从静冈乘火车去爱知县丰田市，日本的铁道中火车、地铁、城铁融和的完美，根本分不出来坐的是火车或地铁。车厢里都是放学的学生，日本妹子腿不怕冷，脖子怕冷，裹的严严实实

丰田本部工场大楼

员工驻车场

各个品牌的车都有，以丰田居多

本社工场驻车大楼，南北方向有几百米长


本社工场正门

本社大楼前的几辆电动车

像是摩托车牌，前面没牌照


夜宿丰田假日酒店

里面是个温泉浴场，住宿是这样的胶囊房，只接待男宾

餐厅对住宿者8折优惠，送啤酒一杯。

马肉刺身，日本名吃，这十片合60元，生吃起来没什么味道，可不如定州的马肉

上一张定州手撕马肉（来源网络），平肋、套肠、蹄筋、口条也都非常棒！这是天下最好吃的马肉，当地夏季马肉+啤酒，绝配。那里还出产酱狗肉，口味也是天下一绝

酒店门口放着一辆丰田卡丁车


厂区停车场，里面大多是丰田车



先去本部旁边的丰田会馆看看

进馆正对门口的是一辆普锐斯

向左按地板上的顺路标记参观，几个剖开的发动机，投影到上面，活灵活现的讲述丰田发动机的先进之处

CVT变速箱

AT变速箱


燃料电池电动汽车，感觉中国的电动车只是在寻求电池的突破，走进了一条死胡同，不如国外车企的技术研发有未来























丰田福祉车，轮椅可以收纳到车顶箱子里面




著名的丰田世纪，W12发动机，5.0排量。国内很少见到，日驻华大使坐骑，车牌：使235-001














丰田会馆更像一个4S店
会馆外观

离开会馆去火车站，路边的一辆CBR

名古屋环线，多数地段是单轨线路，两列对行火车只能在车站错车

换乘名古屋丘陵线磁悬浮无人驾驶列车，丘陵地带上下起伏，真有过山车的感觉

芸大通站出来就看到了丰田博物馆


接待前台，参观券一般大人1000日元

放一张理发店的收费，大人、小人

这是一层的一些车辆，都是丰田里程碑车型





从这里去往二楼，二层以50年代以前的车辆为主

丰田博物馆的展示，就是一部汽车发展史








































































































































































































































去往三层，三层以近代汽车为主

初代目的皇冠

从三层向下看二层，车辆像是模型










































这是北侧文化馆的一些展车


收藏的各类车标




汽车发展长河



实物车标，就像过去的船艏





世界各地的车牌，有一张中国福建福州车牌




曾经开过一辆1976年出厂的花冠旅行车，4K化油器发动机，和这款车头有点相似。








这是我最喜欢的车，经典的80年代日本车型，90年代我曾开过克雷西达CRESSIDA，还是牛头车标以前的车，还开过尼桑桂冠，都是这种经典前脸
新车远不及经典车耐看







离开丰田博物馆，继续乘火车前行，下一站神户---川崎工场

火车上警示标志做的真可爱
[ 本帖最后由 BG1KBV 于 2019-12-16 16:47 编辑 ]