有任何反对意见。  
保时捷 911 篇：

车是代号997的 911 Carrera S 3.8升6缸自然吸气，385马力283kw，最大扭矩420牛.米  0-100加速4.5秒。911当时在4S是186w买的现车，拥有的第一台跑车带给我不少的快乐体验，现在3.8L的自吸发动机据闻即将退出历史舞台，取而代之是3.0T涡轮增压发动机，现在法拉利都上涡轮增压，看来是大势所趋了。

大青蛙眼睛

买911最大的原因就是因为它经典，在世界跑车历史长河中经久不衰可见其地位，同时也是德国制造高品质高工艺的代表作之一，我自己的购买心得也认为911是一部值得拥有的好车。

我的911 Carrera S加了Aerokit Cup空气动力套件，包括带进气口的前裙板、附加扰流唇以及带有后扰流板和固定翼版的发动机罩。

911 前后配备的都是普利司通的高端POTENZA搏天族 系列，前轮尺寸235/35 ZR19  后轮尺寸295/30 ZR19  制动为前六后四的组合 配合打孔刹车盘

内饰主要就是Alcantara搭配真皮，碳纤维是后加装的。作为一台911必须上保时捷SC组件，不然怎么对得起传说中干不坏的PDK双离合变速箱，没有弹射起步等于浪费PDK一半功力

保时捷标志性的五连环仪表盘，红色运动表底

方向盘左边的钥匙孔是保时捷的一贯设计，源于早起的赛车运动。

保时捷Sport Chrono升级组件，简称：S C.有助于提供更高更强的运动性设置。按下中控台上的“Sport Plus” 按钮启动“Sport Plus” 模式，与此同时自适应空气悬架会自动降低25mm，车身重心也有所降低，再配合平衡的前后轴荷比，在过弯时把车身的侧倾抑制到最小。当您在“Sport” 或“Sport Plus”模式下全力加速时，增压压力会短时间增加达10%，有效加大最大扭矩，让驾驶者体验到无与伦比的驾驶乐趣。Sport Chrono组件可以提供两项附加功能：在“Sport Plus”模式下，换档时间更短，换档更具运动感；另一项功能是起步控制功能，以获得最佳的静止起步加速度(俗称：弹射起步)。——摘自网络

总结：保时捷不得不说是一台开起来很享受的车，日常驾驶也可以轻松驾驭，当你按下SPORT模式深踩油门转速上到4.5千转以后发动机立刻响应动力源源不断，刹车也很线性，方向盘指向性很到位，相信开过911的车友对这台车操控都不会有任何怀疑，运动座椅舒适性也刚刚好，在跑车里绝对算舒服的。总体而言911是经典又性价比高的跑车了没有之一。

兰博基尼Gallardo篇：
买兰博基尼完全是设想之中又准备之外的，一直认为兰博基尼的外形线条是跑车中最犀利的，让人过目不忘。12年时候一次和朋友去到4S也是想看看有没有合适的车询询价，当时价格是510w，后来和销售一番唇枪舌剑，结果当场就拍板把店里的唯一一台Gallardo 570-4拿下，想想也是那时候年轻气盛。说买就买不带考虑。不得不说兰博基尼的回头率比911高的不是一点半点，到哪都是众人瞩目的焦点，特别的外形配色加上发动机咆哮般的轰鸣让人很难不去注意它，这让当时年轻的我满足到了特别多的虚荣感。可是现在却越来越不想开它。已不在需要这些物质因素带去给你内心的满足而是需要自我的一种相信和认可。
Superleggera代表轻量化版本的意思，它比其盖拉多版本更多的碳纤维材质的应用，在降低了车身重量的同时，也最大限度的修饰了整车的外形。同等的动力输出条件下，更轻盈的车身就意味着更快的速度，因此轻量化一直就是各个品牌跑车为了提高性能而努力改善的主要方面之一。

行李箱容积不得而知，目测是没有911的大，基本放点小工具而已。

Gallardo Superleggera 570-4 10气缸5.2升自然吸气，最大马力570，功率419KW，最大扭矩540牛.米 0-100加速3.4秒，动力绝对是足够了，外形也很完美。兰博基尼官网上点评Gallardo是一台美到极致的车，意大利的骄傲，选择拥有或者后悔一辈子的车，这个就仁者见仁智者见智了。

兰博570-4采用轻量化车身设计，中央风洞端盖、车门面板及其手自一体变速杆均由碳纤维制成，这种价格昂贵的材料还应用于运动型座椅外壳，在减轻车辆重量方面发挥了重要作用。整备质量官方数据1340KG，竟然比911轻了将近200公斤，穿衣有肉脱衣显瘦是不是这个意思。

