​经过1个多月的选车纠结，我最终成为了探险者车主。在我看来，40万的价位要6座/7座SUV，而且要追求全面，探险者是最合适不过的了。首先，它的设计就比同级别竞争对手要胜出一截，特别是内饰，即使是豪华品牌，凯迪拉克的XT6，设计上都不如探险者那么高级。其次，它在操控方面的感受给了我惊喜。作为一辆纵置后驱SUV，探险者的动态表现很稳，底盘的动作非常迅速，我偶尔会把它切换到运动模式，在车少的路段享受速度与激情，即使是较快的速度过弯，探险者的底盘都依然能让我有信心。再就是它的空间实用性能满足我们。平时两个孩子坐在最里面，进出很方便，父母坐在第二排足够宽松，大家都很满意。
至于同为中大型SUV的XT6，我当时其实也好好看过。作为豪华品牌竟然没用纵置后驱，用的是普通的横置前驱，这点就感觉和探险者有不小差距。

虽然福特不是豪华品牌，但探险者ST-Line第一眼给人的气场足够强大，对得起它接近40万的价格。



悬浮式的车顶、车身一圈亮灰色饰条的装饰，霸气中又透露着精致的感觉。

车尾是双出排气，不过做了个类似四出的排气孔装饰，看过去更运动了。




第一次到店看探险者时，我最喜欢的就是它这块27英寸大屏，尺寸够大、分辨率够高、车机功能够丰富，操作使用也很流畅。我这款顶配探险者是配了360度全景影像的，摄像头像素挺高，车身四周画面显示都非常清晰，转动方向盘时，指示标线也会随方向盘的转动而转动，很人性化。





自适应远近光的LED大灯、馨风系统、车内氛围灯、无线充电面板等等，配置上十分丰富。还有我喜欢的前排座椅加热通风按摩、B&O音响，舒适性方面比低配版本提升很明显。

全系2.3T+10AT的动力总成，加速上要比同级别绝大部分2.0T的车型更快。10AT也很聪明，什么时候选择什么档位把握的都很好，日常驾驶平顺，突然一脚油门下去，发动机转速又能迅速拉高，爆发力很强。
除了车子本身表现很全面之外，探险者前段时间获得的君迪2022年新车质量研究大型SUV组第一名的奖项也是让我对它的可靠性很放心，买它真是买对了。