第六天：波密-雅鲁藏布江大峡谷
早上起来去加了油，在加油的问题上，我和同行的老同是有异议的，老同说加油站的工人给他说，这一路见加油站最好把油加满。我的看法是，估算油量和距离，可以的话，一般选择县城的中石油加满，现在的川藏线和现在的季节，应该没什么问题。但是进入西藏后，好几个县城没有中石油，不知道什么原因。鲁朗小镇，新建的一个镇子，干净整洁漂亮，到了这个地方，当然要吃一下鲁朗特色，吃石锅鸡的时候，听老板说对面的创客有两只边牧，吃完领着开心去会朋友，没想到两个一个都没见（一个丢了，一个出车祸了），倒是很多工作人员都出来了，以为丢的又回来了，聊的挺愉快，年轻的无所顾虑，真好。临走时好几个开玩笑说，不如把开心留下来吧，我……，怎么可能，9年了，早已经是家庭的一份子。鲁朗出来一路上植被茂密，公路也成了林荫小道，这路和一路上的风景千差万别，让人忍不住放慢了车速，到最后都舍不得开下去了。这一耽误又是夜行到达雅鲁藏布江大峡谷的直白村，入住一藏家乐，老板说天亮，从窗户看出去就是南迦巴瓦峰。
沿途有很多没来得及好好欣赏，这个地方应该可以下去，底下的沙滩很漂亮，还有一个藏寨，依河而建
鲁朗风景区，这地方不去也罢，喜欢逛景区的也可以看看
鲁朗小镇的这个酒店倒是高端大气上档次，价格也不菲，都在千元以上
停车拍照，看到一辆奥拓，很喜欢。当时也不知道怎么了，没有和这个车主交流一下，这也是我喜欢的生活，人、车、相机，行驶在路上
尼洋河湿地，落日时分，景色相当震撼
入住藏家乐，拍的一张夜景，这一次旅行每一天都在赶路，入住下来，精疲力尽，事前想好的拍星空，基本都废了
第七天：雅鲁藏布江大峡谷-拉萨
昨夜满天星空，早上醒来云层却很厚，南迦巴瓦峰若隐若现，看的不是很清。考虑到来时的路，路窄车多，打算走另外一条路出大峡谷，没想到遇见这次旅途最美的桃花，达林村的桃树很大，桃花很美，最主要的是几乎没什么游客，也算是意外的收货。出大峡谷上林拉高速，路好车少，看油剩了不到半箱，想着在服务区加油，没想到高速的服务区都没有开放，算算油量感觉还行，就没有下去加油，一路上匀速行驶，几乎没有刹车，跑出了本次旅途最低油耗，百公里7升，快到拉萨时候，出高速走了一段国道，翻越色季拉山口，看着不多的油量，有些担心，好在一路顺畅，翻过色季拉山口后又回到高速上，下高速进入拉萨市，这时油表亮黄灯，跟着导航废了半天劲找了个中石油加满98号490元。找住宿的地方颇费周折，由于带着开心，很多酒店不让住，还有些没有停车位，打了无数电话，终于联系到如家酒店，也是最后两个房间，虽然不太满意，但是这个时间了，直接入住，真是累了，条件虽不好但睡得很香。
早上醒来，南迦巴瓦峰确实就在眼前，云雾缭绕，若隐若现
返程听从藏家乐老板的建议，不再原路返回，而是向前走，真是对了，遇见了此行最美的桃花，还没有什么人
号称雅鲁藏布江第一湾
就是在这里，开心下江洗了个澡，江水很急，我是吓坏了，前面忘了拍，到岸边才想起来拍了一张，真不知道这个智商第一的狗是咋想的。
下面就是最美桃花，达林村。路在这个村子被拦了起来，过路费20，没有任何手续，虽然不是很舒服，但是看到这么美的桃花 ，也值了。
时间已经是中午，一路上没有饭馆，看门收费的藏民说可以去他家吃饭，顺着这条路走到头，是这个藏民家，家人很淳朴，也很热情，饭前询问价格，说是看着给点就行，也就没有多问，炒了3个菜，一个土豆炒肉片，两个蔬菜，一个青稞饼，一壶酥油茶，吃完考虑给多少钱合适，问他多少钱，准备在他说的基础上，再多给点，毕竟人家忙了半天，没想到人家说300，愣了一下，不过我也没有还价，给了。其实也不是个什么事，就是觉得心里堵堵的。这里提这个事，希望大家过来的话，有什么事还是提前说好为好。
