发表于 2015-11-16 22:44 IP属地：未知
查看 780.2W | 回复 125
自己动手更换408电瓶作业
2年半的车，突然就打不着火了，接受一次应急启动后正常。但是仅仅过了半个小时车就彻底打不着火了，换了两辆车搭电仍不管用，初步判断是电瓶坏了。
原车为骆驼的L2-400电瓶，同事的两辆标致车都被电瓶坑过。这回换瓦尔塔的L2-400，某东上380元
两个电瓶的合照，这电瓶真重啊。
先要拆下来空滤和空滤盒
先用螺丝刀拆下连接节气门的管子，再用梅花批头把空滤上盖拿下来，顺便抖抖空滤上的土
自己换的韦斯特空滤
拆下空滤盒后的样子，空滤下面是6AT变速箱
把电瓶上盖斜向上拉就可以取出来
再用套管扳手拆下正极接线
接下来是电瓶左侧用来固定的小铁片，这个东西要特别注意，一定不能让它掉了，掉了之后特别难找。
拆完正极拆负极，负极是个压片，往上一扳就可以拿下来。
正负极都拆下之后把电瓶拿出来即可
将新电瓶放入，注意：负极在里面，正极在外面。
装入新电瓶后先用卡扣将负极锁紧，注意一定要按到底。之后拧紧电瓶左侧的小铁片，再次提醒，别弄掉了！
此时不要着急安上正极，要先将保护罩装回。保护罩里面有两个卡扣，要对准了再装。
保护罩安装里面插在扣里之后斜向下按就可以
安好保护罩后就开始安装电瓶正极，一定要拧紧。螺丝上有个之前画好的线，让两端对其即可。
之后安装空滤盒，别忘了拧紧连接节气门的螺丝。
至此，电瓶更换完毕。再打火就非常顺畅了。
现在的车，电瓶也就用两三年。
[
本帖最后由 xuser9670251 于 2015-11-16 22:52 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号