2015款风尚，安装了飞歌G6S导航，一直想加装前视和右视，由于一直不满意飞歌原带的倒车摄像头清晰度，于是某宝入了一个108元的680线高清摄像头替换了上去，于是原来的飞歌倒车摄像头就闲置了一下，于是，用这个摄像头改装成前视摄像头以及右视摄像头的想法就越来越强烈。

     先是设计电路，基本思路就是前视、右视、倒车三个摄像头共用一个视频输入端，并联后接入飞歌倒车影像的AV输入端，然后通过切换不同摄像头的电源供应通断来实现视频信号的切换。还要实现任何情况下，只要倒车，就强制自动切换到倒车信号上显示。下面是加装以及改装过程，图多，各位看官慢慢看，电路原理图放在最后面。


先是准备材料，材料清单：

  这里图片里的清单并不是所有材料都必须买，关键配件有：
1.       前摄像头(已有原来的倒车摄像头，但需要改造)
2.       右摄像头
3.       一键切换模块+12V双刀双掷继电器
4.       发动机舱专用电线(用于给前摄像头供电)
5.       发动机舱专用包线管
6.       绒布胶布，用于包扎视频电源以及信号线，用于驾驶室内消除导线异响
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一、制作视频信号切换模块
切换模块功能主要是实现一键切换前、右视频信号，实现如下步骤：
1.       按一下切换按键，打开前视
2.       再按一下切换按键，打开右视
3.       再按一下切换按键，关闭视频，返回导航主界面
通过某宝好几天的搜索，锁定一家深圳的店卖模块并免费编写切换程序，于是下单，收到后通过两星期的测试终于确定了整个方案(期间烧坏过两次这个模块，卖家都给免费换和修了，好人，值得帮他做个广告)

测试继电器功能

制作视频汇合线

模块功能测试中

上实机测试

模块引出导线

最终模块样子
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二、修改倒车摄像头变成前视摄像头
本着物尽其用的原则，能省则省。这里很多人要问为什么要修改，修改的目的是什么，这里有必要说明一下，由于倒车是向后的，与向前的不同，在信号里面画面是镜像的，也就是跟你平时看镜子一样，这样放到导航里面才会显示为你平时所看到的画面，而前视是需要正常的画面，即非镜面，所以需要把原来的倒车摄像头由镜像模式改成非镜像模式，顺便调整一下对焦不准的问题。

暴力拆开倒车摄像头

倒车摄像头CMOS

把粉色圈里的元件全部暴力拆掉后，发现还仪然是镜像的，最后死马当活马医居然给我找到了图中箭头的那个小电阻，把它干掉后，画面奇迹的正过来了，哈哈，很是开心，可以省下几十块钱的摄像头的钱了，测试OK后，把摄像头的LED线剪掉(前视不需要照明)把盖子密封死

左边右视摄像头，右边是改造好后的前视摄像头
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三、前视走线，安装摄像头
前视走线是个巨大的工程，动手之前查了无数资料，也问了无数人，最后确定从侧板走线，然后从A柱进入驾驶室

整体走线方案



撬开这个三角板里面的卡扣，拿下这个圆的黑色封洞塞，剪个口，用于走线，图中的管子是暂时拉出来穿过这个塞子

穿好，塞过去(车内要先把A柱拆下来)

A柱走线图

穿过来后的样子

A柱内孔洞特写，圈中的就是上上图的塞子


剪掉多余的管子，包扎绒布胶布，并且一直引到中控导航位置

做上摄像头电源接头，至此布线完毕


用AB胶粘死
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四、右视走线，安装摄像头
为了实现完美隐藏线路的目的，需要走原车线路，右视走线难度比前视还要大好几倍

拆下右门内饰板(由于没经验，这个费了半小时，出了半斤汗才拿下这块内饰板)

拆下后视镜

拆解后视镜，安装摄像头过程没有拍照，大致就是把摄像头安装在后视镜下方，然后在旁边打个孔，把线引入后视镜内，走原车线路，最难最难的地方就是线需要通过车门转轴那个橡皮套内进入车内，这里是接插件，根本没有任何空间可以走多余的线，费了差不多2个小时左右搞定。基本是属于完美走线，除了摄像头看不到任何一根线。


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一、改装原车闲置按键
由于风尚版在中控仪表板那里有两个闲置的按键，正好可以拿来做为视频切换的按键，于是动手拆中控按键区域，把按键总成拿了下来


完全拆解，左边的是待加入的自制双色LED灯，由红绿两个LED合并在一起

按键总成面板

切断原线路的关联，重新引两条线出来，用来切换按键的接触点

成品

按键总成最后成品与自制线索
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六、总组装测试

按一下，红色时在导航G6S上显示前视摄像头图像

再按一下，绿色时在导航G6S上显示右视摄像头图像
再按一下灯灭，画面返回到导航原来的画面
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七、成品

前视模式

右视模式
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八、电路原理图

电路图及整体方案纯原创，适合飞歌系统导航系统，转载时请注明出处，本改装方案需有一定专业知识，改装有风险(自燃风险以及失保修风险)，动手须谨慎！
补充一下：整个DIY过程持续了差不多3个月左右，基本都是抽周末有点点空闲时间搞。 系统已经运行1个多月，目前运行情况良好，唯一不满意的是前视或右视模式系统会压低喇叭音量。 这套方案应该是适合所有带有倒车检测线的车载导航，不仅仅是飞歌导航。
[ 本帖最后由 林晓庆do 于 2017-5-6 08:59 编辑 ]

难得看到有兄弟上来讨论，发上来我改装的过程其实只是想给有想法及有动手能力的车友一个启发，并不建议不具备动手能力的车友去做。
       至于你提到的前视走线问题，我也考虑过走原车的线路，不过最后还是走现在的线路，原因就是本着离发动机等高热位置越远越好的原则，毕竟自己加的东西不像厂家有过严格的测试，能完美隐藏并且保持足够的安全才是最重要的。
       为什么使用全手动，也是有我的考虑，如果使用自动切换的方案，就意味着条件达到了(低速前进或是打右转灯时)就显示视频，但是并不是我想要的，毕竟不是所有场景都需要看的，只是在通过窄路，右边停靠，以及前方情况不明的情况下需要查看的时候才要，大部分时间是不需要看这两个视频的，况且走的是倒车影像的通道，视频启动的时候系统会压低音乐及整个导航的音量，造成音乐等声音忽高忽低，体验并不是很好，适合自己最想要的方案才是最好的方案，毕竟自己还不能做到高度智能切换(与自己脑中想切换的时候就切换的要求相符合)，目前来说在我自己看来是最适合自己的完美方案了。
       前视摄像头是由倒车摄像头改装的，改装前我其实也查阅过这个CMOS芯片的相关资料，知道是断哪根脚可达到目的，不过看错方向，也就死马当活马医，结果居然医得好那就是最好的奖励了，聊胜于无嘛。 这个摄像头一共是5根线，2根LED电源，一根地，一根视频信号，一根供电，不是那种剪断了线就可以正像的摄像头，厂家并未在引出线上预留正反切换功能(我买的右视摄像头就有这个剪线切换功能，并且可调角度)。
       比较感兴趣的是你的影像记录系统，方便的话是否可以把这个录像方案分享一下呢，我也想把前视的AV信号录起来，当另一个行车记录仪使用，不过也就意味着前摄像头需要一直供电了，我的电路还得做一定的修改才能使用。
       欢迎继续讨论～