村子里晒太阳的花牛牛
这是在色季拉山口拍的，后面就再没有停车，一直开到拉萨。
第八天：拉萨-纳木措
拉萨一觉醒来，分头行动，因为带着开心的缘故，有些地方去不了，而且拉萨的狗也比较多，需要很小心。周边转了一圈，觉得有一家卖豆花的看着还不错，等了半小时，终于上来了，两小碗纯豆花+两碟辣酱，味道还可以，就是价钱够贵的，32元。大昭寺、布达拉宫等市内景点都需要提前一天预约，再一个对人挤人的景点也没有什么兴趣，最后到八廊街感受了一下，不能免俗地在那个仓央嘉措约会的地方吃了个午餐，味道就不提了，这地方吃的是气氛。原计划在拉萨呆一天，总感觉没啥意义，决定下午去纳木措，和老同打了个招呼，他们准备按计划呆一天。出发，纳木措，导航加了个途径地布达拉宫，从布达拉宫的广场上路过，没有停留，没有我想象的壮观。拉萨出城这一段交通混乱，尘土飞扬，好在只是一段。纳木措景区正在整修道路，限速30，我是不敢造次，按限速跑，一辆又一辆藏牌车辆从左侧呼啸而过，最后没忍住，当又一个呼啸而过的时候，加油跟了上去。途中有几次被美景吸引停车拍照，还过了一个5190米的山口—那根拉，这个地方是个观湖的好地方。从这里就开始一路下坡，一直到纳木措都是平直的柏油路面，这个季节湖水大部分还没有解冻，无法欣赏到水天一色的景象。傍晚时分，天空乌云密布，狂风大作，卷起的黄沙让人看不清路面，一会儿的功夫又安静了下来，晚上入住湖边一家宾馆，吃完饭出去看着满天的星星，收拾好出去拍星星，却又没见几个（一会儿的功夫，星星又被乌云挡住），折腾了半天，星星没拍到满意的，但是晚上躺在床上高反了，辗转反侧一晚上，总觉得喘不上气，最后坐起来感觉好些。
玛吉阿米吃饭的人很多，需要等座，在这吃的是感受
窗边书架上的2只猫，对满屋子人视若无睹，再大的声响，也无法把它们从梦中惊醒，这才是大师啊
如果说川藏线是一位婀娜的江南女子，那么青藏线绝对是一个粗狂的康巴汉子，青藏线的荒凉、纯粹，更能给我带来视觉上的震撼，而这，是我喜欢的。
那根拉观景台留影
下山，去纳木错的路上，渐渐的开始乌云密布
入住宾馆的外面，光线太强了，虽然满天的星星，但是基本拍不到。吃完饭跟着宾馆工作人员上山拍星星，星星却没有刚才多了，而且风很大，主要是太疲惫了，没拍两张，回了。
第九天：纳木措-那曲
折腾一晚上，到最后都不知道到底睡着没睡着，反正起床后觉得还行，不是多么困。领着开心出门，啊，银装素裹的冰雪世界，漂亮！紧跟着，心里一咯噔，这雪，这路不会封吧。事已至此，多想也无益，到跟前再说吧。慢悠悠的吃饭、拍照，看着路面上的薄冰在阳光下融化，差不多了，上路。事实证明担心不是多余的，走到那根拉下面，由于昨晚的大雪，封路了，所有的车都不让过，我倒是带着防滑链，说了也不行。等到中午，天空又开始飘雪花，完了，今天看来通车无望，赶紧向当地人打听，是否还有其它路线可以绕行，结果是有，但是要绕行班戈，虽然最后走错了路，多走了20公里，但是这条路很值得一跑，路面平直的柏油路面，前面一直绕着纳木措在走，后面的风光也不错，主要是人少、人少、人少，重要的事说三遍，对于我这样不喜欢扎堆的人来说，简直是太喜欢了。最后发现走错路，还是到达班戈的公安检查站，警察告知的（这里还有一个插曲，一路上基本上都是LD去接受检查，也基本没人问啥，证件一掏也就过了，没想到在这，警察问去哪，LD竟然想不起来那曲这个地名，说不知道，这也是高反弄的吗）。后来将错就错在班戈县吃了午饭，这一路上基本都是川菜，在班戈也是，贵是贵了点，但是味道还不错，吃完午饭，继续向那曲出发，天黑前到达那曲，入住藏北迎宾酒店，还是很不错，酒店提供氧气服务，感觉还行，没有要。
