来自 爱卡iPhone版
发表于 2017-01-11 01:42 IP属地：未知
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从Alfa Romeo爱上意大利车，从bravo爱上菲亚特
开始关注bravo，已是很早以前的事情了。08年北京车展，亮眼的白色500旁边静静地放了一台bravo，圆屁股是我的最爱。打开车门，异形方向盘一下子就吸引了我的视线。与传统的D字异形方向盘不同，bravo的方向盘是左右两侧平直，视觉效果相当过瘾。握感不算优秀，但仍然让人印象深刻。
第一次开上bravo，是在2009年冬天。彼时还没有广汽菲亚特，小城也没有菲亚特4s店。去销售网点看车，几台进口菲亚特可怜地缩在华晨展厅的角落，门外有一台蓝色带天窗的运动型bravo，被作为试驾车。
试驾的登记流程很简单，只复印了驾驶证，连试驾单都不需要签字。我当时的座驾是一台萨博93，车子的调教尤其是涡轮的工作状态在那个年代算得上优秀。令我意想不到的是，bravo机器的表现竟然不落下风。涡轮口径不大，但介入的时机非常精准，sport模式带来扭矩的提升拉动一吨多的车子简直轻而易举。手挡挡位非常清晰，比那些年红极一时的老宝来、刚刚出道的高尔夫6强出好几个档次。但有些松垮的避震让车子的整体性不是非常理想，缺少那种指哪打哪的紧凑感。
接下来就是谈价格，店里老板也是爱玩车的人，提出一台bravo加一台punto换我的萨博车，我想来想去，决定作罢。之后广汽带来了小改款的bravo，虽然提升了配置，熏黑了灯罩，但总觉得再也找不回当年的那分冲动。
一晃眼到了2016年，不知怎的，突然动了买台手挡小车的念头，第一个冲出我脑海的车子就是当年给我惊喜的bravo。偶然间，我遇到了这台银色的08活力型车子，没有熏黑的前大灯，没有电子辅助的约束，17寸轮毂，手动档，这不正是我要的纯粹简单的bravo吗！
11月初，我在上海见到了这台车子。岁月在它身上留下了痕迹，却磨不灭它躁动的心。上架子一看，底盘很平整，没有一处钣金修复；三个车门、前后杠喷过漆，但色差不是非常明显；全车胶条服服帖帖，老化情况不严重；高位刹车灯坏了一颗led灯珠；方向盘、排挡杆情况不好，有掉漆的现象，但对于旧车的要求确实不能过高。总体来看，外观和内饰是我能够接受的。在国道上简单跑了跑，各个挡位都作了尝试，表现还是比较符合期望的，试下来发现正时皮带需要更换，气门脚的异响声非常大，另外电瓶的接头已经松掉了，急刹车之后甚至出现了断电情况。
作决定的过程其实并不艰难，这就是我想要的手动档车，我能感觉得到。我很确定我这台车子的成交价是近年来活力型bravo中最高的，但我仍然认为相当值得。有时候对生活、对乐趣、对品质的追求，不能单单靠个别因素来衡量。作为bravo的新车友，在一月的这个凌晨，趁着一腔热情，前来向各位车友报个到，草草聊上几句，还请各位海涵
上几张小博的照片吧
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多图更新
我期望bravo成为一台我喜欢的合格的手动挡代步小车，令我意想不到的是，除了代步之外，它还给了我许多预料意外的乐趣。蓝秘的声控大概是最让人欣喜的一个功能，十年前的意大利车就能将声控做得如此到位，在车上打电话，动动嘴就能搞定。USB接口虽然偶尔失灵，但确实比aux线更为便捷，传输质量也更优秀。行车电脑功能不多，却已经满足日常需要。防眩目后视镜可以电动折叠，却不能电动加热，则有些遗憾。车子上了年份，小毛病也实在难免。左后行车灯座有接触不良的情况，偶尔会出故障灯；左前窗摇臂有些变形，升起窗子吱吱扭扭的；雨刷控制杆出现接触不良的情况，拉动前窗喷水器时会出现不工作的情况；车门几个喷漆的面上色差非常明显，看起来不舒服。显然我无法用一台新车的标准来要求一台已经使用了六个年头的老车，总体来看仍然瑕不掩瑜。150匹马力增压机器满足简单的动力需求绰绰有余，同时还有着良好的油耗表现。6mt行程稍有些长，但配合确实非常精准，补一脚油带来的吸入感让人着迷。我付出不多，却收获了一台完美的意大利家用车。其实选车很简单，看着顺眼、开得舒服、自己喜欢，足矣。
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关于维修与保养
提车回来第一周，空调面板灯灭掉了，走了索赔程序，商家帮我换了两颗小灯泡，型号T5W 1.2W，tb售价一块一个。拆空调面板导光板的时候一定要小心小心再小心。
拿到车后做了次小保养，福斯清洗油转了十分钟，然后用了红线5w40。怠速抖动的情况有明显改善，机器的表现也比刚提车时好了不少。初步就先折腾到这吧，先开得舒服，再开得满意，一步一步慢慢来。
一张合影结束文章，文段如有不周，还请见谅
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本帖最后由 9T拿铁 于 2017-1-17 13:57 编辑 ]
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