发表于 2013-11-03 21:29 IP属地：未知
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首保，拉高速，油耗初测，以及问题
车子周五就已经4630公里了但周末两天要开会两天
内容估计大家也蛮关心的“上海自贸区”
商务部、外汇局、银监局、证监会里的司长们来讲解自贸区政策
周六一天，
周日上午到了会场就已经4800＋了，琢磨再三，如果今天不做，周一没有时间，就超出5000了
于是中途逃走，打算下午会议中悄悄溜回来
到了4s，登记
告诉我说是第四辆
我开玩笑的说，那我肯定是第一辆5000公里的，没想到竟然被我说对了。
很快的上架
新蒙在外面被围观，在4s维修车间也被围观了，那些年轻修理工
竟然有三个修理工问我：多少钱买的？
晕彩！我晕彩！
谁是4s店的人啊
拆下护板，好多螺丝，小工边拆边抱怨福特搞这么复杂
拆下来，我找手电，小工把手机手电打开递给我
仔细查看护板保护部分，从左到右
不错，保护的不错，跟刚出厂一样，即使跑了5000公里，还是一尘不染的。
右边，突然在一个锃亮的机件下面发现了一些积累的油，类似机油
那个机件在右半轴与万向节接口处的下面（接口实际是一个轴承）
与球笼在一个平面，但距离球笼还是很远
也不在发动机的正下方
机件本身无油，当时没有很仔细的看是什么机件，印象中好像是羊角的一个角
其上面没有任何可以漏油的地方，除了半轴与万向节的接口的那个轴承
如果是轴承漏油，首先，那个轴承不可能有那么多油，其次轴承里是黄油，也不可能是类似机油那么液体的油
不过后来回家后老爷子说，黄油加热可以变成机油样的液体油，不过，他只认为是球笼里出来的油，因为距离其他有油的地方距离都挺远的，但听到我说球笼甘冈净净的，球笼和那个机件之间的零配件也很干净后，彻底迷惑了
晚上到家前，去了帮我提车的老哥家里，升起车子，他仔细看过后，也非常奇怪那个油是哪里来的，他严重怀疑是出厂时就已经有了，但是
在厂里装配时，怎么会把这里搞上油是个他无法解释的迷
以上分析，都是我自己分析和后来老爷子，以及那个老哥说的，4s不知道
无论如何，这里有油渍就是个问题，4s说要擦干跑一段时间再检查，我坚决不同意
无论是何种原因，唯一可以解释的就是半轴漏油，滴在了那个机件上，这个说法
4s是无法反驳的
于是，拍照，索赔，发给长福，周日无人上班，只能周一后长福才能给予反馈
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本帖最后由 wenruyu 于 2013-11-4 09:50 编辑 ]
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