外后视镜壳采用碳纤维材质，钻石切割式造型非常有运动感，与外观设计完美契合。

一整块的碳纤维门内饰板，连门拉手也是设计的。

车身侧面Gallardo的LP570-4铭牌

Gallardo Supperleggera 570-4 的后发动机罩盖和尾翼全部采用碳纤维材质

后排气采用了磨砂的效果，显得很有运动的感觉

装配的五幅双条幅19英寸铝制锻造轮毂重量很轻，前后车轮均装配倍耐力 P Zero Corsa系列轮胎，尺寸分别为235/35 ZR19和295/30 ZR19。这种轮胎专门为Gallardo车型系列中的全新顶级车型开发，采用了接近赛车轮胎的橡胶配方。

车身高度只有1.17米，坐进座舱有一种半躺式的姿势，车内空间充满了深色麂皮Alcantara和大面积的碳纤维材料，麂皮座椅配合绿色走线，迎宾踏板和座椅上都有Superleggera标志。
车内座椅、转向盘和中控台使用了比真皮质量更轻且具备防滑功能的Alcantara材料。

低矮的车身和底盘是稳定性的保障，即便是高速驶过转向角度极大的夹角弯，你也很难感到车出现侧倾，这也得感谢悬挂系统出色的支撑性。

运动桶形座椅，坐在上面感觉特别硬，包裹性却是不错的。

简单的三幅式方向盘上没有任何功能键，但是也突出了车纯粹的运动感受。

从外到内的轻量化设计，并没有牺牲实用性，中控台液晶屏，双区自动空调，音响系统和倒车影像让它的内饰精益求精。

如果唯一能被吐槽的就是它装备的序列式半自动变速箱，换挡的顿挫感让你有那么点小郁闷，但是这也符合兰博基尼品牌那种硬和狂野的一贯风格。

总结：对于LP570-4 Superleggera而言，从点火一刹那尾排中发出的轰鸣声就让你情不自禁的被它吸引，在驾驶它的时候你可以充分享受它疯狂加速的推背感，路面点滴的坎坷也会一丝不差的传递到你的身体。低速行驶时头疼的换挡顿挫感都时时提醒你这不是一头听话的座驾。四驱模式也降低了很大部分的驾驶难度，它的方向盘也比911的重，驾驶舱视角也更特别，但是也许这就是兰博基尼品牌的精髓，这个以狂牛作为标志的意大利品牌提醒着你要像斗牛士般去驯服桀骜不驯放荡不羁的座驾。妥协从来不在它字典之中。

阿巴特Abarth 500 篇
买这台车也真是机缘巧合，家里跑车已经有2台了，911是偶尔一开，小牛则是常年沉睡在车库中，市区交通实在让你不想去动它们，前段时间把家里老卡宴卖掉以后迫切想买一台小车日常代步，smart就是垃圾车果断pass，甲壳虫和mini也是真心觉得不喜欢，头疼的时候朋友推荐了阿巴特，了解以后发现很符合我的要求，2门4座空间完全足够老婆平时上下班和接送小孩，1.4T涡轮增压发动机动力足够，平时自己代步甚至还能体会到这小家伙的驾驶乐趣。

Abarth 500  1.4升涡轮增压发动机  140匹马力 104KW  最大扭矩206牛.米  0-100 7.9秒  意大利人造出来的产物带有强烈的意大利色彩，往往不像德国货那么严谨精密可是总能收获一群为之疯狂的粉丝。浪漫和随性应该就是它们的最大特点，双边双出排气，小车排气嗓门还不小，小钢炮的外号名不虚传。

三幅运动方向盘带功能键，还有小巧精致的换挡拨片，配备液晶TFT仪表盘，左边涡轮表在SPORT模式下自动开启。

Corse 运动座椅 包裹性还行，舒服到也舒服，可惜只能手动调节。

序列式按钮变速箱，这是我第一次在不是超跑的车上看到这种变速箱，只有意大利人会想到把这么小的车按照超跑去设计调校它了。

后排空间真心不小，坐2个成年人都不成问题，座椅还可以50比50放倒。

车头标和车身侧面的蝎子标，告诉你它可不是一般的500.

Abarth配备17寸轮毂安装205/40 ZR17 倍耐力 P Zero系列轮胎，你这是和你老乡兰博基尼看齐吗

动物系列车钥匙一个是蝎子一个是牛。

总结：Abarth被称为世界最小的超级跑车，应该算是极大的赞誉，但它确实是很有乐趣的一台车，充满个性绝不平庸。不用在数据上去一较高下，因为它带给我的最大改变是一种生活方式，你开着Abarth路人和旁边的司机经常会报以微笑对你，常常有人善意的对你拍照并问这是一台什么车。心态上放松会让你轻松很多，相信日后可以发掘更多优点。  
大合影：

想找一天和朋友一起把车开出来，没想到最后天气不好下雨了，难得把家里的车一起来张大合影，跑车是越来越少开，也不想开。家里人也常常在催不开就把卖掉吧，也的确过了那个喜欢开跑车的年纪，一晃10年时间弹指一挥间，这些年伴随我的这些车做个纪念吧，仅此纪念我的青春记忆，在未来的日子里 ，身边有亲爱的家人陪伴，有三两好友。足矣！


[ 本帖最后由 xuser9790502 于 2015-10-22 18:56 编辑 ]