一直关注新能源，刚开年北汽新能源的重磅信息就来了，说实话，身为一个平头百姓，我看车的时候就关心性价比，质量差不多咱们就看钱多少。市面上靠谱的新能源说白的就那么几家，我没事时候就看看互相比较比较，一直都没下手。这两天看新闻，北汽新能源的EX200和EU260全面升级，来给大家报个料。
总的来说，EX200增加续航到260公里，EU260对新能做了优化。价格上，对2017年降补的事情都降了价。而且据我所知，电动SUV现在应该只有EX260可以买，江淮IEV6S最近问也还是没货。
下面我来针对补助和升级的事情具体给大家爆爆料。

先说国家政策。
2016年，国家最高补贴5.5万，地方补贴5.5万，比例1:1；
2017年，国家最高补贴4.4万，地方补贴2.2万，比例1:0.5。
国家补助比去年降低20%，地方补助减少50%，对于像我这种，去年没来得及买车的坛友损失还是很大的。
EX260，里程升级，厂商降价
最大优惠的应该就是今年的EX260了，里程数相比EX200做了很大程度的增加，价格也针对补助降低降了不少。
补贴后乐活版应该是12.69万，乐酷版13.69
据我所了解的，EX260应该是目前现在市场上唯一可以提车的电动SUV，从这点来看，厂家对于EX260依然做出了大幅度的调整，也能看出一点北汽新能源现在造车的态度。升级后的EX260外观看不出什么不同，颜值仍在。看新闻是更换新的三元锂电池，续航比之前高了60公里。电池性能和EU260相差不多的话，续航很有可能到达300，那作为一辆SUV来说，长途短途，绝对够了！
新款EX260的底盘也做出了升级，专门为纯电动车准备了底盘，这点应该可以让EX260拥有更好的通过性、舒适性和稳定性。
EU260，国家降补，厂商降价
大家都知道，2016年EU260的销量非常好，还拿了全国销量冠军。但是厂家依然不满于此，打算再为其“锦上添花”一把。在老款的基础上做出了各种细节上的优化，尤其是后排，改善了座椅的乘坐舒适度，空间也进行了微调，相比长途乘坐会更加舒服。这点具体的体现，我还没有去4S店试乘，周三我去趟4S店，试试这点升级。
价格上和EX260一样，针对降补，增加了厂家补助
新款乐途Plus版13.99万，乐享版14.99万
对于价格的想法：
国家和地方的补贴减少了，幅度大概在40%左右，但是增加了厂商补助，总体来说让我这种平头老百姓多少占了些便宜。对比起其他卖完车就万事大吉的车企，甚至骗补的车企，我有理由相信北汽新能源在今年能有更好的表现。