一早起来，昨夜不知道什么时候下的大雪，呦，竟然还有个看车的
再来一张清晰的，看看这宠辱不惊的眼神
白雪覆盖的纳木措
把车挪了个位置，不要问我为什么，答案就是下图
路面上的雪，在阳光下化的很快
这山色也是没谁了
随时要下车，兴奋不已的开小狗
荒凉、纯粹的景色，绕行班戈的途中
第十、十一天：那曲-109国道路上的一夜-格尔木
早上7点多起来，导航搜了一下农贸市场，开过去很近，到了发现基本上都没有开门，问了一下，当地人都是9点以后才开门营业，找了一个杀鸡的门面，倒是营业，看了看买了一只乌鸡拿回去炖汤，顺便打听了一下，又找到一家卖卤菜的，没想到买的牛肉、小肚还真不错。本来是想着午饭就凑活一下，就不浪费时间了，没想到连晚饭也是这了。出发，找了个中石油加油，这一路上基本上是有98就不加95，高原地区对车也好点，也给自己一个心理安慰。沱沱河过后，开始下雪，有越下越大的趋势，个别地段能见度只有5-6米，不得不放慢车速，最后竟然堵车了，老同在我前面，问了问他也堵在前面，说是慢慢在移动，也没当回事，没想到最后这一堵就是一夜，第十天在车里过的夜。大货司机都有经验，早早地熄了火，关了灯，进入睡眠状态。外面零下16.5度，车内也好不到哪去，穿了所有的衣物，还是不暖和，开心在后面也不吭声了。窗玻上由于呼吸的缘故，结的都是冰凌，窗外是满天繁星，安静，偶尔传来发动机的启动声，思绪时而清晰，时而模糊。在这寒冷安静的夜里，可以什么都想，可以什么都不想，妻在旁边也睡得不好，我们有一句没一句的聊着，忽然间就有了相依为命的感觉。天快亮的时候睡着了，早上刺眼的阳光照在脸上，醒了，动了一下，感觉浑身疼，尤其是脖子，起来放开心下去方便一下，看着长长的堵车，丝毫没有缓解的趋势，正想着怎么办，看到公路局的工作人员，上前打听，才知道前方大车由于双向故障，造成彻底堵死，而且故障还不止一处，已经堵了24小时，工作人员建议走下面的河道，跟着车辙走，四驱问题不大，等着也不是个事，决定走河道。四处看了看，后面不远的一个地方，有个缓坡，适合下河道，过去的时候，已经有三台车停在那里，一辆普拉多、一辆科雷傲、一辆道奇酷威，普拉多昨天陷了一次，心有余悸，不敢走，酷威和科雷傲是一伙的，正在犹豫，看普拉多不敢走，我也犹豫了，不过不走，还不知道堵到什么时候，旁边的哈佛H9也跃跃欲试，一拍即合，决定结伴走。下河道的时候，还有个插曲，普拉多和科雷傲已越过缓坡，停在旁边，可是酷威就停在下河道的陡坡上，是个老同志，打了个招呼，请他把车让一下，没想到他磨磨唧唧的不想让，还拿着望远镜说前面过去的一辆斯巴鲁XV陷车了，又说了两次，要不然他走前面或者让开让我们走，老同志终于不很情愿地挪开了车，顺利下河道，我走前面，H9走后面，当时心里还是有些感慨的，这其实也和人生的路一样，风险与机遇并存，既然选择了，那么就坦然面对后面的一切。迈旅很给力，一路有惊无险，途中有几次不知道该怎么走，路上的大货司机真给力，大喊着告诉我们，怎么走怎么走，心里一暖，这世界好人还是多啊！由于迈旅底盘还是有些低，在过一个大陡坡的时候，心里没有把握，让老婆下车看着，说好结伴而行的H9已经绝尘而去，追赶前面的越野车去了， 车倾斜的很厉害，感觉随时都有翻车的可能，一点一点的挪，车身也随着扭转，发出咯吱咯吱的声音，那一瞬间，时间很漫长，还好，终于平安通过，旁边大货司机高喊，开得好，我也挥挥手，大喊一句，谢谢。事后老婆说，当时她在下面看着，太危险了，车眼看就要翻了，心里一直祈祷老天保佑，最后老天真的保佑了。我一直到现在都没给她说，让她下车，一个是我心里没底，再一个，如果真的出事，我希望她没事。
