周末，闲来无事，试了一下朋友的蒙迪欧，没想到还是最上镜的红色，那么必须不能浪费嘛，上个镜呗~哈哈~


大灯这么看还是很犀利的，配合借鉴与阿斯顿马丁的前脸，非常搭配，相得益彰，阿斯顿款蒙迪欧，是这些年来改款比较成功的经典作品之一。大灯很漂亮，线条很犀利。如此设计，不知出自哪位大师之手了。




车尾线条一样很饱满，丰富。小小的尾翼既不张扬，又好像在对路人诉说自己具备一定的运动能力。

S，不用说 ，按照常规理解，必须是Sport的缩写咯


续写福特品牌。

5幅轮毂，相得益彰，搭配这个款式的轮毂，还是很考验设计师功力的。



好像一心一意的盯着前方

也许 很多车友对这代蒙迪欧为什么要去“抄袭”阿斯顿马丁的前脸，又为何能够如此大胆抄袭成功？阿斯顿马丁就不会状告福特吗？
其实，福特品牌和阿斯顿马丁，还是有一些联系的，正所谓，本是同根生。。。
阿斯顿马丁虽然总部设立在英国盖顿，但是于1987年，被福特公司收购。直至2007年，大卫查理兹又从福特手中购入大部分的阿斯顿马丁股权。
但是阿斯顿马丁的车型，尤其是外观设计，很多都聘请的福特的高级设计师。
所以，此款蒙迪欧前脸，大可不必纠结，这不能算抄袭滴

如果设计的更扁平一些，可能更像，既然是借鉴，和赤裸裸的抄袭，当然也要有区分，只是假如元素即可。




有的车没有这个前雾灯，个人觉得还是有必要的，雾霾问题就不多说了，如果大灯不巧坏掉了。。。这个还是可以起到一定的应急作用的。。亮度还可以。

侧面。个人觉得如果再扁平一些会更犀利。




腰线这么看也不错

内饰没有太多感觉，考虑其价格，不好不坏的水平。座椅有一定的支撑，比较舒服。


驾驶亮点：
此车是一台2.0T的版本，油门调教的非常灵敏，起步稍微控制不好就会往前窜，挂入S档以后转速会维持到一个比较好的发力点，超车很干净利索，不足的是挂D档时突然加速降档补油会有一定的顿挫。
转向系统力度均匀且轻盈，别看重量达到了1.6吨，但是操控起来丝毫不费力。缺点是转弯半径过大，小路口掉头会吃力一些。
车体还是听宽大的，内部空间也非常理想，后排坐三个人毫无压力，不过，如果城市游走，可能驾驶就不如小钢炮们自由了，是位家用，商务的多面手。

哈哈，并不是啦，长安福特。