本人89年生人，如今走出校园步入社会已经整整4个年头了，从刚开始的国企小职员到现在的私企小老板，一路艰辛就不多说了，相信广大车友都懂得，生活不易~随着事业稍微有点起色也准备开始买车，就如大家一样，那叫一个纠结！但是这些纠结的过程以及后面决定的因素相信也是大家想看的，下面就详细的介绍一下。
纠结开始！
名爵：锐腾,MG6 赛道纪念版； 锐腾小毛病多，产能低需要时间优化，整改/MG6内部价格不能享受。
福特：翼虎、蒙迪欧、福克思； 变速箱渗油，供应商国产化羊角热处理缺陷导致断轴，BCM缺陷，放弃。
标志：3008、508，费油！！
传琪：GS4的配置到位，做工及品牌不喜欢，此品牌型号相当性价比，然并卵。
东南：翼神的装配工艺问题导致异响，不考虑了。
途观：神车销量不用说了，去4S店看了好几次，感觉内饰一般，性价比太低。带全景天窗1.8T舒适版 23W起 ，优惠还低。不过途观车的做工，大众车钣金和车漆的厚度比日系要厚道，当然这是设计理念的问题。不过途观提速，和操控还是不错的。
九代雅阁：一开始看上的其实是雅阁，我朋友有个同事开八代雅阁开了5年了，什么故障都没有，也没修过，保养的特别好，看起来和新的一样，而且省油，舒适性也好。但是感觉九代雅阁没有八代好看，个人不喜欢大暴牙，底盘太低，这要是开到道路不好的地方那不得心疼死啊。
斯巴鲁：全进口，代价就是保养和配件贵。我个人没看上，但是老婆看上了，而且现在还念念不忘的。当时去试驾了下森林人，质量、性能确实没话说。但是个人对斯巴鲁这个牌子无爱，感觉太小，家用最少要上森林人，价格又上去了，而且外观确实没看上。感觉斯巴鲁讲究的就是低调的奢华，和奇骏对比下，斯巴鲁是开车的人享受，奇骏是坐车的享受。
CR-V：个人不喜欢后备箱驼背的造型，虽然口碑很好（这个也是卖点之一），但是作为外貌协会的我和老婆，都没看好这车，一个人一个眼光吧。
歌诗图：升级版雅阁，属于跨界车。外观大爱，内饰基本和雅阁一样，但是油耗太高，尺寸太大。而且不得不吐槽，后挡风玻璃太小了，严重影像后视镜视线。
CX-5：说了这么多终于切入正题了。其实看上CX-5是个偶然，一天小区下面停了一辆，看了下感觉车头很霸气，当时给我的第一感觉就是跟豹子一样趴在地上，攻击性很强，运动细胞暴露的淋漓尽致。个人感觉比途观之类的好看太多了。回去就查了下CX-5的参数，个人比较喜欢的就是它的19寸切割轮毂、凶凶的进气格栅、高逼格的旋钮、还有各种高科技配置比如盲点监测功能，这对于我媳妇儿这种二把刀选手非常的实用，她经常并不过去线急的直跺脚~哈哈，还有低速刹车系统啊、多功能方向盘啊、前后的雷达啊，最牛逼的是Bose音响，这个简直是给了我一个惊喜。
天天泡论坛、找朋友聊、去店里看、试驾感受比对，这一番折腾……各中罗嗦不再描述了，否则一天也说不完。每个品牌有各自的造车理念，有各自不同的制造环境和质量管控。只要喜欢，都是可以选择的。
那么接下来就说说从纠结到坚定选择的原因吧。最终还是三点，第一当然还是外观，看得上才会去深入了解，马自达CX-5年轻个性运动细胞很强的外观相信吸引了很多与我同龄的消费者。第二买车毕竟是日常使用，消耗品就要关心养车用车问题，马自达创驰蓝天的发动机技术和自动启停的配置，日常市区正常使用7个油，这对于一辆2.5排量的SUV来讲，简直是不可想象。 第三就是跟老婆去4s店的试驾了，绕着试驾路线的测试，起步轻盈，稍微深踩就会有很强的推背感，动力输出线性、转型不用说了毕竟马自达、方向盘没有虚位一把伦就能很轻松的转向掉头，总之就是很好开的一辆车。综上所述这也是我从很纠结到很坚定的选择它的原因。
下面上几张水果手机拍的小5图片，请各位客观欣赏。
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