发表于 2024-08-14 10:51 IP属地：未知
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养了半年的海豚.贝贝灰
海豚2023款420km时尚版，贝贝灰外奶茶棕内，2月份提的车，已开半年。电动车的优点就是城市行驶安静和提速快，这两个是几乎所有电动车都有的优点。海豚也一样，有些人说开过了电动车就回不去油车了，我觉得还好吧，不管是电动车还是油车，主要还是看人。说一下海豚车的几个优点，给大家参考一下：
1、提速真的快，切换到S档更像是换了一台车，深踩一脚电门有推背感。 （不过这是电动车的特性，目前很多车都能做到）。
2、内饰还算精致，有大面积软包，中控台造型独特，就是出风口反光有点严重。
3、空间还不错，父母偶尔过来，我自己开车也能接送，不用等娃他爸。以及接送娃上下学，都挺受用。
4、有外放电功能，露营拿它接电涮过火锅、烤过肉，很是方便。
5、用电真便宜，当然这点也是所有电动车都有的优点。
6、车机功能丰富，系统运行流畅，语音交互反应也快、准。
优点不少，缺点也不是没有：
1、速度上到七八十码，噪音就来了，风噪、胎噪有点大。
2、前排座椅支撑、包裹性不佳，稍微坐久一点也累人。
3、A柱过粗，挡视线。
4、方向跑偏，做过两次四轮定位，好在已纠正。
至于车友在群里说的车身长锈、空调喷粉的情况，我车目前尚未发现。
最近我闺蜜也在选车，我这辆海豚她试了，车子好开、跑起来轻快，以及驾乘空间，这些方面她还是看得上，就是不中意坐车过于颠簸，路上有点小坑洼带来的冲击都过滤不了，坐车都能感受得到。确实，我们老款扭力梁只有这种表现，平时跑的路况都还可以，其实问题也不大。她要经常回乡下，她老家那边水泥厂多，大车经常辗的路况比较差一点，弯又多，就想买一辆行驶动态稳重一点的车。欧拉好猫、AION Y这些车她也试过，也说底盘稳不住。
目前也就ID.3最合她心意，上周去看过车，也试了。就配置来看，ID.3在主动安全、智能驾驶辅助方面，强过海豚，车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持等功能均是全系标配。其乘坐空间也比海豚大些，座椅舒适透气，坐上车感觉挺好。试驾跑了几公里，首先动力表现积极，提速很快，开起来很是灵活。其次就是底盘表现，总算是合到她心意了，我们先是坐的后排，车子在经过一些坑洼和减速带的时候，后排没有颠簸，过得也比较干脆，不拖泥带水，也没有多余的细碎晃动，车身特稳。坑洼较大的情况，也没有强烈冲击传到人身上。过弯的时候，车子的侧向支撑也很到位，后排都没有感觉到明显侧倾，车子底盘以及车身整体性都很强。驾、乘她都比较满意，价格也问过了，11万+有得谈。现新款ID.3 聪明版也上市了，车机系统、续航方面都升了级，前排据说还标配上了通风座椅，她又想再等等看，待新车到店再来一观。海豚现款她也还没去试，都换上了四连杆独立后悬，不知道开起来是个什么情况。
天气太热，上车之前通过手机APP提早把车内空调打开吹一吹还是很必要，也是科技改变人的生活了，用车就是越来越享受。
7月中旬发现360有重影，影响停车判断。打电话问售后，一开始忽悠我说算法图像拼接的，偏移都是正常的。我不接受，怼了回去，说之前都没有这个问题，现在有了怎么又是正常呢？售后无言以对，让开到4S店检查。第二天我就开车去了，到店说明情况，维修师傅说他去试试，没半小时就整好了，看来处理问题还得强硬点。
现在没毛病了。
续航方面，夏天跟冬天差不多，也有比较大的折扣，特别是跑高速的情况下，得及时；安排好充电：
续航标称是420km，实际里程跑了98.9公里，含50几公里高速，其余是国道及城市道路，消耗了65%的电，折扣直接干到4.3折。有续航恐惧症的各位，还真不宜开这台车跑长途。
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