青藏线最多的车，大货车，通过这次旅行，对它徒生好感。
给“树”浇个水
藏野驴，感觉不怕人，但是人也到不了跟前，缓慢移动，始终保持一个距离
让它去撵野驴，它却在这摆pos
每一天都在不停重复的场景
噩梦开始的地方，在车里过的一夜
一早开始走河道，一路上有惊无险，平安通过
可可西里，藏羚羊，不知道的，建议去看看《可可西里》这个电影
这个重点不是车，猜猜后面的杆子有什么用
小时候写作文，瓦蓝瓦蓝的天空，万里无云，反正这是我看到后想到的
这路，青藏特色
玉珠峰下玩飞盘，看开心的状态，大舌头紫紫的，但是体力却很好，也没见什么高原反应，比我强多了。
这景色总给我不真实的感觉
一不小心，差点又让开心跳到湖里，不过总算是喊住了
军车，也算是青藏线的一大特色，最长的数了一下，61辆。
第十二天：格尔木-平安
昨天在格尔木转了转，很喜欢这个城市，人少路宽，遇见的人都很热情，烤羊肉很好吃，吃了2家都不错，不过早上吃的包子，很难吃，估计和海拔有关系。遇到一个昆仑玉店，和老板交谈愉快，东西不贵，给家人买了些，心情舒畅。酒店旁边有一个有年代的楼，标语也很有年代，但是记不清了，好像是团结紧张严肃活泼发扬三八传统什么的，专门让媳妇过来拍了几张，但是总是拍不出感觉，但是也没时间在这琢磨，走了，以后有机会再来。格尔木出来上高速，非常好的，平直的柏油路面，路况好车少，在这跑出了我的最高速。高速应该还没有正式营运，沿途的服务区基本都没有开通，但是都兰服务区车可以进，进去休息了一下，遛了遛开心，拍了拍迈旅，挺好。此后基本上都是在赶路，夜色中到达平安县（现在好像改区了），感觉现在地名改名好像比较流行，真心觉得没什么好，还是把精力用到有用的地方比较好。
我喜欢的老楼，之所以喜欢，和我家小时候住的楼有点像，我是个念旧的人。
格尔木-西宁的高速，应该还没有正式运营，服务区都没有开
照片到这截止，看过前面的风光，后面根本再也提不起兴趣拿相机去拍。以至于回来1个月了，相机摸都没摸过。
后面真是没啥说的了，但为了这个流水账的完整，还是说说。
第十三天：平安-西安
早上起来，去市场转了转，买了些牛羊肉、还有青菜，把车载冰箱也用一用。这些年每到一个地方，最喜欢的事情，就是去当地的市场，接接地气。想着最没有情况的一天，没想到意外频出，当时考虑到到西安是星期二，我的车牌限行，所以早上有意晚点出发，没想到过兰州后，开始断断续续地修路，限行，甘谷-天水干脆直接高速封闭，并且有了此次行程唯一的一个违章，高速施工限速60，跑了71，我也是醉了。一直赶路直到次日凌晨2点才到，没想到家门口又修路，施工机械还把门口堵了，又找了半天人，才得以回家。好在还有惊喜，在定西吃的羊肉卷饼，好吃到爆。还有买的陇西腊肉也香极了
。
一路走来，喜欢最后一天的，平安到西安。
旅行没有比平安更好的了。
祝大家旅途也平安！
总算是写完了，谢谢！
[
本帖最后由 春风1972 于 2018-5-19 22:50 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号