F3作业：4万公里清洗节气门和怠速电机-爱卡汽车网论坛

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F3作业：4万公里清洗节气门和怠速电机

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我的F3是10年3月提车，但生产日期记得好像是09年11月，算算快3年了，目前公里数3万8多点，相当一部分里程是高速跑出来的，所以对车的车况我还是比较有信心的，至少积炭不会很严重。

一直车的状态都还不错，只是非常偶尔下雨天的时候，会出现怠速不稳，重新打火又正常了，记忆中总共才3次左右，也就没有在意，直到这次自驾济南青岛，发现连续跑出300-400公里后进服务区，挂空档立即熄火，重新打火一起正常，一开始出现的时候关空调就不会熄火，后面就关空调也不行了，于是下了决定，一定要洗节气门和怠速电机了。

受台风的影响，这几天天气凉快了不少，说谢谢台风，这话有点没心没肺。反正就是凉快点了，一大早起来，把车移到树下凉快的地方，才想起来自己没有90度的套筒，因为作业老早就研读过了，知道要这玩意儿才拆得下来节气门总成。于是去五金店里问问，进口的全套组合套筒49件套400多，想想算了，于是老板建议用固定的这种组合式的，于是就买了手柄和8,10,12,14几种套头，开工吧。

记得动手前，把电池的正极给拆了，将整车的电器断电。

所有工具如下：
1) 90度套筒，有条件的兄弟建议还是买组合套筒吧，拧起来省劲，这种拧一下要拿下来再套上去再拧，累死个人。拆节气门需要用12mm的套头。
2) 化油器清洗剂，强烈建议用这个。
3) 手套一双，保护你的小手
4) 破布一块，用来擦啊擦的
参考下图，玻璃水是打酱油的，请自动忽略。

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来看看节气门在哪里，背着根大管管的就是了

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发表于 2012-08-06 14:01 IP属地：未知

3楼

先把进气管拆下来，很简单，把卡子上的螺丝拧松就拿下来了，为了不碍事，把空滤盒那一头也拆了，把进气管全部拿下来吧。这样就看到节气门里面的挡板了。同时，下面那个黑色的小家伙就是怠速电机，也叫怠速阀，把其头上的电源线拔掉(注意有个卡子的)，左右两颗螺丝松掉就直接拿下来了。

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yuanfangjy 远方 10.8W+ 爱卡币 17085 帖子加关注发私信黄金元老注册 2007-09-09 来自江苏省\|苏州市	发表于 2012-08-06 14:06 IP属地：未知 4楼怠速电机拆下来了，正反两面都看看，记得上面这个黄色的圈圈是密封功能的，不能掉，掉了就漏气了。
	既然选择了远方，我便只顾风雨兼程 [每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2012-08-06 14:14 IP属地：未知

5楼

接下去就是拆节气门总成。把节气门上面的传感器线拔掉，各种管线拔掉。
四个角上各有4个螺丝，要使用12mm的套筒来拆，发挥你们的各种能力吧，反正就是要把这4个螺丝拧下来。由于安装时间过长，螺丝拧下后，节气门可能还是纹丝不动，这时可以稍微敲一下，注意不要使用太大力，多敲几下就下来了。
下来后，下方有两根管子，是冷却水管，一进一出，将其拔掉，注意进水管要找个绳子来吊着固定好，以免防冻液流出来。

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yuanfangjy 远方 10.8W+ 爱卡币 17085 帖子加关注发私信黄金元老注册 2007-09-09 来自江苏省\|苏州市	发表于 2012-08-06 14:16 IP属地：未知 6楼节气门拆下来后，看看附件点击查看原图 (115.35 KB)
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发表于 2012-08-06 14:23 IP属地：未知

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继续来看节气门，左边这个半圆就是油门拉线，其实我们平时踩油门，并不是真的在踩油门，而是在踩节气门，通过调整节气门的开度，ECU采集节气门的开度值，运算喷油量，从而控制发动机的动力。
下方这个圆孔就是怠速阀的进气通道，怠速阀相当于节气门的一个旁路，当挂空档的时候，不踩油门，节气门处于全关闭的状态，此时怠速电机工作，将怠速阀打开，空气就从这个通路进入发动机，保持发动机不熄火。

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发表于 2012-08-06 14:29 IP属地：未知

8楼

原帖由 老铁40之弟 于 2012-8-6 14:23 发表

灰常详细的作业！先顶一下！

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下面的工作，就是洗刷刷了，主角上场，化油器清洗剂

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yuanfangjy 远方 10.8W+ 爱卡币 17085 帖子加关注发私信黄金元老注册 2007-09-09 来自江苏省\|苏州市	发表于 2012-08-06 14:30 IP属地：未知 9楼发挥你的浑身解数，怎么洗都可以，洗干净就行。附件点击查看原图 (96.47 KB)
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yuanfangjy 远方 10.8W+ 爱卡币 17085 帖子加关注发私信黄金元老注册 2007-09-09 来自江苏省\|苏州市	发表于 2012-08-06 14:33 IP属地：未知 10楼洗好的节气门和电机，凉一凉干，化油器清洗剂挥发性很好的准备装回去。附件点击查看原图 (152.02 KB)
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