发表于 2018-10-28 15:01 IP属地：未知
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G10 D档抖动维修记（二）
自第二次更换液力变矩器无效后，4S申请技术支援，浙江大区“维修能手”（发帖者注：厂家有一套流程，当下一级无法完成的维修，可以申请上一级技术支援。每个大区每年会有技术比武，说的直白点，就是本大区的技术状元）。
头天接到电话，话状元第二天一早从金华赶到绍兴。我的车需提前到场，所以第二天一早在4S员工上班时间，我也到了4S。由于是技术支援。而且4S的技师也已明了我的G10的问题。所以是支援不到，也没人来碰我的车。
那我也只能耐心的等待。人家从外地过来需要点时间的。只能等待。无聊之中，正好有辆D90进来，是来做保养的，但是这车也是到下午才出4S，好像是做完保养。又修了中控。看到新车拆成这样，真替车主心疼。
漫长的等待中，迎来了，我们的维修状元。
4S上班，我也上班
无聊的等待中
维修状元到达后，并没有停留，而是直接去车里，经过询问4S技师，并重新测试了数据，得出的结论是数据有点超出偏差。因为已经更换了火花塞，清洗了节气门，又换了变矩器。还检查了机脚。此时已是下午3点多。再待也是不事儿。直接找老总吧。得出结论再找更高一级的厂家技术支援。。。。。。。。。。。
再回去的路上接到售后的电话，话第二天大区售后经理过来。
第二天，大区经理在4S技师的又一次电脑测试之后。果断的一个总结，车子是正常的。。。。。。。。。。此处省略几千争议的字
今天是本地车展的最后一天。带找个究竟，去了趟车展，结果MPV只有大通的车型。于是又跑了有对标意义的2个车型，分别是福特的途睿欧和广汽传祺的GM8。考虑福特为合资车型。再此就不比较了。
这个是传祺的GM8的D档的视频，而且为了保证公平，我是先试驾了该车。待试驾完毕再拍的视频
综合上面2个同类车型的比较，大通G10的D档怠速抖动的问题是存在的。厂家一直以鸵鸟的方式处理售后的问题真的太让人无语。这也是我对大通心凉的地方。纵观前几个月MPV前十排行榜没有G10，也是可以理解了。
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