发表于 2024-08-28 07:06 IP属地：未知
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00后糙汉首选海豚芝士黄
打两年没攒几个钱，又想买车。最合适莫过于电车，用车便宜，买的时候再控制一下成本，也不是没有好货选。已提，落地9.4 万，海豚24款自由版，芝士黄外观+奶茶棕内饰，00后小年轻，最适配的颜色有木有，清清爽爽。
比五菱缤果还是阳刚一些，缤果、好猫与我威武雄壮的外形就有一点不搭。但是萝卜青菜，各有所爱，买车关键是自己喜欢，你们喜欢就好。
1.空间
本人身高1米75，单身汉，一个人用车，无论前排还是后排乘坐空间都是足够了的。说得也是多余，前后排我又不能同时坐。离我姐家近，经常帮她接送孩子上学、放学，车子后排坐个小朋友也还是绰绰有余的。周末、节假日与兄弟们一起出去钓钓鱼，小海豚后排放倒，竿随便放。至于车上经常坐好几个，或是经常要满座的，那还得买大车才顶得住，一家五口都坐得进小海豚，应该也局促吧。
2.后备厢
海豚后备厢确实比较小一点，朋友的大众ID3、经常打车都能打开的埃安Y，空间都比它大，无论是乘坐还是后备厢装载，小海豚也就是个中规中矩。
3.智能化
海豚的智能化主要体现在中控车机，语音控制导航，听音乐…驾驶辅助就谈不上，况且咱这自由版属于低配了，只有定速巡航，爱用不用，反正不好用。朋友那个ID3倒是全系搭载智驾系统，全速自适应巡航、车道保持，跑高速的时候巡一下航，开车还是蛮轻松的。主动刹车、前方碰撞预警等主动安全配置，就是保驾护航，有总比没有的强。
4.新车异味
新车开箱，座舱内味道还是有点呛人，关窗开空调一会儿就熏得头疼。还得开窗，吹吹自然风就舒畅了。这里又要提到ID3了，车内又是空气净化器，又是空气监测的，时刻保障车内空气清新，烟味都没有的。所以他车买得贵一点也是理所应当，我这捡便宜的，凑合着用吧。
5.续航表现
目前已经充了一次电，满电从4S店开出来，实际里程跑了210公里，电量只剩8%，续航显示剩余33公里。算下来实际续航达成率只有54%，可能是第一次上路，也要磨合的？后续再观察吧，充电还是方便的，快充桩在家附近、公司附近都有。还是要申请装一个的，更便利、更便宜。
6.驾驶感受
我一般都是开标准模式，跑起来感觉还是可能的，加速轻快，丝滑，又没有油车那种顿挫感以及发动机噪音。只是这车电门轻踩没什么反应，需要踩重一点才能挨着它的发力点。ID3、埃安Y也开过，驾控都比较灵活，平路跑起来都比较舒适。只是过起伏路的颠簸表现还是有差异的，埃安Y和海豚颠簸都比较明显，ID3底盘搞得好，减震比较到位，车向稳定性强，难得有颠簸。海豚现在都是四连杆加持的底盘了，比老款扭力梁强，但也还是不能与ID3那一套相媲美。
这A柱哟，只要摆头幅度大，你们说能影响到视线吗？
以上。
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